Genial.. das betreiben wir hier im "teifsten Süden" schon etwas länger und es sieht einfach traumhaft aus..
Dazu die Übersetzung wieder hoch auf 5,0:1 und der Speed ist auch etwas Scalemäßig.

btw, werdet ihr TW Spoiler auf den Karossen zulassen? Mm nach werden die dann erst gescheit fahrbar!

Moin,
vorsichtige Frage: Ist das ein Aprilscherz?

Wenn nicht, hört es sich gut an.

Gruß

Saugeil ehrlich. Da bin ich dabei.

Andreas

Sieht bestimmt Sau geil 200mm Karos auf einen 190mm Auto mit den Klasse Dishfelgen.
:14:

MFG Torsten

Ich bin hin und hergerissen.

Auf der einen Seite, hatten wir das Thema im Westen schon öfters und klar wünscht man sich solche schönen Deckel irgendwo.
Auf der anderen Seite vermisse ich glaube ich doch irgendwie die hässlichen plattgekloppten dinger ...

Hauptsache die Starterzahlen in der 17,5T bleiben so hoch....

DJUS schrieb:

Moin,
vorsichtige Frage: Ist das ein Aprilscherz?

Gruß

Ja, aber ein guter!

coole idee, sieht aus wenn wir mit den cpx reifen und ner 200 Karo fahren. glaube aber eher an nen Aprilscherz. aber als ersatz für die formel Klasse gute idee

Hahaha..... Echt guter Aprilscherz :114:Wäre fast darauf rein gefallen. Jetzt fehlt nur, dass für den Formula TEN Umbaukits angeboten werden, sodass man mit dem Formel, der dazugehörigen Combo (21.5T BL) und diesen Karos net neue Klasse ins Spiel bringt.

Gruß.....

Schöner Aprilscherz wenn’s einer ist.:14:
Aber mal im ernst wenn es keiner ist, ist es nicht besser17,5 Klasse so zu lassen wie sie ist und die Neue Klasse mit 21,5 zu fahren?Warum was kaputtmachen was gut geht oder wollt ihr die Mehrheit der 17,5 KlasseFahrer in die Stock Klasse drängen umdort die Starterzahlen zu erhöhen?

Gruß Tino:111:

Also sollte die 17,5er Klasse dahingehend geändert werden bin ich raus !! Als zusatzklasse mit 21,5 wäre es ne Gute Idee .

Wenn das wirklich so ist das nur noch diese Karosserien zugelassen sind, würde ich mir sogar überlegen wieder Challenge zu fahren.
Sollte es ein Aprilscherz sein, kann ich da nicht wirklich drüber lachen...noch nicht mal schmunzeln.

Bitte lasst doch die 17,5T Klasse wie sie ist! Der Vorschlag mit einer NEUEN GT-Klasse wäre doch auch ein guter Ansatz wenn 2013 die Formel-Klasse entgültig weg ist.

Chassies: frei
Motor/Regler: 21,5T/SPX Zero
Karo: GT- Karos 190 mm (gibts da ne große Auswahl??)
Akkus: LRP & EFRA
Untersetzung: 5,0
Reifen/Felgen: CPX/30X (mit schönen Aufklebern geht das schon ;-P)

Bei 200mm Karos und CPX/30X Rädern sieht das Auto nicht wirklich realitätsnah aus. Oder hat jemand schonmal reale GT-Rennwagen auf 17/18 Zoll 205 Rädern gesehen??? Das zum angesprochenen Fakt "REALITÄTSNAH".

Außerdem werden dann viele Leute wieder testen, welche Karo am besten funktioniert und diese wird sich dann auch durchsetzten *ist klar*. Dann fahren halt alle z.B. die Mc Laren F1 Karo und dann ist es wie bei den Classic´ern wo die meisten die Dodge Challenger oder Chevrolet Camaro fahren.
Gibts sonst noch krative Vorschläge.... :14:

Gruß....

Hopper schrieb:

Bitte lasst doch die 17,5T Klasse wie sie ist! Der Vorschlag mit einer NEUEN GT-Klasse wäre doch auch ein guter Ansatz wenn 2013 die Formel-Klasse entgültig weg ist.

Chassies: frei
Motor/Regler: 21,5T/SPX Zero
Karo: GT- Karos 190 mm (gibts da ne große Auswahl??)
Akkus: LRP & EFRA
Untersetzung: 5,0
Reifen/Felgen: CPX/30X (mit schönen Aufklebern geht das schon ;-P)

Gibts sonst noch krative Vorschläge.... :14:

Gruß....

Sorry aber das wäre dann die neue Rookie Klasse, denn mit einem Motor der 1700/1min macht ist das auf jeden Fall langsamer als Classic ,wenn nicht sogar als Rookie jetzt.

Wenn dem Wunsch vieler Racer nach formschönen und realitätsnahen Karos Rechnung getragen wird, warum fahren diejenigen die Karossen nicht einfach,denn sie sind ja schon lange zugelassen.

Hy,
in Bawü Gt+ fahren wir seit Jahren mit diesen Deckeln.
Eingesetzt wird meist die Nissan 350Z 190mm und die
Lotus Elisee 190 mm.
Als neue Klasse zu der bekannten 17,5T, aber mit der
LRP Combo 21,5T und 4,5er Übersetzung, wärs ein Renner.
Wäre schade, wenns nur ein Aprilscherz wäre.
Daß man damit der Classic den Rang ablaufen würde, ist kar.
manny

Also ich bin ganz klar dagegen und hoffe sehr auf einen Aprilscherz... eigene Klasse 21,5 wäre ok für die Leute dies fahren wollen. Würde ich solch Karos fahren wollen, dann würde ich Classic fahren. Warum soviel reglementieren und nicht einfach die zusätzlich erlauben? Wer will soll mit den GT Deckeln fahren.

Die 17,5er ist gut sowie sie ist....

Wieso zusätzlich,die sind doch erlaubt.:271:

Hallo Holger

ja die sind zugelassen, das wissen wir alle, aber da sie nicht so gut gehen wie eine HBMazda 6 MPS nimmt sie auch keiner.

Und wenn LRP bei einer neuen Klasse das Chassis(Plastikbomber)vorschreibt will das ja auch keiner (siehe F1 Klasse).

Neue GT Klasse ja aber mit 21,5, Lackierungen nach 1:1 Vorbildern oder ähnlich und wie manny schreibt 4,5 untersetzt finde ich SUPER. Aber wenn die Klasse kommt wird in Classic nicht mehr viel los sein da dann alle in die GT Klasse wechseln werden.

Ich für meinen Teil werde, wenn es so kommt wie angekündigt,nicht mehr in 17,5 starten.
Gruß Tino:111:

Wenn das kein Aprilscherz ist werde ich auch nicht mehr starten da ich nicht einsehe den Mehrpreis für so unpraktische und leicht zu zerstörende Karosse zu zahlen.

Aber ich denke dass es sich um einen Aprilscherz handelt, es kann keiner so dumm sein die meistgefahrene Klasse so zu ändern.