Hallo zusammen,

wollte hier mal meine Lieblingsrarität zeigen: einen Tamiya Egress Bj. 91 mit einem LRP BLack-E Motor und einem 1.700er Sanyo N-SCR Akku. Der Regler ist ein Tekin TSC 410 Gold (grad nicht eingebaut wegen Reinigungs- und Wartungsarbeiten am Auto).
Der Egress ist einsatzbereit und läuft einwandfrei. Nicht, dass der Motor jetzt noch viel Leistung hätte, aber er läuft noch (wurde immer gut gewartet).
Hin und wieder bekommt der Egress ein kleines Rollout (natürlich nur wenns sehr trocken ist und auch nur als Bewegungsfahrt, aber theoretisch ist er rennfertig (aber wirklich auch nur rein theoretisch, wer will so ein Schätzchen nochmal durch ein Rennwochende treiben!!!).
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Als der Egress aktuell war, war ich noch Schüler und der Egress mein damaliges "Traumauto". Als ich meinen Vater bat, den mir doch zu kaufen als Nachfolger meines Kyosho Optima (nur Optima!) sagte er erst "ja". Als er den Preis im Geschäft erfuhr war sein einziger Kommentar: "Du hast nen Vogel!". Naja, aber dann wurde es ein Lazer ZX. War auch nicht schlecht, aber eben kein Egress. Den hier habe ich 1995 als nur wenig gebraucht von meinem 1. richtigen Gehalt gekauft. Seither hege und pflege ich ihn. Erinnert mich irgendwie an meine Renn-Anfänge und ich fand ihn damals (und auch noch heute) ziemlich cool.
War seinerzeit in Leonberg im Verein und wenn es da das Hallenrennen gab, waren einige Egress unterwegs. Mag sein, dass die Cats damals schneller waren, aber der Egress war eindeutig stabiler. Das hat man in eingen Crashs gesehen. Wenns mal zum Gerangel kam, war immer ein Egress der Sieger und der Cat ein unförmiges Plastikgebilde
Ach ja, schee wars...

:5: Stimmt, er hat schon was von nem Bomber. Frei nach Goethe: "und bist Du nicht willig, so brauch ich Gewalt!" :114: