Voriges Jahr bei das Rennen in Langenfeld (1e mal) hat ein kleiner technische Controlle von der SC-stock-Klasse stattgefunden.
Ich hab da ein Bischen mitgekukt.
Ich habe da verschiedene regler und Motoren gesehen, die nicht erlaubt waren!!
Ich habe nix mehr von das alles gehort!
Allso, warum controliert man dann??

Find' ich gut!

Es gibt eine Rangliste!

nrw-offroad-cup.de/rangliste-2012

Verständlicherweise ist diese deckungsgleich mit dem Ergebnis des ersten Laufs in Lünen.

nrw-offroad-cup.de/ergebnisse-2012

Falls es bei den Namen zu Schreibfehlern gekommen ist, bitte melden!

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Hallo Allerseits,

da entsprechend der Ausschreibung in Helmond keine Transponder zur Verfügung stehen werden und wir eh Transponder haben möchten, brauchen wir dringend Hilfe.

Ist der neue "mylaps RC4" Transponder kompatibel mit den derzeitigen Zeitnahme-Systemen, die im NORC verwendet werden? In der Beschreibung steht, dass der "alte" Decoder ein Firmware-Update benötigt.

mylaps.com/index.php/emea_eng/…shop/the_new_standard_rc4

Vielleicht kann jemand was dazu sagen, ich muss für nächstes WE zügig bestellen, damit die Dinger noch rechtzeitig da sind.
Vielen Dank
flip

Diese Transponder functioniert mit das Tellsystem.
Ich fahre auch so eine in Mein stock SC.
Er functioniert genau so wie die alte grosere AMB transponder.

Hinter uns liegt ein langer, schöner Renntag in Helmond/NL. An den Start gingen 78 Fahrer, die sich bei insgesamt gutem Wetter und toller Verpflegung auf der 1/8er Strecke des MACH One spannende Rennen lieferten. In der Rangliste hat sich einiges getan, das Ergebnis wird eingestellt, sobald es als *.pdf vorliegt.

Wir freuen uns, einen zusätzlichen Lauf zum Terminkalender hinzufügen zu dürfen. Am 5. August findet ein weiteres Rennen beim Megadrom in Geilenkirchen statt. Um eventuelle Planungen unserer besonders eifrigen Starter nicht über den Haufen zu werfen, haben wir uns dazu entschlossen, ein Streichergebnis mit aufzunehmen. Somit kann man auch ganz vorne in der Tabelle mitmischen, wenn man an einem Lauf - wie z. B. dem frisch hinzugefügten - verhindert ist.

Der 5. Lauf der Saison in Trier erfeute sich mäßiger Beteiligung. Das Ergebnis findet ihr hier. Die Rangliste wurde nach kurzer Verzögerung wegen unklarer Klassenzuordnung mittlerweile aktualisiert.

Das Ergebnis des 7. Laufs in Geilenkirchen ist online und wurde in die Rangliste eingepflegt. Da sich in die Ergebnisliste scheinbar einige Schreibfehler eingeschlichen haben, bitten wir darum, bei Unstimmigkeiten kurz bescheid zu geben.

Unter der sengenden Sonne von Langenfeld gab es auch beim letzten regulären Lauf der Saison 2012 wieder einige spannende Zweikämpfe zu sehen. In manchen Klassen konnten sich die Spitzenreiter schon den Titel sichern, auf den Folgeplätzen ist noch einiges offen. Die aktuelle Rangliste und das Ergebnis sind online.

Ich war heute in Langenfeld als Zuschauer, hat Spaß gemacht, obwohl es extrem heiß war.

Beim nächsten mal einfach mitfahren, dann macht's noch mehr Spaß! :114:

Ich hätte da mal eine Frage zur Wertung...

Aus dem Reglement "Der Fahrer mit den meisten Runden ist Tagessieger. Bei gleicher Rundenanzahl entscheidet die geringere Summe der Überzeit".

Die Ergebnisliste Langenfeld scheint aber nach Punkteregel erstellt. Wenn man Zeit/Runde wertet, kommt man auf eine andere Rangliste. Egal, ob man einen oder (so wie ich mich erinnere vom Rennleiter bekannt gegeben, zwei) Streicher hat.

Wie ist es denn nu? :11:

Da ist wohl noch was altes im Reglement stehen geblieben.
Es soll nach Punkten gewertet werden ist auch die ganze Saison so gemacht worden.

Wird geklärt! Der Gedanke war ja, dass man auch nach einem bescheidenen Vorlauf in den "langsamen" Gruppen noch gewinnen kann. In Duisburg und Helmond hat Melmi die Wertung entsprechend durchgezogen. Michaels Frage ist daher berechtigt...
:11:
Wie wär's damit, im nächsten Jahr wieder traditionell zu fahren? Ist für alle Beteiligten einfacher zu durchschauen und man kann wieder um Plätze kämpfen.