Es steht nicht dabei wie viel Leistung das Netzteil hat(oder ich sehs bloß nicht).

Der Ladestrom hängt ja nicht alleine vom Angegeben strom ab, sondern auch von der Spannung des Akkus. daher benutzen auch viele Ladegeräte kein eingebautes Netzteil weil diese schwächer sind als externe Netzteile. 50 Watt sollte der Ausgang definitv haben um einen halbwegs passablen Ladestrom zu erzeugen und auch vielleicht noch nutzbar sein, wenn du dir mal neue, höherwertige Akkus mit großer Kapazität zulegst.

Ich selbst hab ein Graupner Ultra Duo 50 plus, aber das hab ich gekauft als ich noch mit NiMH Zellen gerechnet habe. Aber das hätte die Leistungen die du brauchst. Kann sogar Heizdecken und vielen anderen Kram.

Wenn es unbedingt mehrere Ausgänge sein sollen, dann würde ich zu einem der Ultra Duo Ladegeräte greifen, die sind aber groß und teuer. Ansonsten ist das Graupner Ultramat 14 plus sehr zu empfehlen. bei den Anderen Firmen kenn ich mich nicht so aus. Ich würde an deiner Stelle zu deinem nächsten Fachhändler fahren und schauen was der hat. Der kann dann auch auf deine Bedürfnisse genauer eingehen als hier im anonymen Internet möglich.

MFG

Martin

Also bringt es ja wohl nix Empfehlungen zu schreiben!

Sag doch mal wie viel Geld du zur Verfügung hast und was du alles brauchst dann kann man dir schon ungefähr sagen was du gebrauchen kannst!

Bringt doch nix wenn du sagst ich brauch Lader,Motor,Regler,Akkus,vllt. Servo oder so und hast dann 100,- da kommste nicht weit!

Ich schreib jetzt mal bei was du ungefähr rechnen musst ich sag mal +- 15,-

Also:
Motor: 60,-
Regler: 90,-
Akku: je akku 70,-
Lader ohne Netzteil: 100,-
Netzteil: 45,-
Servo: 60,-

Und dann kann man sagen man ist ganz gut ausgestattet!
Überleg mal wenn du wirklich Markensachen fährst!

Meine Speed Passion Motoren (alles laut liste) das Stück 75,-, Graupner Servo 80,-, Regler Speed Passion GT 2.0 180,-, Akku Thunder Power je 90,- Lader LRP Pulsar Touch 140,-, Netzteil Graupner 50,-

Also man muss bei Elektrik schon was tiefer in die Tasche greifen sonst kaufste 2 mal, aber irgendwie redet man hier gegen eine Wand!

hi, lass die finger von dem carson lader.
die menüführung ist so umständlich und unübersichtlich wie ich es noch nie gesehen habe.
wirklich ganz mies.
wie wärs denn mit den neuen robitronic ladern? zb: dem LD15 - klein, leicht, 12v und 220v, alle anschlusskabel dabei.
kann zwar nur 5A laden aber das reicht eigentlich aus.
2 kumpels von mir haben den lader und sind damit super zufrieden.

gruß, martin

Klar bekommt man alles irgendwie hin, du musst natürlich nicht die Ratschläge der Schreiber annehmen. Wenn du ein so großer Carson Fan bist und du einen guten Service um der Ecke hast dann hole dir den Lader doch. Dann noch einen vernünftigen Lipo und dann kann du doch erst einmal mit deinem vorhandenen Equipment testen ob dir der Speed reich oder nicht. Aufrüsten kannst du dann immer noch.
Bei den Limos würde ich dir zu Gensace raten. Ich habe mir gerade selber einen 5000 mAh/50C geholt der hat gerade mal 45€ incl. Versand gekostet.
Zum Thema Auto, warum schaust du nicht mal hier in die Börse dort werden ständig Autos angeboten. Wenn ich richtig gesehen habe kommst aus Berlin dort gibt es auch Vereine.
Ich würde an deiner Stelle mal langsam starten und die ersten Erfahrungen sammeln, dann wirst du auch schnell merken was hier einige Recht haben :winke:
Dein Carson-Lader wird funktionieren aber halt schneller an seine Grenzen stoßen wie ein 100 -200€ Lader. Ich bin auch keiner der immer das Teuerste kauft, 80 oder 90€ für einen Lipo sind mir auch zu viel, aber das Günstigste wird auch schnell zum Billigsten und muss dann ersetzt werden. :crazy:
So ein Neustart geht immer ordentlich ins Geld und die Folgekosten sind auch nicht zu unterschätzen. Wenn du einen solchen Power-Motor fahren möchtest wirst du auch ordentlich Verschleiss haben. Antriebsriemen, Kardans und Reifen wirst du wohl öfters tauschen müssen. Und nur den Parkplatz volle Pulle rauf und wieder runter und das für 4 Min na ich weis nicht. Die meisten hier fahren Indoor oder Outdoor auf Rennstrecken, dort kommt es mehr auf die Fahrzeugabstimmung und das Können des Fahrers an. Da wird dann um 1/10 sec gekämpft das macht wesentlich mehr Spaß :fahren:

Also jetzt Quatsch nicht soviel und fang endlich an :ablach:

@xrayblaster
UNSER REDEN :huldig:
:haarerauf: :haarerauf:

Ja reden tun wir alle schon viel zu lange :sleep: , jetzt muss er mal handeln.

Welchen?
Den Carson??

Wenn ja wofür dann das gefrage hier wenn du nach motor und Lader fragst und gute Antworten bekommst und am Ende doch das Carson Zeug holst wovon dir abgeraten wird??

Dann muss man ja hier nicht auf solche Anfragen antworten!

Vielleicht reicht der Lader ja wirklich aus um auf dem Parkplatz zu düsen, :ka: Ich glaube auch nicht das der Lader das Schwächste Glied in der Kette ist :wink:
Der TE wird uns hoffentlich auf dem Laufenden halten und uns über die erste Ausfahrt berichten!

Also ich habe den einfachen Carson Sport als 3.Lader wenn ich mal kein Netzteil um Training mitschlorren will.

Das Menü ist nicht so toll aber wenn man nicht anders kennt gewöhnt man sich dran.
Der hat zwar keinen Balancer aber für Nimh kann ich die Entladeschluß Spannung bis über 1V pro Zelle einstellen und für Lipo die Ladeschluß Spannung bis 4,25V /Zelle, das können viele andere vermeintlich höherwertige Lader nicht.

Kauf den ruhig, letztendlich kommen die fast alle aus Fernost und schlechter als ein Imax B6 oder dessen Verwandte von Conrad,CS usw. kann der auch nicht sein.

Das soll jetzt keine Kaufempfehlung sein, aber du läßt dich eh nicht davon abbringen.
Meine Favoriten sind ebenfalls andere Geräte aber für Einsteiger die nicht mal wissen was ein Netzteil ist, ist der OK.