Welche Brushless Combo für Durango 410

Stephan H · 23. September 2012, 22:20

Hi zusammen ich bins mal wieder,und brauche da nochmal euren rat !Ich würde gerne mal wissen was ich in meinem Durango 410 so an Brushless Combos verbauen kann?
Wie fiel Turns (KV) könnte ich so fahren ?Was für ein Esc fahrt ihr denn so?
Würde mich über ein paar Antworten freuen
Grüße Stephan

knork · 23. September 2012, 23:35

Hi. Es wird bis 5,5T gefahren, was ich so gesehen habe. Wichtig ist, dass der Slipper auf jeder Strecke geprüft wird, damit der Antriebsstrang bei dieser enormen Leistung lang hält.
Auf Strecken mit wenig Grip ist weniger Leistung natürlich viel sinnvoller ... 9,5T - 8,5T machen schon richtig Laune.
Als Regler empfiehlt sich der LRP Zero bei moderater Motorisierung, oder ein Hobbywing Xerun 120A v3 bzw. dessen baugleiche oder bauähnliche Brüder von Speedpassion z.B.
Wenns ein leistungsfähigerer LRP-Regler sein soll, dann warte auf die Flow-Serie.

Stephan H · 24. September 2012, 10:01

Hi Danke für deine Antwort !
Habt ihr denn da auch einige Vorschläge für Brushless Combos?Ne Combo wäre mir nämlich lieber!
Grüße Stephan

Stephan H · 25. September 2012, 08:39

HM keiner noch vorschläge für nen Brushless set??
Grüße Stephan

prox84 · 25. September 2012, 10:15

Hi naja ist nicht so einfach

erst muss du schreiben was du mit dem set vor hast, also ob du rennen fahren willst oder nur parkplatz/park
und kombos gibts ja genug LRP speedpassion Hobbywing usw mit rueckwaerts ohne ???
gruss Gena

Stephan H · 25. September 2012, 10:39

Hi also möchte erstmal keine Rennen fahren!
Fahre auf Straße und Gelände!Rückwärtsfahrt wäre auch gut
Habe mir so was um die 8,5T Vorgestellt
Grüße stephan

prox84 · 25. September 2012, 13:08

na siehste

was denn motor angeht also turns hast du dich schon entschieden, ist nicht arg boese und auch nicht langsam !!!
als Regler wuerde ich dir einen LRP regler empfehlen
in dem Fall brauchst du dann nur noch einen motor zukaufen um z.B. in der LOC(LRP offroad challenge) mit zufahren.
welchen genau, das ist halt die frage, Boost 0 koennen (fast)alle ist halt nur noch ne geldfrage
als ne andere Variante, waere moeglich ein LRP Kombo zu kaufen sxxtc oder stockspec und einen 10.5 motor und den mit boost zubetreiben waere auf keinen fall langsamer

wenn nich nocht schneller
waere jetzt so mein tip, um spaeter kosten zu sparen fuer neue elektronik falls das Rennen dich doch interessieren wuerde

wenn du aber sagst NEIN keine Rennen nie im leben

dann, wuerde ich einen Hobbyking Motor/Regler kaufen, fuer insgesamt ca 100 eus (mit zoll und versand) und die parks unsicher machen
alles IMHO, nicht boese sein
gruss Gena

Stephan H · 25. September 2012, 13:19

Hey super danke für deine Antwort!
Hab ich noch vergessen hätte hier noch nen GM 90 rumliegen!Wäre der fieleicht auch mit nem passenden Motor gut zu betreiben!Wenn ja was könnt ich denn da für nen Motor nehmen?
müßte halt mal schauen ob ich ich den irgenwie in den Durango 410 reinbekomme wegen den ollen Kondensatoren!
Grüße Stephan

prox84 · 25. September 2012, 15:05

sicher kannst du den GM 90 benutzen wie du schon gemerkt hast im dex ist nicht wirklich viel platz

wen du den Regler schon hast kaufe dir einen 8.5-10.5 Motor im Flohmart und abgehts

gruss Gena

Stephan H · 26. September 2012, 11:38

So ich danke euch erstmal für eure Mühe und Antworten!
Habe jetzt mal den GM 90 reingequetscht,und nen LRP X11 9,5Turn vom Kollegen gelien!Mal schauen was da so geht!
Ritzel hab ich erstmal nen 26er drauf gezogen!Hoffe ja nur das dat nicht zu heiß wird denn mit Motoprkühlung ist da nichts!
Grüße Stephan

knork · 26. September 2012, 16:50

Doch doch... Motorkühlung geht beim DEX ganz effektiv durch die Karo. Du kannst extra über dem Motor die Karo öffnen.
Schau mal hier... rctech.net/forum/attachments/e…buggy-thread-img_7079.jpg
Dort sind die Karos aufgemacht. Du musst auch auf der Rückseite an diesem "Hubbel" ne Öffnung machen, dann hast Du direkt über dem Motor nen Luftstrom, der die Wärme abtransportiert.

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