Ohne dir in irgendeiner Form zu nahe treten zu wollen, weiß ich in Anbetracht deines Benutzernamens nicht, ob das EOS-Rennen das richtige für dich ist. Wenn du noch nicht so geübt bist, hast du vielleicht mehr Spaß an einem der anderen Rennen in Langenfeld (LFD oder das Rennen nach den Regeln des NRW-Offroad-Cup).

Abgesehen davon sind alle dBoots 2WD-Vorderreifen in der A-Mischung erlaubt. In der Praxis bleiben der Nanobyte ("Männerreifen" mit massig Griff) und der gemäßigtere Blockpass. Die Wahl scheint auf den Fahrstil anzukommen. Die Anzahl der Reifen für's Training ist frei, für's Rennen (korrigiert mich bitte) bei 2WD auf 3 Paar vorne und 4 Paar hinten begrenzt. DMC ist keine Pflicht, der AMC Langenfeld erhebt für Nicht-DMC-Mitglieder meistens einen Zusatzbeitrag für die Versicherung. Wenn du an der Spitze mitfahren möchtest, bist du mit einem 10,5er gnadenlos untermotorisiert, der Standard dürfte in der Halle bei 6,5 liegen.

hi
reifen
in poznan waren 3 sätze reifen erlaubt also 3 paar vorne 3 hinten
wie mes schon geschrieben hat training soviele reifen wie du willst ab quali kommen die 3 sätze die markiert werden und vor dem lauf kontrolliert
gruss Gena

Hi,
die EOS ist ganz sicher nicht nur für Teamfahrer und Profis. Ich war dort noch nicht, aber wenn sich die Gelegenheit für Dich bietet, dann solltest Du unbedingt dran teilnehmen. Ist bestimmt unheimlich interessant und lehrreich und man kan sich jede Menge Tipps holen und sich Sachen abschauen und lernen.
Also überschlag mal, was das kostet und wenns passt, dann nennen.

Na da hat Hartmut ja was ganz Tolles angeschoben, danke!!

Danke Knork für deine gute Aufklärung.

Sicher ist das EOS wie auch das ETS eine Rennserie für jedermann!! So soll es auch weiterhin sein.
Es ist keine Lizenz erforderlich.

Wenn du, modellbau-anfänger, Spaß hast, dann gib dir nen Ruck und komm nach Langenfeld.
Dort kannst du reichlich Racern über die Schultern schaun und viel lernen. Genauso haben die Großen
auch angefangen, glaubs mir. Und die "Großen" sind auch keine anderen oder besseren Kerle, ganz sicher.

Wir haben also derzeit noch Platz in der Halle, sind doch erst bei 180 Nennungen, lach.


Gruß

Uwe Rheinard

dromi schrieb:

Sicher ist das EOS wie auch das ETS eine Rennserie für jedermann!! So soll es auch weiterhin sein....
Und die "Großen" sind auch keine anderen oder besseren Kerle, ganz sicher.

Da habe ich keinen Zweifel dran, bei den "Mittleren" bin ich mir aber teilweise weniger sicher, was die entspannte Einstellung und damit den Spaßfaktor betrifft.
:91:

Ich wollte mit der obigen Antwort keineswegs andeuten, dass es beim EOS verbissen zugeht, der Name und andere Beiträge des TE klangen für mich allerdings eher nach "keinerlei Streckenerfahrung vohanden", in welchem Fall einen schon bei einem kleinen Freundschaftsrennen schnell eine Reizüberflutung treffen kann.
Leider kann ich mich in Langenfeld nicht davon überzeugen, dass das EOS tatsächlich so entspannt abläuft, wie es das Konzept verspricht - in Dortmund will ich's aber gerne nachholen, versprochen!
:114:

p.s.: Gibt's schon irgendwo eine Nennliste?

Nennlisten

myrcm.ch/myrcm/main?pLa=de&hId[1]=com&pId[E]=8z.Zt.



zur Zeit 188 Nennungen !!

Wow, prominente Warteliste!
Werden die Listen noch zusammengefasst oder ist die Teilnehmernegrenzung auf 122 eisernes Gebot?

Die Warte Liste heißt nur das die Fahrer noch nicht Bezahlt haben. :111:

Aaaaaaaaaaaaaaaah!

Hallo zusammen...
ist es angedacht, zum 4. Lauf wieder Regler/Motor-Combos für die 2WD SC Klasse zu verleihen?
Grüße - Jörg

Ich hätte da mal ne Frage an die Short Course Fahrer... Welche Einlagen fährt man am Besten? Die Schumacher-Einlagen sind nicht stabil genug, denke ich. Der Dboots Reifen hat ja leider nicht so eine stabile Reifenflanke, wie der Minipin. Also habe ich Proline SC blau probiert ... hier bekomme ich aber eine sehr runde Reifenkontur, die wahrscheinlich an den Verstärkungsringen im Inneren des Reifens - also auf der Gegenseite der Lauffläche begründet liegt. Wie macht ihr das also? Die Ringe innen wegschneiden? Andere Einlagen?