Reglement SkodaCup 2013

Neo20 · 1. Februar 2013, 21:33

Och menno, könnten wir es nicht wenigstens einmal probieren. Meinetwegen mit offenem Motorenreglement und dann wird man sehen was dabei rauskommt und wieviele Anmeldungen kommen.
Wenn wirklich nicht genug Anmeldungen da sind, dann ist es wohl wirklich gescheitert, aber probieren könnte man es doch wenigstens einmal ?!

Andreas

manny · 1. Februar 2013, 22:55

Hallo,
nachdem ihr in 17,5T das
§7 Gewicht: 1350g (Fahrfertig inkl. Transponder)
eeeeendlich eingeführt habt,
hat auch lange genug gedauert,
freue ich mich auf das nächste Rennen und vergebe
3 Sterne.
5 wärens mit den 13,5 SP in Skoda RS gewesen:5:
manny

Tiefflieger · 1. Februar 2013, 23:16

Neo20 schrieb:

Och menno, könnten wir es nicht wenigstens einmal probieren. Meinetwegen mit offenem Motorenreglement und dann wird man sehen was dabei rauskommt und wieviele Anmeldungen kommen.
Wenn wirklich nicht genug Anmeldungen da sind, dann ist es wohl wirklich gescheitert, aber probieren könnte man es doch wenigstens einmal ?!

Andreas

bin auch der Meinung, wir sollten es mit offenem Motorenreglement versuchen.

fischersdaniel · 1. Februar 2013, 23:42

Euer Denkfehler liegt darin, dass Rallye (so wie wir es an der Siegerehrung von den Zeiten her mit Rookie verglichen haben) letztes Jahr gar kein Mindestgewicht hatte...

Folglich sind 1400g Mindestgewicht gegenüber keinem Mindestgewicht ein Nachteil!!!

Und ja mir ist klar, dass 1500g im ersten Reglement-Entwurf standen... da sind mir aber alle zukünftigen Fun-Fahrer aufs Dach gestiegen!

lars vom mars · 2. Februar 2013, 00:06

Sehr gut
da wär ich nie drauf gekommen
Klingt jetzt aber logisch.

Gruss Roman

Ps. schlaft euch gut aus heute Abend wird's wieder lang beim Ralf

skodamichel · 2. Februar 2013, 00:30

Ich fahr was kommt und ich mir leisten kann, mach Euch sowieso alle Platt :5:

Jogibär · 2. Februar 2013, 10:57

Hi,

in der Klasse Fun Untersetzung 1 :5,5 ist das nicht schneller mit Brushless im TT-01 wie Rookie oder denke ich gerade falsch?

Ich fahr 5,7 oder 6,03 (je nach Laune:5:) und der Brushless dreht doch höher?
Im TT-01 ist das dann, 55 auf 26 richtig?

Gruß Jochen

fischersdaniel · 2. Februar 2013, 11:39

Hallo Jochen :111:

bitte habt doch einfach ein wenig vertrauen zu uns!!! Wären wir uns nicht sicher, dass es funktioniert, würden wir die beiden Klassen nicht zusammen fahren lassen. :114:

Ich könnte es jetzt, anhand von technischen Daten oder von den Rennergebnissen von Rookie/Rallye aus 2012, belegen... aber zum einen hab ich das schon bei der Siegerehrung gemacht und zum anderen hat vielleicht jemand anders mehr Lust und Zeit dazu. (Manny/Roman/David?!)

Noch kurz zu Skoda RS:
Lasst uns mal abwarten was heute Abend beim Ralf rauskommt. Wenn STW auch den Weg mit 13.5T Motoren und ohne PP geht, wäre es vielleicht doch nochmal eine Überlegung wert.

Gruß Daniel

Ps.: kommt lieber zum Stammtisch da können wir das alles gerne persönlich besprechen

niemand · 2. Februar 2013, 15:11

Auch wenn ich nicht wirklich was davon halte Leerlaufdrehzahlen zu vergleichen:
CE-4: 25000 rpm
LRP X12 17,5T: definitiv unter 20000 rpm

Außerdem hat Daniel bei der Siegerehrung mehrere Rennergebnisse (Runden und (Über-)Zeit) der beiden Klassen verlgichen und es gab keine nennenswerten Unterschiede.

Gruß David

Jogibär · 2. Februar 2013, 18:10

Meine frage kam daher, da ich Heute in den TT01 das Lrp set eingebaut hab.

Und ich finde den Anzug schon sehr stark daher kam meine Vermutung.
Bin aber auch nur auf der Straße gefahren und wird sehr wahrscheinlich auf der Strecke wieder anders wirken.

Gruß Jochen

manny · 2. Februar 2013, 19:20

niemand schrieb:

Auch wenn ich nicht wirklich was davon halte Leerlaufdrehzahlen zu vergleichen:
CE-4: 25000 rpm
LRP X12 17,5T: definitiv unter 20000 rpm

Außerdem hat Daniel bei der Siegerehrung mehrere Rennergebnisse (Runden und (Über-)Zeit) der beiden Klassen verlgichen und es gab keine nennenswerten Unterschiede.

Gruß David

Hy,
man kann die Motoren nicht so einfach nur mit der Leerlaufdrehzahl vergleichen.
Unter Last fällt ein CE4 schon erheblich stärker ab wie ein Brushless.
Die von mir zuletzt erworbenen CE4 hatten unter 20.000 rpm.

Bei unserem letzten Rennen in der weißen Mühle sah man überdeutlich,
wie Sabrina in ihren ersten 2 A-Finals keine Chance hatte.
Da sie im 3. Finaldurchgang besseres Material hatte, liefs auch besser.
Es ist schon traurig, daß es solche Motorunterschiede gibt.
manny

fischersdaniel · 3. Februar 2013, 13:49

Hallo :111:

anbei, wie schon angekündigt, das fertige Reglement für 2013 :114::114::114:

Im Lauf der Woche wird das Reglement mit Anhängen (Lipo-Ladevorschrift, Rennablauf, Beispielkarossen für Skoda FUN, usw.) auf unserer Homepage zu finden sein.

Gruß Daniel

manny · 17. Februar 2013, 21:55

Hallo,
ich gehe jetzt davon aus, dass das Reglement Fun
so bleibt, speziell die Lipos mit max 5000/40C.
Ich werde mir deshalb bei Gens 2 solche bestellen.
manny

fischersdaniel · 18. Februar 2013, 12:12

Hey Manny,

jawohl es bleibt jetzt so!! Es wird zwar immer noch ein wenig gemeckert, aber jetzt ist es nun mal so!!!

Würde mich freuen dich auch in der erlauchten SkodaFun-Gemeinschaft zu begrüßen

Gruß Daniel

manny · 18. Februar 2013, 20:33

Hy,
da ich schon bei den Althengstetern in der
Porscheklasse viel Spaß hatte und auch
noch haben werde, bin ich dabei.
Die Gens 5000/40C habe ich geordert!
Wenns Reglement noch zuläßt, würden
doch auch die HB u.PF Alfas ins Reglement
passen?! Wenn nicht dann eben Porsche.
:248:
manny

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