Hallo zusammen,

es gibt Neuigkeiten zum Akku.
Anfang dieser Woche geht der demnächst in der Challenge zugelassene Akku an die Händler und wir so hoffentlich noch vor dem Wochenende bei euch eintreffen.

Der neue Akku wird nicht mehr das MPS-Stecksystem haben, sondern es werden direkt Kabel aus dem Akku geführt. Das Wechseln der Stecker ist ja aber in allen Challenge-Klassen erlaubt. Bitte bedenkt dabei nicht beide Akkukabel gleichzeitig durchzukneifen, da dies über die Zange zu einem Kurzschluss führen kann.
Ein positiver Aspekt ist auch noch der Preis: Der Akku wird ca. 15% günstiger sein.

Offiziell wird er ab dem 1.11. im Reglement erlaubt werden. Um jedoch möglichst vielen Fahrern auch bei den Rennen am kommenden Wochenende schon einen Start zu ermöglichen, wird er dort bereits erlaubt sein. Die TKs werden auch entsprechend informier sein.

Mfg Stefan

wie lautet denn die Artikelnummer des neuen Akkus?

wie ist denn die Bestellnummer des neuen Akkus?

Ronald

da haben wir zur selben Minute den gleichen Gedanken gehabt.

Ronald

Hi,

sorry, hätte ich direkt dazuschreiben sollen: #430208
Und als weitere Info der Name des Akkus: LRP LiPo Hyper Pack 4300 - 7.4V - 30C - Stickpack Hardcase

Super klasse ist auch schon ein Preis bekannt ??

MFG Torsten

S-Kruse schrieb:

Ein positiver Aspekt ist auch noch der Preis: Der Akku wird ca. 15% günstiger sein.

Taschenrechner hast du? :5:

Ist das der Akku, mit Tamiya-Stecker?
rc-news.de/10/2013/lrp-hyper-p…po-stickpack-im-hardcase/


Lg Martin

ja, unten links steht die Artikelnummer.
Ist inzwischen in einem blauen Shop gelistet für 40€.

Hallo,

bezüglich des neue Akkus wollte ich einfach einmal die erste Erfahrung nachstehend zusammenfassen.

Maßgeblich für meine Bewertung sind:

a) brauche ich den neuen Akku - wenn ich noch 4600er habe?
b) ist der Akku vergleichbar im Sinne der Chancengleichheit?

Ich hatte den neuen Akku im letzten A-Finale in der Classic Challenge beim Rennen in Gottmadingen
(Gruppe Süd) eingesetzt.

Die Leistung passt, Druck war genügend vorhanden und die Rundenzeiten waren vergleichbar. Die
Ladung erfolgte mit 1c.

Mein Fazit zu a bzw. b ist:

a) nein
b) ja - absolut

Ich hoffe ich konnte mit diesem Erfahrungswert dem ein oder anderen im Bezug auf die vorgenannten
Fragestellungen helfen.

Gruß

Martin

Kann ich nur bestätigen.
Erwin

Mein Fazit bisher:
etwa 100 Milliampere weniger Kapazität als die 4600, dafür einen etwas geringeren Innenwiederstand.
Also alles in allem denke ich recht vergleichbar da es ja auch bei den 4600ern solcherlei Schwankungen gab/gibt.