Hallo, für was für ein Auto denn??! Wie viel darf er kosten?! Mit freundlichen Grüßen Alex

Wie stark kann der Motor werden? Mit und oder ohne Sensor? Möchtest du sowas wie Powerprogramme, Zero-Boost, Rückwärtsgang oder Datentracker? Willst du Rennen fahren, wenn ja, welche Veranstalter?

Im LRP-Shop sind derzeit die SXX bzw TC Spec zum Schnäppchenpreis zu haben. Wenn du keinen Blinki-Modus brauchst, kann man da nicht viel falsch machen! :114:

Hallo, dann kann ich dießem hier Empfehlen!! Ist ein TOP Regler!! Fahre dießen seit 1 nem Jahr ohne Problem!! item.mobileweb.ebay.de/viewite…EARCH&itemId=370914444801 Gruss Alex

Nein habe ich nicht..

Raceralex wrote:

Nein habe ich nicht..

Dann ist er nicht challengelegal da er ja keinen 0 Boostblinkmodus hat. Erst der Nachfolger 80905 oder 80955also die V2 Regler blinken.
Oder du musst die Upgrateplatine zusätzlich kaufen.

Martin

Wie wär's denn mit dem Speed Passion Reventon R? Geht ab 5.5 Turn, kann auch Blinki und ist auch recht klein. Und kostet unter 100€ :114:.

alex1974 wrote:

Also
Auto wird ein 2wd Buggy
Wollte nicht mehr wie 100€ ausgeben
Motorlimit sollte so bei 6.5 sein !
Rückwärtsgang brauche ich nicht
Blinki-Modus braucht er ja für LRP Challenge

Da dürften wohl (neu) nur der SPX Zero mit Motorlimit 7,5 Turns und der Spin Pro mit Motorlimit über 5,5 Turns in Frage kommen. Speed Passion könnte bei der LRP-Challenge für Probleme sorgen... :91:

Uuups, LRP Challenge hab' ich überlesen.
Achtung!, Ironie: Ist ja die Serie, wo man die Sachen fahren muss, die meist nicht lieferbar sind ...

Nur die LRP-HPI-Challenge muss ohne Akkus fahren, bei der LOC darf man das Auto auch mit Stromquelle auf die Strecke setzen!

Also wenn du google benutzt wirst du den 80905 locker selber für 110€ finden.

Martin

Hallo,
ein Halbes Jahr später steh ich vor der selben Entscheidung.
LRP SPX zero, LRP Spin PRO, oder Speed Passion Reventon R

Der SPX ist vielleicht in die Jahre gekommen aber doch stark vertreten, im SC Stock 17,5.

Die vorteile beim Spin PRO wären für mich das niedrigere Turnlimmt (5,5) und im Traning der Rückwärtsgang.

Zum Speed Passion hab ich leider nichts (deutschsprachiges) gefunde liegt aber aktuell auch um 80€.

Was mir wichtig wäre ist eine funktionirende Bremse SC sind eben doch ein wenig Träger als ein Buggy.
Kombiniert soll der Regler mit einem LRP X12 da es den grade sehr günstig im Abverkauf gibt

Hallo SC Rookie,

habe einen SPX Regler und einen Reedy Sonic 17,5 Motor ab zu geben. Die Combo ist zum testen max 6 Akkus gelaufen.Habe sie in meinem 2 WD SC Kyosho Ultima gehabt wo sie sehr schön lief.Die Kombination von Kraftentfaltung und Geschwindigkeit finde ich pers. bei den Reedy Motoren sehr angenehm. Mit den X 12 Stock Motoren würde ich aufpassen, die werden gerne schnell warm. Wenn Du Interesse hast kurz PN schicken.

Vielen dank für dein Angebot Buggyfahrer aber ich brächte einen X12 oder SP 3.0
Meine frage war eigentlich:

Ist der SPX besser als der ca. 20 euro günstigere Spin Pro?
und was ist vom SP Regler zu halten?

Der SPX hat ca die Software vom großen Sphere Regler, die sehr feinfühlig ist und eine gute Bremse hat. Zudem kommt natürlich der Blinky Modus. Der Spin ist eher für Einsteiger gedacht. Tut es auch, aber von allem ein bisschen weniger. Empfehle Dir den SPX, der reicht tech. gesehen auch noch die nächsten zwei Jahre. Vom Motor, wenn es unbedingt einer von den beiden sein soll, ganz klar der Speed Passion. Hat nicht so das Temperatur Problem und ist auch innen wertiger verarbeitet. Hoffe konnte Dir ein wenig mit meinen Antworten helfen.

Gruß

Ob Spin oder SPX wirst du nicht merken. Von daher entschiedet der Geschmack oder der Geldbeutel.