Abend LRP Team,

wie währe es den mal mit etwas Tuning für den Strada?
Der S 10 hat was bekommen um Konkurenzfähig zu bleiben, aber der Strada geht bis auf die Kugelköpfe lehr aus.

Soetwas währe interresant und kostet nicht die Welt.
-Andere Federn weicher/härter, evtl sogar kürzere um so 3-5mm
-Einstellschrauben für die Boden Freiheit
-und für die Ohren, Umrüstung auf 48dp, auch für den S10

so nun seit Ihr dran es sollte ja nicht das Problem sein diese Sachen im Regelwek zu verankern.

PS: Lrp verdient da auch ein paar Euros dran und wir werden glücklich :huldig: :huldig: :huldig: :huldig:

Morgen,
die Sache mit dem 48dp hat beim Strada noch einen anderen Grund.
Die erste Serie hat das Problem wenn der Antriebsstrang eingebaut ist das,das Hz eiert. Warum, keine Ahnung hab schon einiges ausprobiert.
Und durch den Umbau auf 48dp könnte man das Problem durch etwas Unterlegen zwischen Hz und Adapter etwas verbessern.
Momentan geht es durch die Halterung nicht und das Bearbeiten des Hz ist laut Regelwerk nicht gestattet.

Man bedenke wenn Lrp keine weiteren Tuning Teile Erlaupt kann man bald die Classic Serie in Sprint Serie umbenennen. Das Haben wir schon mit dem Cyclon durch und das mus ja nicht wider passieren. :dagegen: :dagegen: :dagegen: :dagegen:

mfg

Abend

es währe schön wenn sie jemand von LRP zu dem Punkt mehr Tuning äusern würde.

Danke

Abend,

das der S10 die Bessere wahl ist würde ich mal nicht so laut sagen. Je je nach strecke kommt da eher hin.
Es sollen ja keine neuen Teile angefärtigt werden. Meine Vorschläge belaufen sich diesbezüglich auf Teile wie Schrauben, ander Federn und halt den Mitnehmer. All diese hat der Racer zu hause oder ist frei Käflich, und kosten nnicht die Welt.

mfg