Guten Abend, ich suche für meinen TT01R Type E eine passende Motorisierung incl. Regler, die dazu passende Übersetzung, und eine "schöne" Karo. Zum Einsatz des Autos: Das Auto soll als "Spaßmobil" genutzt werden. Ab und zu mal in der Halle (Lünen (welche Reifen für Asphalt?), Essen, Wuppertal,...) ein wenig im Kreis fahren. Ich möchte keine Geschwindigkeitrekorde brechen, sondern einfach ein wenig zu Entspannung fahren. Ich habe einen X12 17,5T mit LRP SPX Zero hier. Wäre das eine "sinnvolle" Motor-Regler-Wahl? Aber welche Übersetzung dabei? Laut LRP Anleitung soll bei Tourenwagen 4:1 untersetzt werden. Das wäre dann 25:55 (5,72), oder? Damit bin ich doch auf der sicheren Seite, und muß keinen Hitzetod des Motors befürchten?
Oder doch die gute alte Cup Machine? Aber dafür habe ich keinen Regler. Welchen könnt Ihr dafür empfehlen? Wäre z. B. ein Quantum Bullet Sport 2 Digital, o. ä. ein passender Regler? Dieser ist wegen des Preises interessant, hat aber leider keine Lipo-Abschaltung. Gibt's preiswerte Bürstenregler mit Lipo-Abschaltung?
Als Akkus stehen 5400 Reedy Lipo Akkus zur Verfügung. Für die Hardcaseakkus muß das Chassis ein weinig "gedremelt" werden, damit sie richtig passen, richtig?
Welche Karo könnt Ihr mir empfehlen? Also mir würden die 190E 2,5-16, oder die Porsche 911 GT3 Cup gefallen, also nicht so eine Rennflunder...
LG
Kai
Oder doch die gute alte Cup Machine? Aber dafür habe ich keinen Regler. Welchen könnt Ihr dafür empfehlen? Wäre z. B. ein Quantum Bullet Sport 2 Digital, o. ä. ein passender Regler? Dieser ist wegen des Preises interessant, hat aber leider keine Lipo-Abschaltung. Gibt's preiswerte Bürstenregler mit Lipo-Abschaltung?
Als Akkus stehen 5400 Reedy Lipo Akkus zur Verfügung. Für die Hardcaseakkus muß das Chassis ein weinig "gedremelt" werden, damit sie richtig passen, richtig?
Welche Karo könnt Ihr mir empfehlen? Also mir würden die 190E 2,5-16, oder die Porsche 911 GT3 Cup gefallen, also nicht so eine Rennflunder...
LG
Kai