Hi,
der Stoßdämpferschutz sieht schon recht brutal aus.

Ist das wirklich nötig? Gehen wirklich die Dämpfer beim Überschlag kaputt ?

Ich kenne das nur, das die Schrauben krumm werden...

Das mit dem Aludiffausgängen: Hat schonmal jemand die original Kyo Anschlüsse getestet? Man sagt ja, das 3Racing nicht so eine gute Qualität liefert wie Kyo. Währe mal ein vergleich.

Gruß
Torsten

P.S. Mache später auch mal ein paar Fotos. Meine Elektronik ist nun fertig eingebaut und schöne neue Sachen von Kyosho in der Queue (Motorkühler, vordere Achschenkel Alu, Straßenreifen, Alu Stoßdämpferhalter)

Hi,
hier mein angedrohtes Foto und eine Liste der Veränderungen

- Mini Inferno März 05
- 3Racing Alu Motorhalter, X-Speed Motor, 16er Ritzel
- Kyosho Öl-Dämpfer aber mit den orig. Federn, 3Racing Carbon Halter vorne (fliegt raus, hält nicht)
- GM SX3R Regler, GM/Kopropo 298 Empfänger, Hitech 80MG Servo (damit fliegt er ;-))
- KAN1050 und VTEC Akku. Der VTEC ist einfack klasse. 24,-€ komplett und top Leistung (NICHT selbstgelötet), nochmals mehr Druck als die KAN Zellen. UND mit nur einem Kabel zwischen den Packs...ich hasse diese 2 Kabel Lösung. Ist nur mehr Lötarbeit.

Bestellt ist direkt im Herstellerland und von Kyosho :
- Stabi vorne/hinten, Motorkühler Alu, Lenkungsarm Alu
- Aluminium Dämpferhalter vorne, hinten Carbon
- Kyosho Slicks
- Protoform Crowd Pleazer 2.0 Karosse...mal was anderes und ohne Loch.

Dann bin ich glaub ich erstmal komplett. Federn kommen noch, besonders vorne gefallen mir die orig. Federn nicht. Trotz passendem Öl zu wenig Negativfederweg

Dann hoffe ich noch auf weitere Fahrer im Westen für Rennen und das ich mal im Süden fahren kann, bin ja des öfteren in Nürnberg und Umgebung. Vielleicht ergibt sich ja was.

Gruß
Torsten

Hallo Patrick,
und der Rest der VTEC Interessenten,

also ich habe leider den Akku erst ein paar Tage, bin somit noch nicht so viel am Stück gefahren, kann also über Gesamtfahrzeit nichts sagen.

Aber die Entladekurve die ich gemacht habe ist vielversprechend:

- Endspannung etwa 11,7V
- Entladen mit 3A, teste später auch 5A, mehr macht mein Lader nicht
- über 200mAh entladen bei einer Spannung über 10V
- Entladeschlußspannung 6,4V
- DURCHSCHNITTSPANNUNG über den gesamten Zeitraum 9,65V
- Eingeladene Kapazität etwa 1300mAh
- Entladene Kapazität etwas über 1200 mAh

OK, 3A ist nicht viel aber zumindest 2,5*C, würde für 3300er Zellen schonmal 8A Entladestrom heißen. Ich werde mal mehr versuchen, über 10V macht mein Lader leider nur 2,5A, aber darunter 5A. Werde die mal aufnehmen und posten.

Wie schon geschrieben, super Verarbeitung, 1,5qmm Silikonkabel, 2mm Goldkontakte, 1,5qmm KUPFERLötverbinder (bein billiges Blech), paßgenau für den MI, sogar so eng gelötet, das er ein wenig wackelt. Doppelt eingeschrumpft damit er sicher verpackt ist.

Preis sogar unter 24,-, incl. Versand 23,30

Adresse gibts per PN, ist ein Modellbauladen in Bochum mit dem ich persönlich nichts zu tuen habe.

Gruß
Torsten

Hi,

miniracer schrieb:

Die VTEC Akkus gibt es übrigens in jedem Modellbauladen der LRP führt :wink:
Sind meines Erachtens baugleich mit den INTELECT Akkus, auch wenn das natürlich niemand offiziell zugibt.

RICHTIG, aber leider nicht fertig gelötet für den Mini Inferno. Da muß dann selbst gelötet werden. Da ist doch ein fertiger Akku praktischer.

UUUPS sehe gerade in der LRP Preisliste folgendes:

75250 LRP VTEC 1200 9,6V Race Pack Side-by-Side für Mini Inferno 1:18 Preis 27,90.
Einen Straßenpreis von etwa 25,-€ habe ich ergoogelt. Leider hat der wieder 2 Kabel zwischen den einzelnen Packs und auch keine 2mm Goldstecker die dann noch dazukommen.

Nagut, dann ist 23,30 incl. Porto gut günstig aber leider auch kein Riesenschnapper. Naja aber 5,- sind ja auch was (wenn ich Porto mitrechne)

Leider steht in der LRP Preisliste nicht der Einzelpreis der Zellen. Der liegt als Straßenpreis bei um die 2€ pro Zelle.

Gruß
Torsten