Dass die 4WD-Klasse nicht nur beim NRW-Offroad-Cup im Kommen ist, haben auch die Hersteller erkannt. Mit dem XB-4 hat die Firma Xray, die Edelschmiede von Juraj Hudy, ihr erstes 1:10er Elektro-Offroad-Modell auf den Markt gebracht. Beim ersten Lauf 2013 in Langenfeld waren bereits einige Exemplare am Start, und auch am Rande der Strecke wird Xray beim NRW-Offroad-Cup absofort präsent sein.
Vielen Dank an unseren neuesten Sponsor nach Siegen, an die Firma SMI Motorsport/Xray Germany!

Wir freuen uns, das unsere langjährigen Partner Tonisport und Der RC-Car-Shop uns ihre Unterstützung für die Saison 2013 erneut zugesichert haben. Vielen Dank von dieser Stelle an Toni Rheinard und Thomas Rosenblatt! :114:

Ist demnächst bei rccar-racing-nennungen.de/ möglich, Info folgt.

LunaLux schrieb:

Hallo

Ist ja Kunstrassen In Troisdorf und wollte fragen, was werden auf dieser Strecke für Reifen auf einem 4WD Buggy am besten gefahren?
Schumacher Minipin "Gelb" wie in der Halle?

Die funktionieren auf jeden Fall. Mit ein wenig (?) Glück haben wir bis zum Rennen noch einen neuen Belag, was am besten geht, kann ich also beim besten Willen nicht sagen. Dank des tollen Frühjahrs liegt die Strecke derzeit noch brach, die Arbeiten sollen aber morgen beginnen.

Wenn ich richtig informiert bin, fährt 2WD Standard bei Modified mit und wird in der Zeitnahme entsprechend gekennzeichnet, bei ausreichender Starterzahl sicherlich auch entsprechend in eine Gruppe gesteckt.
Eine DMC-Klasse mit Fun zusammenzulegen würde in meinen Augen nicht viel Sinn machen.

Falls du per Paypal zahlst, könntest du die eingebettete Kommentarfunktion nutzen; über die Fahrer-Fragen bei der Online-Nennung sollte es eigentlich auch gehen.

Wenn (wie vermutet) mehrere Standard-Fahrer erscheinen, stellt eine eigene Gruppe sicher kein Problem dar. Ansonsten dürften sich die Fahrlinien der Modified- und Standard-Fahrer in den meisten Fällen eher ähneln als die Linien der Fun- und Standard-Fahrer.

Da die Strecke noch in Arbeit ist, kann ich über die Grundschnelligkeit noch nichts sagen; größer wird sie leider nicht so schnell werden. In 2WD würde ich nicht ausschließen, dass man unter Umständen mit dem 13,5er von den Rundenzeiten her nicht langsamer unterwegs sein wird, als ein möglicherweise übermotorisierter Konkurrent.

Bei getrennter Standard-Klasse wird das kaum möglich sein. Wenn die Standard-Fahrer eine NORC-Wertung wünschen, müssen sie wohl oder übel bei den Modifieds mitfahren. Eine Standard-Rangliste für den DMC kann man aus dem Gesamtergebnis herausziehen, aus einer getrennten Gruppe hochrechnen geht aufgrund des Heart-of-America-Modus aber nicht.

Wenn jemand abgeschossen wird, wird immer gemeckert, da spielt es keine Rolle, was für ein Motor verbaut ist - das Ende der Geraden ist für so eine Situation prädestiniert. Zum aktuellen Zeitpunkt steht noch gar nicht fest, ob jemand abgeschossen wird, also lasst uns einfach Rennen fahren und Spaß haben!