Frage zu Yokomo Chassis

Patrick · 28. August 2013, 18:54

Hallo Leute,

bin neu hier und durch eine Recherche zu einem namenlosen Chassis auf euer Forum gestoßen.
Das namenlose hat nun einen Namen...Yokomo YR-4.

Ich habe es vor knapp 10 Jahren von meinem Onkel geschenkt bekommen und dann auch flott kaputtgefahren
(schieben wir es auf kindlichen Leichtsinn). Hab es nun mal wieder abgestaubt und zum laufen gebracht.
Waren ja zum Glück nur der Motor und der Regler durch.
Nun hab ich mal wieder Lust bekommen, mit dem Teil paar Runden zu drehen. Naja, soviel zur Geschichte.

Es hat ein 2-Gang Automatikgetriebe, welches einige von euch sicherlich kennen oder nu auch nicht hm?:5:
Ich hab alles auseinandergenommen, gereinigt und wieder ordnungsgemäß zusammengesetzt.

Leider habe ich nicht rausbekommen, wie genau dieses Automatikgetriebe funktioniert. Hier kommt ihr, die nette Community, ins Spiel.
Kann mir das wer näher erklären?

PS: Google habe ich schon bemüht, leider nichts gefunden.

Gruß Patrick

compuchaos · 29. August 2013, 11:03

Das Auto ist ja schon ein wenig älter, da solltest du vielleicht besser im RC car Raritäten Forum fragen (etwas weiter unten).
Ich kenne das Yokomo Getriebe nicht, aber wenn es so aufgebaut ist wie ein altes HPI Zweigang, dann befinden sich darin 2 kleine Fliehkraftgewichte, die ab einem bestimmten Tempo nach außen drücken und dann im Gangrad für den 2. Gang einrasten. Diese Gewichte werden durch eine kleine Feder und eine ebenso kleine Kugel gesteuert. Ist nicht ganz einfach einzustellen, kommt auf die Härte der Feder an.
Erwin

2Fast4You · 29. August 2013, 13:39

Ich vermute mal, das Getriebe sieht so aus:

img28.imageshack.us/img28/1743/p1000266u.jpg

In das s zu sehende Loch kommt ein passender Sechskantschlüssel, mit dem wird dann eine Feder entsprechend dem gewünschten Schaltzeitpunkt eingestellt.
Wichtig ist, das der Freilauf entsprechend zuverlässig funktioniert.

Patrick · 29. August 2013, 13:57

Servus,

richtig soweit. Meines Wunsches entsprechend hab ich das Teilchen schon eingestellt.
Wollte eigentlich nur die Funktionsweise erfahren, einfach nur, um das Prinzip zu verstehen, wie er zwischen den Zahnrädern wechselt, da beide ja von Anfang an den Ritzeln am Motor hängen.

Gruß Patrick

PS: Hab's auch nochmal zu den Raritäten dazugepostet.

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