Ich glaube einen "DER LIPO" gibt es nicht ! Ich kann folgende empfehlen:
[h=1]nVision (NVO1100) Lipo 6400 90C Für 64,90€[/h]

also CS schon mal auf keinen Fall! ich hatte zwei davon, die waren mal richtg schlecht.
ich verwende Intelect 6800er, die sind baugleich mit den GM Akkus

Ich bezweifle das man sagen Marke X ist generell schlecht.

Eher ist es so das der Typ nicht gut ist, der Nachrfolger oder Vorgänger kann wiederum richtig gut sein/gewesen sein...

Ich würde dir Thunder Power noch in den engeren Kreis mit einbeziehen, haben viel Druck!

Die LRP, naja, damit hatte ich und andere auch schon des öfteren Probleme und die GM wurden auch leicht dick!

Auf jeden fall zu empfehlen sind die Gens Ace und die Thunder Power, da ich beide fahre kann ich nur ein Feedback über diese geben!

Die anderen sind bestimmt auch sehr gut bin ich aber noch nicht alle gefahren!!

Hallo
ich kann sagen die Boomerang sind super
gm/ cs sollen nicht so gut sein, die Gens Ace sind auch schon dick geworden


aber fag noch 5 leute und du bekommst 8 antworten

Generell sind die Akkus inzwischen eigentlich alle ziemlich gut..
Ich kann nur aus persönlicher Erfahrung sprechen und kann dir das sagen:

- LRP und GM machen bei uns regelmäßig Probleme (bei verschiedenen Fahrern, liegt also nicht da dran)
- Cs funktionieren bei mehreren ganz gut
- Gens Ace nutze ich 2 Stück schon knapp 1,5 Jahre und habe keine Probleme
- Reedy werde ich mir jetzt zulegen, da ich günstig drankomme..

Ich schaue inzwischen einfach nur noch drauf, was einigermaßen von den Werten mithält und woran ich dann günstig komme!

Ich habe mir letztens die Turnigy Nano Tech 6000 geholt. Die Werte sind ganz gut und werden sicher noch ein bisschen besser.
Und das zu einem wirklich guten Preis !

Turnigy wird er wahrscheinlich nicht fahren dürfen in seiner Rennklasse. EFRA?
Es ist schade, dass nicht mehr Akkus getestet werden, denn die Qualität schwankt doch ganz erheblich auch innerhalb einer Marke von Typ zu Typ.
Der GM 6800er macht zumindest bei uns im Verein nen guten Eindruck (ist aber auch noch ganz neu ... vielleicht 10 Zyklen). Wird auch im 1/8er kaum warm. Den Nvision 6400er hab ich seit kurzen auch im 1/8er ... wird wärmer als der GM, wobei wir nicht durchgetauscht haben ... liegt ja auch sehr am Fahrstil.
Druck haben die beide sehr gut ... wie es um die Langzeitbeständigkeit steht, werden wir erst noch rausfinden.

mein Intelect 6800 it nach 50 Zyklen immer noch super, hat keinen merklichen Unterschied zu meinen neuen Intelect

Also ich kann mich über meine CS Lipos 6000 nicht beschweren.

Hier meine Erfahrungen zu Akkus:

LRP : Wurden bei mir nie Dick, haben aber eher weniger Druck gehabt. (LRP Competition Car Line BigMama 65C)

GensAce: Wurden bei mir ab und an Dick, selbst wenn sie auf Lagerspannung gelagert wurden. Service war hier aber sehr gut, die Akkus wurden ohne Probleme von GensAce durch neue ersetzt. (GensAce 4800 25C SattlePacks)

Orion: Akkus mit viel Druck, allerdings nicht günstig (nVision sollen baugleich sein und günstiger, habe ich aber nicht getestet). Hatte die Akkus mal angeschlossen im Auto vergessen, da sind sie dick geworden. Wurde aber auch ohne Probleme von Kyosho getauscht. (Orion Carbon Pro 6500 90C)

CS: Akkus mit viel Druck. Bis auf einen Lipobrand der durch ein übles Aufkommen verursacht wurde hab ich mit diesen Akkus keine Probleme gehabt. (CS 7200 150C)

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Welcher Akku der beste ist, ist schwer zu sagen, ich habe mich für Orion entschieden. Das die LRP weniger Druck haben, hab ich schon von meheren Leute gehört. Zu GensAce sagen viele das sie schnell die Leistung verlieren das man aber bei dem Preis ohne Problem jedes Jahr auch neue Akkus kaufen kann. Bei Orion habe ich nicht schlechtes gehört ausser den Preis. Und bei CS kenne ich sehr viele skeptiker, was wie ich vermute aber auch eher an älteren Serien liegt. Von GM hab ich auch schon viel gutes gehört.

Ich hoffe das hilft dir ein wenig.

nein, die 7000er sind nicht ERFA-legal.

Wenn Du bei GensAce Efra haben möchtest solltest Du für Stockklassen den 5000er 50C nehmen. Sollte Du mal wesentlich stärkere Motoren fahren dann ist der 6500er 50C der angebrachte.

Grüße
Ingo

Hallo, die Gens 5000/50C haben bei mir eine wesentlich schlechtere
Lebensdauer wie die Gens 5000/40C. Nach nicht mal 1 Jahr sind sie
deutlich schlechter geworden wie die 40C.
Meine GM 5800/60C sind immer noch, nach etwa 2 Jahren, fast wie neu.
Ich habe mir deshalb GM 6800/70 C gegönnt. Der Preis bei H.... betrug incl. Porto nicht mal 65€/Stück.
Allgemein kann man sagen, daß nach wenigen Minuten Fahrzeit der Druck
bei geringerer Kapazität wesentlich stärker nachläßt wie bei Lipos mit
6800mAh, dies ist besonders in der Kleinleistungsklasse, 17,5T, relevant.
manny

Hallo,

ich habe GM, LRP, Gens Ace und Team Orion Akkus. Alle sind eigentlich recht gut gewesen, vom Preis sind GM und Gens Ace tendenziell günstiger. Bei den GMs ist mir aufgefallen, dass sie öfter tendenziell etwas dicker und schwerer sind, insbesondere der 6500 70C ist doch 20-25g schwerer als der team orion z.b. Je nach Auto sind also auch die Maße/Gewicht evtl von Bedeutung.