'ne 1/4h habe ich die Anträge quergelesen, da bin ich ja mal gespannt, irgendwie habe ich die Short Course Buggys noch nicht entdecken können
kurz zusammengefasst (was mich so interessiert)
- 1/8er Elektro bekommt eine DM
- Short Course Trucks 2WD werden mit Monster und SCT 4WD mit 4WD zusammengelegt
- Handy, Alkohol und Drogen sollen im Bereich der Strecke verboten werden

Gruß Marcel F.:)

Hallo Marcel,

so wie ich das Verstanden habe, sollen die DMs zusammen gelegt werden, nicht die Klassen. Also SC 2WD DM zusammen mit Monster DM und SC4WD DM zusammen mit 4WD. Warum auch nicht, das sind zumindest vom "Gasfinger" her ähnliche Klassen.

Die genauen SC Reglements findest du ganz am Ende des Katalogs. Am Anfang ist vieles Teil A (llgemein).

mfg Martin

Hy,
es sind doch einige recht durchdachte Anträge dabei.
Mal sehen, ob sie durchkommen.
Daß im ORE die Standards abgeschafft werden sollten,
ist Käse!!!!!!!!!!!!!!!!
:dagegen:
manny

gedanklich war ich noch bei DM, habe es dann aber nicht geschrieben, wird sicher interessant wie sich die Teilnehmerzahlen in den jeweiligen Kassen entwickeln.

@manny: das ewige dran rum geändere hat Standard massiv geschadet, mal wollte immer zwanghaft langsamer werden, die Industrie hat das Material weiter ausgereizt und es war wieder gleich schnell, vielleicht sollte man einfach Standard als eingenständige Klasse akzeptieren ohne zwanghaft auf die modified Rundenzeiten zu schauen.

Gruss Marcel F.:)

Zu den EB (1:12) Anträgen:
bitte bitte nicht die Kombos vorschreiben....
Null Boost ist okay, damit ist das Reglerpreisthema erledigt, das ist gut. Das können die meisten aktuellen Regler.

Kommen die Kombos müssen wieder die meisten Regler kaufen...und 1:12 ist doch sowieso nicht gerade beliebt.

Am besten wäre es einfach mal "nichts" am eigentlichen Reglement zu ändern. Nur die Laufzeiten auf 10min erhöhen.

für 0 boost im 12er mit 10,5t motor könnte ich mich anfreunden
werde das mal testen am we

Ich hoffe mal das Antrag G02 durchkommt,
dann würde das SP Monopol fallen.

Mir wäre wichtig, dass die Standardklasse in Offroad bleibt, aber endlich andere Motoren vorgesehen sind. 17,5 Turn oder 13,5 Turn muss her. Da ist mir schon fast egal, von welchem Hersteller ich was fahren muss.

Andreas

Mhh, ich finde ja die Klassenvielfalt nicht so gut! Aber es gibt Leute die stehen da drauf!

Bin dann mal gespannt wenn die SC2WD und SC4WD Klassen zur DM ausgeschrieben werden, wie lange es dauert das wir hierfür auch eine STD. Klasse anbieten müssen!! :ablach: :ablach: :ablach:

OHMANN! Wir werden sehn was das nächste Wochenende bringt! Ich werd mir das antun und bin gespannt! :punk: :punk: :punk:

Bis zum WE!!

Grüße Kim :drink:

So, mein DMC Antrag liegt hier. Jetzt warte ich nur noch auf einige Entscheidungen vom SBT. Danach entscheide ich, ob dieser in den gelben Kasten oder den roten Rundordner wandert.

Berichtet wieder jemand vom SBT wie letztes Jahr? Ich freue mich auf eine Berichterstattung...

Andreas

Hallo!!!

Jupp na dann bleibt nur noch zusagen Jungs macht das beste draus ganz RC-Deutschland hoft auf eine Gutes Regelwerk.
Ich denke ja auch das eine Std klasse mit 17,5t oder 13,5t ohne PP auch zuspruch findet die Std klassen einfach wegzusteichen ist der falsche weg.

Na dann wir sind gespannt.

MFG Torsten

Hallo,
ich denke, daß wenn man die Power in TW Sport mit 0 boost mindert,
sollte man nicht gleichzeitig dieselbe mit 10,5T wieder draufpacken.
Beim letzten challenge Lauf Süd warens 36 Fahrer mit 17,5T
und 2 Fahrer in 10,5T.
:ablach:
Obs ohne gleichzeitigen SM Lauf wesentlich anders ausgesehen
hätte, bezweifle ich.
Nur der Hinweis auf EFRA Stock ist für mich nicht entscheident.

Wichtig für mich ist, ob bei Hobby die 5,0 Übersetzung auf 4,5 oder 4,0
aufgewertet wird oder nicht.
Wenns nicht kommt fahre ich andere Rennserien.
manny

Ich denke Boost-0 mit 10,5T ist schon in Ordnung. Generell wäre es echt super, wenn man für 1:10 Elektro Glattbahn in der Sport Klasse, aber auch in der 1:12 EB Klasse identisches Material einsetzen könnte. 10,5T mit Boost-0 für beide Klassen ? :dafuer: :dafuer: :dafuer:

Alternativ wäre 13,5T ja auch noch okay im Boost-0.

Auf jedenfall sollte die Reglerwahl freigestellt sein. Jeder sollte seinen Favoriten wählen können, ob GM, LRP, Speed Passion oder sonst was. Bei den Motoren müsste man schauen, der Corally ist ja schon ein Powermonster - wäre sicherlich nicht im Interesse

Hobby ist aber wirklich arg langsam mit 17,5T und 5,0 - da schläft man ja ein :sleep: :fahren:

Die Sache mit dem abgesperrten Bereich bezügl. Reifenbehandlung bei DMs finde ich zwar nervig, aber auch nicht unbedingt verkehrt. Dennoch werden auch dann keine anderen Namen vorne zu finden sein ...

Hy,
wenn man bedenkt, wie eng es im überdachten Raum auf einer DM zugeht,
dann stellt sich schnell die Frage, ob das überhaupt machbar ist.
Mir ists wurscht, wenn jeder das Haftmittel seiner Wahl nehmen kann.
manny

Antrag A57 (abschaffung Sport) zurückgezogen.

Findet man irgendwo informationen zum Sportbundtag ? :ka:

Also jetzt zum thema elektro glattbahn 1:10

Nächste outdoor dm ist in singen /süden
Indoor 2013 Megadrom geilenkirchen

Sport klasse ist 13,5 t ohne power also blinki egal welcher hersteller

gruss chriss

Danke Chris!

Absolut Top
macht weiter so!
manny