einstieg in Euro Tw

Hallo,
ich bin von berufswegen Konstrukteur.
Mag sein, dass mir deshalb der TA 05 ver.II
mit aufrechten Dämpferbrücken so gut
gefällt und mir die konstruktiven Höhen/Abflüge
der Ta 06 und Ta 07 nicht gerade gefallen.
Ich möchte meinen Akku von oben her einsetzen,
die Elektrik sollte auf der anderen Chassisseite
liegen und der /die Riemen mittig.
Mal sehen, wies sich auf der Strecke ausmacht.
manny

Hy,
ich habe vor ein paar Stunden meinen TA 05 ver2 auf
einer Verbrennerteststrecke mit 70 m Geraden und
unterschiedlichen Kurverradien zum ersten Mal in der
TEC Ausführung Euro TW gefahren.
War auf allen Streckenabschnitten überzeugend.
Das Fahrwerk ist der 14 T Leistung gut gewachsen.
Freue mich schon auf das nächste Euro TW Rennen damit.
manny

Hi,

nur aus Interesse, konntest du mit den 1/10er Verbrennern mithalten? Ich fahre einen 5.5T der mir auf unserer Verbrennerstrecke immer noch etwas zu langsam ist.

Gruß
MrEasy2002

Auf dieser Bahn werden jetzt keine Verbrenner mehr gefahren,
Nachbarprotest.
Die Bahn hat ein Verbrennerhersteller bei Schorndorf gebaut
manny

Hy,
ich bin meinen TA 05 v2 jetzt mal in Bad Gögging
gefahren.
Dieses Auto ist ein Erlebnis der besonderen Art.
Super Straßenlage und eine höllische Beschleunigung
und Höchstgeschwindigkeit.
Ich muß nur noch etwas üben, in engen S Kurven
weniger Gas zu geben.
manny

Hi,
nur so ne Frage aus Neugier. Laut Reglement sind ja bei EuroTW auch die Frontis FF-01/02/03 erlaubt. Haben die annähernd eine Chance oder sollte man die lieber in speziellen Fronti-Klassen fahren?

Hy,
hier wirste mit nem Fronti nur das
Hindernisauto darstellen.
Es geht hier dermaßen ab, dass du
eine Menge an Abstimmungswissen
mitbringen mußt.
manny