[h=3][/h]Hallo,
irgendwie fährt mein Asso B4 FT sehr schlecht.
Habe heute noch mal versucht ein Setup zu finden in dem der Wagen sich nicht ständig weg dreht, leider ohne Erfolg.
Gefahren bin ich auch relativ griffigem Asphalt, leider ist es so das der Wagen sich egal wie ich das Kugeldiff/Slipper einstelle extrem eindreht, an bremsen auch wenig ist gar nicht zu denken. Selbst wenn ich um die Kurve rolle ohne Drag Brake und zu stark einlenke endet das sofort in einer Drehung. Also unfahrbar.
Ich denke da liegt also was ganz stark im argen.
Setup ist im Moment:
Dämpfer sind vom Losi XXX Cr mit blauer Feder 3,8lb/in vorn und pinker Feder 2,3lb/in hinten.
Vorn steht der Dämpfer in der Mitte und hinten unten außen und oben innen.
Sturz vorn ist ~0° und hinten 3°
Slipper so das bei voller Beschleunigung kein Rad durchdrehen mehr stattfindet, also eigentlich so lasch.
Kugeldiff bis zu eine halben Umdrehung offen ohne Änderung.
Fahrzeughöhe ist so das die Querlenker gerade stehen.
Reifen sind gerade noch mittlere Stagger vor und abgefahren MiniPin hinten.
Gewichte sind im Moment wenig über den Front - Bulkhead ~7g und ein paar zur Links / Rechts Balance sonst nichts, hinten auch keine Gewicht vor dem Getriebe.
Hat jemand eine Idee oder so was schon mal gehabt. Bin im Moment ratlos und weiß nicht wo ich anfangen soll, am Kugeldiff und Slipper liegt es definitiv nicht.
Danke
Markus
irgendwie fährt mein Asso B4 FT sehr schlecht.
Habe heute noch mal versucht ein Setup zu finden in dem der Wagen sich nicht ständig weg dreht, leider ohne Erfolg.
Gefahren bin ich auch relativ griffigem Asphalt, leider ist es so das der Wagen sich egal wie ich das Kugeldiff/Slipper einstelle extrem eindreht, an bremsen auch wenig ist gar nicht zu denken. Selbst wenn ich um die Kurve rolle ohne Drag Brake und zu stark einlenke endet das sofort in einer Drehung. Also unfahrbar.
Ich denke da liegt also was ganz stark im argen.
Setup ist im Moment:
Dämpfer sind vom Losi XXX Cr mit blauer Feder 3,8lb/in vorn und pinker Feder 2,3lb/in hinten.
Vorn steht der Dämpfer in der Mitte und hinten unten außen und oben innen.
Sturz vorn ist ~0° und hinten 3°
Slipper so das bei voller Beschleunigung kein Rad durchdrehen mehr stattfindet, also eigentlich so lasch.
Kugeldiff bis zu eine halben Umdrehung offen ohne Änderung.
Fahrzeughöhe ist so das die Querlenker gerade stehen.
Reifen sind gerade noch mittlere Stagger vor und abgefahren MiniPin hinten.
Gewichte sind im Moment wenig über den Front - Bulkhead ~7g und ein paar zur Links / Rechts Balance sonst nichts, hinten auch keine Gewicht vor dem Getriebe.
Hat jemand eine Idee oder so was schon mal gehabt. Bin im Moment ratlos und weiß nicht wo ich anfangen soll, am Kugeldiff und Slipper liegt es definitiv nicht.
Danke
Markus
