HotBodies Cyclone - der ultimative Info Thread

Lagavulin schrieb:

In Deutschland sind diese Editionen offiziell nicht erhältlich. Nur die Einzelteile der Hara Version können über LRP bestellt werden.

Von Deutschland hat niemand etwas gesagt! :wink:

Hallo!

Sind beim Einsatz der Stahl-Kardan´s Vers. 2 auch zwingend die Freilaufausgänge Vers. 2 erforderlich?


Gruß
Joachim

ja. durchmesser ist größer.

ich weiss nicht, ob das hier schon gepostet wurde. Ein Video von Andy Moore mit seinem Cyclone gegen einen GP Mini. Ist ganz witzig und passt finde ich ganz gut hier hin.


http://www.metacafe.com/watch/251071/rc ... d_a_track/

Moin Moin,

hat von den Cyclone S - Fahrern jemand ein paar Tipps oder Anmerkungen zum Zusammenbau des Wagens, also Dinge auf welche man achten sollte (entgegen der Bauanleitung) ? Gibt es des Weiteren noch Setupempfehlungen für eine griffige Teppichstrecke oder ist das Baukastensetup entsprechend geeignet ?

Mein Cylone S wird diese Woche zusammengebaut. Habe einen Freilauf, die Freilaufausgänge, sowie die Radachsen (beides Ver. 2).
Dazu vielleicht noch Anmerkungen ?

Vielen Dank !

Gruß Noby

Ja, allerdings, find aber auf Teppich Freilauf mit starrem mittleren Riemenrad am besten. Ist ruhiger zu fahren als mit 2 Freiläufen, aber immer noch runder als mit Spool..
Gruß
Marcel

hier mein setup vom cs open race:

vorne

dämpfer pos 2 (brücke)/1 (schwinge)
rollcenter 1mm/1mm (v/h)
3mm shims unter camberlink
camber link in pos 1
sturz 2°
nachlauf 4°
bodenf. 5mm
droop 5
one way
stabi silber
spur neutral
0° block
35er lrp öl
3-loch tamiya scheiben (tamiya dämpfer)
rebound maximal (rote tamiya schaumstoffe)
feder hpi purple

hinten

dämpfer pos 3 (brücke)/2 (schwinge)
rollcenter 1mm/1mm (v/h)
2mm shims unter camberlink
camber link in pos 1
sturz 2°
bodenf. 5,5mm
droop 4,5
stabi kupfer
3° block
35er lrp öl
3-loch tamiya scheiben (tamiya dämpfer)
rebound siehe vorne
feder hpi blue

fixed center pulley
ackermann 4mm/ pos 2
mazda 6 hb karo mit mittlerem spoiler

leider hab cih erst nach dem rennen erfahren dass das uralte cs haftmittel scheinbar deutlich mehr griff aufbaut als das neue welches wir benutzt haben. shit happens....
einlagen waren eltec blau auf orion x-hart falgen 24mm.

SLeini schrieb:

hier mein setup vom cs open race:

vorne

dämpfer pos 2 (brücke)/1 (schwinge)
rollcenter 1mm/1mm (v/h)
3mm shims unter camberlink
camber link in pos 1
sturz 2°
nachlauf 4°
bodenf. 5mm
droop 5
one way
stabi silber
spur neutral
0° block
35er lrp öl
3-loch tamiya scheiben (tamiya dämpfer)
rebound maximal (rote tamiya schaumstoffe)
feder hpi purple

hinten

dämpfer pos 3 (brücke)/2 (schwinge)
rollcenter 1mm/1mm (v/h)
2mm shims unter camberlink
camber link in pos 1
sturz 2°
bodenf. 5,5mm
droop 4,5
stabi kupfer
3° block
35er lrp öl
3-loch tamiya scheiben (tamiya dämpfer)
rebound siehe vorne
feder hpi blue

fixed center pulley
ackermann 4mm/ pos 2
mazda 6 hb karo mit mittlerem spoiler

leider hab cih erst nach dem rennen erfahren dass das uralte cs haftmittel scheinbar deutlich mehr griff aufbaut als das neue welches wir benutzt haben. shit happens....
einlagen waren eltec blau auf orion x-hart falgen 24mm.

Hi Leini,

wann verwendest rebound und wann nicht?

LG
Chris

ich find des kann man net verallgemeinern, aber ganz ohne fahre ich selten....mindestens das originale hpi schaumnstoffdingen.

Hallo

kann mir jemand sagen wann der cyclone in der world champion edition rauskommt, wie viel der kostet und ob es den auch in D zu kaufen gibt

MfG
Malte