Hey,

nachdem ich bei meiner Registierung vorhin wohl gegen eine Regel des Forum Aufgrund der Unvollständigkeit meines Profils verstoßen habe, ist mein Profil nun vollständig ausgefüllt.
Ich bitte um Verzeihung für diesen Fehler. Es liegt mir sonst sehr fern mich mit richtigen Namen irgendwo anzumelden.
Vielleicht bin ich dann doch schon etwas zu Alt(oder zu Sicherheitsfanatisch) für dieses Medium.

Hier nochmal mein Ursprünglicher Beitrag:

ich habe eine kleine Frage bzw wüsste ich gerne wie ihr das handhabt.
Wie regelt ihr die Verbindung zwischen Regler und BL-Motor bei Challenges in denen kein Motor vorgeschrieben ist.

Beispielweise in der neu angekündigten ShortCourseChallenge von Horizion.
Dort muss ich mich ja für einen Motor je nach Terrain entscheiden. Und vermutlich werde ich ja auch verschiedenen Runden mit verschiedenen Motoren fahren wollen um zu sehen, mit welchem ich am besten auf der Strecke zurande komme.

Meine Überlegung war nur, das ich an den Regler den ich in dieser Challenge verwenden will 3,5mm Stecker löte, und an alle Motoren hierfür 3,5mm Buchsen.
Oder wird durch die Widerstände der Verbindung der Verlust an Leistung zu groß?

Sportliche Grüße

Das sind positivere Antworten, als ich erwartet habe
Ich dachte ich werde vom Feld gejagt, weil ich auf die Idee gekommen bin Stecker dazwischen zulöten. :lol:

Die SpeedPassion Motoren scheinen dafür ja optimal zu sein.
Direkter Stecker im Motor, heißt ich brauch nur Buchsen am Regler - das gefällt mir.

Hoffe meine folgende Frage ist nicht falsch hier und ihr könnt mir auch dazu eine Hilfe geben.

Wie ihr aus dem ersten Beitrag lesen konntet, will ich bei der HorzionShortCourseChallenge mitfahren, wenn es mal Termine gibt.
Aber ich will außerdem auch gerne bei der LRP Offroad Challenge mitfahren.

Ich habe mir für die LRP Challenge den "SXX TC spec "V2" Brushless Regler" im Angebot gekauft.
Wäre es sinnvoll an den Regler schon Buchsen zu löten? Und an den LRP 17,5T Motor entsprechend Stecker?

Oder wäre es sinnvoller für die Horzion Challenge einen GM 120A Regler zu nehmen?
(Der GM regler wirkt wertiger, und kommt vermutlich mit Stärkeren Motoren besser zurecht - meine Vermutung, bisher nicht getestet)

Um den LRP Regler komme ich in der LRP Challenge nicht herum, daher ist eigentlich nur die Frage ob ich für die Horizion Challenge den GM Regler nehmen soll oder ob ihr den LRP Regler dafür nehmen würdet.
Quasi den LRP Regler für die LRP Challenge, und den GM Regler für Horizion und Clubfahrten.

Den GM Regler würde ich dann auch in meinem Tourenwagen für für Spaßrennen nehmen. Wäre ja kein Problem aufgrund der Tatsache das ich die Motoren ja schnell umgesteckt habe

Sportliche Grüße