Hi zusammen,
vielleicht kann mal einer was für mich testen. Zum letzten Training ging der Regler nicht in den "LIPO-Cuttoff-Mode", sondern direkt aus. Auch der Lüfter lief nicht mehr ... die LED's waren aus. Nach neuerlichem Einschalten ging wieder alles normal.
Gestern habe ich nach Ritzelwechsel, Spiel einstellen etc. ne kleine Testrunde mit auf Lagerspannung gebrachte Lipos drehen wollen, konnte aber den Gashebel nicht ansatzweise durchziehen ... der Regler ging wieder aus (Lüfter aus, LED aus).
Okay, dachte ich ... probierste mal nen vollen Akku ... damit schaltete er dann auch nicht mehr ab.
Hat jemand diesen Regler in Verbindung mit einem dicken Motor (ich hab den X12L) und kann mal nachprüfen, ob der Regler bei ihm auch sofort völlig aus geht mit schwach geladenen Akkus? Das ganze passiert wie gesagt, wenn viel Strom gezogen wird ... also ruckartiges Beschleunigen, oder Fahrzeug runterdrücken und Räder durchdrehen lassen.
Vielen Dank schon mal.
vielleicht kann mal einer was für mich testen. Zum letzten Training ging der Regler nicht in den "LIPO-Cuttoff-Mode", sondern direkt aus. Auch der Lüfter lief nicht mehr ... die LED's waren aus. Nach neuerlichem Einschalten ging wieder alles normal.
Gestern habe ich nach Ritzelwechsel, Spiel einstellen etc. ne kleine Testrunde mit auf Lagerspannung gebrachte Lipos drehen wollen, konnte aber den Gashebel nicht ansatzweise durchziehen ... der Regler ging wieder aus (Lüfter aus, LED aus).
Okay, dachte ich ... probierste mal nen vollen Akku ... damit schaltete er dann auch nicht mehr ab.
Hat jemand diesen Regler in Verbindung mit einem dicken Motor (ich hab den X12L) und kann mal nachprüfen, ob der Regler bei ihm auch sofort völlig aus geht mit schwach geladenen Akkus? Das ganze passiert wie gesagt, wenn viel Strom gezogen wird ... also ruckartiges Beschleunigen, oder Fahrzeug runterdrücken und Räder durchdrehen lassen.
Vielen Dank schon mal.