Sauber, dann fehlt mir nurnoch ein Motor und los gehts!

Sehr gut.

Dann kann ich mir nun endlich den Team Associated Sc10 FT kaufen :dance3:

Damit wäre ich im nächsten Jahr dann wohl auch bei ein paar Rennen dabei
Bin gespannt was das neues Reglement noch so mit sich bringt.

Geht doch, gute Entscheidung wenn es so kommt.

Franky :roll:

Super entscheidung nur ich denke es macht keinen Unterscheid ob FT oder RTR version 95% machts der Fahrer.
Aber trotzdem klasse Sache.


MFG Torte

Gute Entscheidung, da wird es wohl ein Plus an Teilnehmern geben.

Wie ist es mit Tunig? Ich hatte es so verstanden, dass man seinen RTR zB mit FT Teilen tunen darf. Das wäre allerdings mit der neuen Formulierung nicht möglich, da das Ergebnis ja nicht kommerziell erhältlich ist.

Ich denke,das sich durch diese Änderung das Fahrerfeld enorm vergrößert. Kluge Entscheidung.
Bleibt nur zu hoffen,das es diese Saison auch Rennen im Süden gibt. Dann bin ich dabei.

Tuning komplett offen. Also egal welche Teile, von welchem Hersteller in welcher Version (RTR, FT, ESE o.Ä.)

Nicht ganz. Motor / Regler / Reifen sollten schon vorgegeben bleiben,sonst macht es keinen Sinn.

Hallo Hans-Peter,

das ist natürlich klar. Tuning wurde hier von Basti auf das Chassis bezogen. Die Power Elektrik (Regler, Motor) und die Reifen/Einlage bleiben weiter vorgeschrieben.

mfg Martin

Find ich gut, da wird jetzt in den nächsten Gang geschaltet!

Andreas

Tolle Entscheidung, ich werde sicherlich einige Rennen mit meinem neuen X2SC mitfahren.
Damit werden die Starterzahlen ordentlich ansteigen.

Super das es jetzt flexibler gehandhabt wird.

Noch 2 kurze Fragen als Neueinsteiger.

1.) Bleibt der Motor X12 17,5 weiter aktuell (z.B. mit dem SPX Zero Regler)?? Dann würde ich nämlich einkaufen gehen!
2.) Wann (und Wo) startet eigentlich die neue Saison?


Danke und Gruß
Emkay

Da es ja am 23.10.2011 im Sportkreis OST schon wieder losgeht,wäre die angedachte Änderung des Reglement auf der LRP Offroad HP sicherlich nicht schlecht. Das fördert die Planungssicherheit und verhindert unnötiges Fragen.

@hp.svoboda:
Stimmt, kommt auch noch. Das hier Veröffentlichte gilt aber schon - schließlich ist das hier auch das offizielle Forum zur Serie und Martin sowie Bastian sind Mitglieder im Challenge-Vorstand. Du kannst also im beschriebenen Rahmen loslegen :).

@emkay
Motor und Regler (genau wie Einlagen und Reifen) bleiben, Du kannst also wie geplant den LRP Vector X12 17,5 und den SPXzero auf Deinen Einkaufzettel schreiben.

Die neue Saison beginnt grundsätzlich unmittelbar nach der DM. Die war ja in Troisdorf und somit kann es wieder losgehen. Die ersten Termine sind bzw. werden demnächst veröffentlicht. Der Westen plant einen Lauf in Lünen (Minimobilwelt, u. a. gibt es dort eine Offroad-Strecke in der Halle) die Termingespräche dort laufen.
Sobald das spruchreif ist, wird es auch hier im Forum eine Info dazu geben.

Super Sache!
Dann gehts bald los mit SC auch in der Offroad Challenge!

Aber 17,5T is doch nen bisschen wenig oder? Ich meine Doppelsprüngen gehen dann wohl nicht mehr...

Da müssen aber alle durch und auf den meisten Strecken reicht 17,5t aus um viel Spaß und wenig verschleiß zu haben. :punk:

töö

Und so langsam ist 17.5T zum Glück gar nicht =)

Gilt denn das mit dem Reglement und der Freigabe der Chassis absofort oder erst ab dem 1. November?
In Leipzig geht's ja am 22. - 23.10. los... Da würde ich schon gerne mitfahren...

Auf der Website wurde ja noch nichts geändert...

wie jochen bereits geschrieben hat. nach der dm, die in troisdorf war gilt das neue reglement. also auch der lauf ende oktober in leipzig.