TQ Hobby Komann
TQ Sport Tobias Vogel
TQ Modi Ronald Völker

Also der Verein aus Singen richtet eine prima DM aus. Es wird auch auf Wünsche der Fahrer eingegangen.
Leider wurde er von vielen Fahrern im Stich gelassen, aber trotzdem diejenigen welche anwesend sind macht es sichtlich Spass.

Nun zum Thema Verpflegung, diese läßt nichts zu wünschen übrig. Gestern Abend gab es Spanferkel mit Beilagen alles zu moderaten Preisen.

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parsec schrieb:

Also der Verein aus Singen richtet eine prima DM aus. Es wird auch auf Wünsche der Fahrer eingegangen.
Leider wurde er von vielen Fahrern im Stich gelassen, aber trotzdem diejenigen welche anwesend sind macht es sichtlich Spass.

Nun zum Thema Verpflegung, diese läßt nichts zu wünschen übrig. Gestern Abend gab es Spanferkel mit Beilagen alles zu moderaten Preisen.

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Sieht lecker aus , aber mehr gibt es nicht zu berichten ?

Gück Wunsch an die Deutschen Meister, Wer auch immer ?

HGH schrieb:

Sieht lecker aus , aber mehr gibt es nicht zu berichten ?

Gück Wunsch an die Deutschen Meister, Wer auch immer ?

siehe
rc-timing.de/V5448/03082012/155552gesamtergebnisXAB30.pdf

Hallo,
bei dieser TW DM wurde vorbildlich auf die Wünsche der Fahrer
eingegangen. Am Samstag bei bestem Wetter bis 10°° freies
Training, dann 2 gezeitete Trainingsläufe, dann gleich 4 Vorläufe.
Am Sonntag wurde wegen nasser Strecke erst mit 1 Stunde Verspätung
um 10°° gestartet. Alle Läufe wurden so auf trockener Bahn gefahren.
Da die LRP 30X Räder bei Streckentemperaturen bis 46°C nicht in
ihrem geeigneten Temperaturfenster lagen, wurde für alle Klassen,
auch für Hobby, ein 2. Satz zugelassen. Sonst wäre es nicht gegangen.
Den Fahrern wurden 2 große Zelte sowie Preßluft zur Verfügung gestellt.
Die Verpflegung und auch die Campingmöglichkeit mit Dusche war ebenso
vorbildlich. Weder an der Zeitnahme, noch an der technischen Abnahme,
gab es was auszusetzen.
Der Bremsenreiniger wurde vom Veranstalter gestellt.
Technisch ist noch zu berichten, daß mit relativ weichen Federn gefahren
wurden, etwa HPI silber vorn und hinten sowie mit viel Ausfederweg,
vorn 5mm und hinten 4mm. So ging es auch mit den 30X Rädern gut zu
fahren, nur der Reifenabrieb war beachtlich.
Beachtlich auch, daß in der Sportklasse nahezu die gleichen Rundenzeiten
wie in "modified" gefahren wurden. Daß der Ronald Völker gewann, wunderte
nicht, er ist halt nun mal unser bester deutscher Fahrer.
manny

OMG
Wir sind doch 30X Reifen gefahren.
Ich möchte mich auch beim ausrichtenden Verein bedanken.


Für die ca.70 Mückenstiche.
Gruß

Bitte schön für die Mückenstiche :5:

So nun möchte ich mich über die possitiven Beiträge für den Veranstalter bedanken!
Uns hat es auch sehr viel Spass mit euch gemacht!

Grüsse von der Dame am Grill :5:

Vielen Dank an alle, dass wir ein so super Rennwochenende erleben konnten.

Der Dank gilt auch vor allem an die Fahrer die dem zahlreich erschienem Puplikum zeigten,
dass dieser Sport sehr großen Spaß machen kann.

Die Ergebnisse der einzelnen Läufe stehen im Live Timing online.
Des weiteren kann man auf unserer Homepage RCSF-Singen unter der Rubrik
"Aktuelles DM 2012 Outdoor" oder "Live Ticker"
Informationen über die DM vom 04./05.08.2012 bekommen.

Unsere Homepage wird ständig, je nach Eingang mit
Bildern, Materiallisten der Finalteilnehmer, Gewinnernamen der Deutschen Meisterschaft usw. erweitert.

Mit sportlichen Grüßen
Peter

Wo sind eigentlich in 2013 die nächsten DM´s (Indoor und Outdoor)?

Ronald

Hey,


also soweit ich mich noch errinnern kann, ist die TW DM Indoor in Geilenkirchen??!! Und mit Sicherheit ist die 1/12er DM in Schermbeck bei Sipotech.


Die Outdoor DM´s werden erst wieder ende des Jahres am SBT abgestimmt.


Aber jetzt nochmal zu deiner Frage Manny, wenn du auf der DMC Seite bei Terminen schaust, findest du auch den Termin für die TW DM in Singen vom letzten We!! Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Aber du hast sie auch so gefunden, ohne sie im Kalender gefunden zu haben


Gruß Jan

Da Vinci schrieb:

Hey,


...................................................


Aber jetzt nochmal zu deiner Frage Manny, wenn du auf der DMC Seite bei Terminen schaust, findest du auch den Termin für die TW DM in Singen vom letzten We!! Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Aber du hast sie auch so gefunden, ohne sie im Kalender gefunden zu haben


Gruß Jan

@ Jan
Du bist ein großer Märchenerzähler.

Wenn ich auf die DMC Seite gehe http://www.dmc-online.com/NeueSeite/pages/index.php

[FONT=&amp]dann auf Terminkalender # Deutsche Meisterschaften # Elektro 1/10 # im Monat August gehe

kommt als Resultat

[/FONT]

Für Ihre Auswahl sind noch keine Termine eingetragen.

Ich denke, daß der Da Vinci Schwierigkeiten mit dem Lesen hat
:271:

manny

Hey Manny,


also wenn ich deinen Ausführungen folge, dann erscheinen bei mir 11 Termine für eine DM und die dritte von oben ist die DM in Singen!!!!


Vielleicht solltest du mal wieder zum Optiker gehen!!!!!!!!!!!!! Oder hast du noch deine rosa rote Brille auf????????



Gruß Jan

Manny ich Helfe Dir doch so gerne , schau unter :

dmc-online.com -> Terminkalender -> Termine Anzeigen

Dann bekommst Du alle Termine die es gibt, man kann auch das Haar in der Suppe suchen und finden.

Wünsche noch einen Entspannten Tag

.

bleibt locker, Jungs

als Tipp für zukünftige Suchen auf der DMC-Termin-Seite: einfach die Einschränkung
auf z.B. "Elektro 1:10" weglassen, dann kommen die Termine auch ... auch wenns dann ein paar mehr sind

Freut euch lieber, dass wir eine so schöne DM in Singen hatten ... die definitiv
doppelt so viele Teilnehmer verdient gehabt hätte
... aber vielleicht ist die nächstjährige DM ja mitten in Deutschand
und alle sind zufrieden, dass man nicht so weit anreisen muss :114:

Reiner

Hallo,

welche 13,5T-Motoren wurden denn hautpsächlich in der Klasse Sport mit o-Boost gefahren?

Ronald

Hallo Ronald,

bis auf Thorsten und mich sind glaube ich alle den Corally Motor gefahren. Dieser ist noch bis zum 31.03.2013 gültig (siehe dmc-online.com/NeueSeite/docum…CReglement2012Anhang1.pdf).
Danach werden die Karten neu gemischt, da seit diesem Jahr nur noch Motoren eine homologation erhalten, die den EFRA Spezifikationen entsprechen. Der minimale innere Magnetdurchmesser ist hier festgelegt und macht die "Drehmomentmonster" illegal.

mfg Martin

Hallo Martin,
wieso macht ein kleinerer Rotordurchmesser mehr Drehmoment.
Ist es nicht das stärkere Magnetfeld?

Hallo Karsten,

da hab ich mich leider unklar ausgedrückt. Ich meinte den minimalen inneren Magnetdurchmesser. Also quasi zur Welle hin. Der muss bei EFRA Stock legalen Motoren mindestens 7,5mm betragen.
Ich glaube auch der Luftspalt ist durch den äußeren minimalen Magnetdurchmesser stärker beschränkt.

mfg Martin