Aktuell gibt es den Mi4 CX pro zu einem "ordentlichen" Preis. Was sind die "genauen" Unterschiede zum Mi4 CXL pro? Sind es die in der Beschreibung genannten Ding, wie:
2mm Aeropace Kohlefaser "Soft Weave" Chassis
- Langes Topdeck für noch mehr Traktion
- Noch leitere 7075-T6 Aluminium-Diffhalter
- Feinfühligere und direktere Stabi-Anlenkung
- Servicefreundliche Differential-Befestigungen
- CNC gefertigtes Aluminium-Mittelriemenrad
- Neue Lenkgeometrie
- 3mm Kohlefaser Dämpferbrücke hinten mit mehr Einstellmöglichkeiten
- Kohlefaser Querlenker mit integrierter Stabianlenkung für mehr Traktion
Ehrlich gefragt: wie gross ist der Unterschied für einen "Hobby-Fahrer" in der klasse 17,5?
Oder sollte man lieber gleich zu einem anderen Auto, wie den TC6.1 greifen?
2mm Aeropace Kohlefaser "Soft Weave" Chassis
- Langes Topdeck für noch mehr Traktion
- Noch leitere 7075-T6 Aluminium-Diffhalter
- Feinfühligere und direktere Stabi-Anlenkung
- Servicefreundliche Differential-Befestigungen
- CNC gefertigtes Aluminium-Mittelriemenrad
- Neue Lenkgeometrie
- 3mm Kohlefaser Dämpferbrücke hinten mit mehr Einstellmöglichkeiten
- Kohlefaser Querlenker mit integrierter Stabianlenkung für mehr Traktion
Ehrlich gefragt: wie gross ist der Unterschied für einen "Hobby-Fahrer" in der klasse 17,5?
Oder sollte man lieber gleich zu einem anderen Auto, wie den TC6.1 greifen?
Gruss
Jürgen
Autos, aktuell, Schumacher: Cougar KF, CAT K1 AERO, Mi7, Mi6evo, Supastox GT, Tamiya: TT02, TRF101, TRF102, M-05, M-07, Kyosho Moeppi; Autos, historisch: Schumacher: Fireblade USA, CAT2000, CAT3000, CAT SX, CAT SX III, SST AXIS 2, Mi5, Mi5evo, Supastox, Tamiya: TT01, F104 VII, DT02, DT03, TA05 V2 R IFS
Jürgen
Autos, aktuell, Schumacher: Cougar KF, CAT K1 AERO, Mi7, Mi6evo, Supastox GT, Tamiya: TT02, TRF101, TRF102, M-05, M-07, Kyosho Moeppi; Autos, historisch: Schumacher: Fireblade USA, CAT2000, CAT3000, CAT SX, CAT SX III, SST AXIS 2, Mi5, Mi5evo, Supastox, Tamiya: TT01, F104 VII, DT02, DT03, TA05 V2 R IFS