Hallo, soweit mir bekannt sind das immer mehr abgespeckte Modelle mit und ohne Motor sowie Steuerung oder nicht dazu. Kyosho spart bei den Buggys da wirklich heufig am faschen Ende und lässt so viel weg was man dann teuer nachkaufen muß. Generell ist Kyosho bei den Ersatz- und Tuningteilen recht hochpreisig.
Ich selbst würde mir deshalb keinen Kyosho Buggy kaufen.

Als Tip werfe ich mal den Serpent Cobra Sport ins Rennen, 285,- EUR! Viel Auto dafür.

Googletip, genau die Zeile suchen, 1. Treffer: serpent cobra sport 285,00€ nach altbekannter Serpent Qualität

Frag den Eckhard, der hilft dir.

hallo gustav,

von den billigen varianten würd ich abraten. da wird zu viel mit kustoff gearbeitet. Da zahlt man immer drauf um das Auto haltbarer zu machen und ergend wann verliert man die lust drauf.


mfg

Für 438,69 in 90475 Nürnberg:

Serpent 811 Cobra Buggy 1/8 4wd RTR 600003
Serpent Cobra Buggy RTR GP 1/8 4WD
Präsentiert von Serpent und Novarossi Motoren aus Italien

Hauptmerkmale und Details:
- Rennen bereit Hochleistungs Verbrenner 1/8 Buggy
- Von Experten vormontiert und voreingestellt
- Umfasst leistungsstarke Novarossi Pullstart Motor (made in Italy)
- 4WD mit Gelenkwellen, 3 kompakt und robust geardiffs, 3-Backen Racing Kupplung, gefräste Aluminium enginemount, zentrale niedrigen zweistelligen Bremsanlage, einzigartigen, angewinkelten Lenksystem, 16mm Bigbore Schocks, kugelgelagert Stabilisatoren FR und RR, 7075 T6 Alu Dämpfer-FR und RR, 3mm schwere Chassisplatte mit Kick-up, dauerhafte Aussetzung und Getriebeteile, erobert supension Stifte, die Werke!
- Drachen-RC Pistole Typ Sender 2,4 GHz mit großen LCD-Bildschirm
- Drachen-RC 10.5kg starken Servo ist mit Metallgetriebe
- Drachen-RC hohen Grip vormontiert Rennreifen und Räder
- DragonRC polierte Resorohr Inline-System
- Lackierte und vorgeschnittenen Avenger Cobra Karosserie und großen Nylon hinteren aero-Flügel
- Full Color Benutzerhandbuch und Decalset enthalten
- Voll aufrüstbar auf volle racespec, da alle Teile der Cobra racebuggy Passform.

hallo,

ich meinte die neo Familie. Hab grad auf der Kyosho Seite gechaut. So wie es aussieht laufen die Modelle aus und kyosho setzt nur noch auf die mp9 Serie.



mfg

Hitman200001 schrieb:

Hab grad auf der Kyosho Seite gechaut. So wie es aussieht laufen die Modelle aus und kyosho setzt nur noch auf die mp9 Serie.

Nicht ganz richtig. Es kommt der Neo 2.0!

Aber für 179 EUR (oder 169 EUR ohne Sender/Empfänger) ist der "alte" immer noch eine gute Wahl.
Ersatzteile sind zwar teilweise nicht billig, aber dafür bekommt man sie bei jedem Modellbauhändler und das auch noch über Jahre hinweg.

Gruß
Uli

@ miniracer
hast recht das logo neuheit hab ich über sehn vor lauter Liefertermin unbekannt.

@GS85
is schwer nen mp9 mit Traxxas, graupner, hpi zu vergleichen. Der MP9 is für die Rennstrecke gemacht um damit ne Weltmeisterschaft zu gewinnen.

Hi,mit dem MP9 bist du in der Wettbewerbsklasse, die anderen Infernos sind jedoch Meilenweit davon entfernt.
Nich mal ansatzweise eine Empfehlung dafür!
Die Wettbewerbsklasse liegt um die 400-600Euro für einen Roller.:5:

Ein guter und zuverlässiger RTR Buggy im unteren Preissegment ist der LRP S8BX. Dazu sei gesagt das ich KEIN LRP Fan bin, das Auto aber durch einen guten Bekannten kennen gelernt habe und in laufe der Zeit auch schätzen gelernt habe....das ganze auf der permanenten Rennstrecke!
In das Auto irgendwann mal die Team Dämpfer und eine gute Funke mt Servos und man hat etwas richtig solides.

Gruß

Der S8BX war praktisch der Vorgänger, von dem es auch eine Team-Version gab.

rc-car-magazin.de/mag_berichte…_bericht.php?shownews=120

Hi,
deine Rechnung geht nicht ganz auf.
Wenn man in ein RTR Auto "irgendwann" man 200Euro rein steckt, ist das nicht verlorenes Geld.
Gerade die Funke und die Servos halten bei entsprechender Pflege und Einstellung JAHRE.
Für einen Verbrenner brauchst du MINDESTENS 10kg Servos, mehr ist besser. Ich Empfehle auf Gas und Lenkung je 12-15kg und Stellzeiten um 0,1 bis 0,12sek für 60°

In den Inferno MP9 TKI musst du von Anfang an eine Funke nebst Servos kaufen. Willst du da tasächlich ne Low Cost Funke einbauen? Das passt nicht wirklich.
Vor allem, was für einen Motor? Am besten mit Seilzugstarter? Das wäre fast peinlich.
So etwas gibt es nicht oft, Wettbewerbsmodell mit Low Cost Funke und Seilimotor...
Machst du es richtig, wird es weit über dem Einstiegspreis eines RTR liegen...gaaaanz weit. Da kommen schnell 1200Euro zusammen.
Es sind auch Perlen für die Säue mit einem Wettbewerbsmodell das Fahren zu üben, es ist einfach Schade drum, macht keinen wirklichen Sinn.

Meine Empfehlung wäre wie folgt:
Z.B LRP S8 Rebel mit Seili, also RTR
Wenn man dann fahren kann und man ein besseres Fahrwerk NUTZEN kann, die besseren Dämpfer rein bauen, die Teamdämpfer. Dann dem Seilimotor noch ein gutes Reso spendiert, z.B. ein EFRA 2041 für 70Euro.
Wenn es einem dann richtig Spaß macht und man auf die Strecke will, kauft man eine Funke für rund 150-250Euro und dazu Servos das Stück für 55Euro.
Jetzt fängt es langsam an richtig Spaß zu machen, Schnelle Servos, gute Funke...bringt Fun.
Als nächsten dann der Motor nebst Startbox, also OHNE Seili einen Motor!
So wäre man gerüstet.
Wenn das Auto bis dahin am Ende ist, brauchst du nur noch einen Roller, z.B. einen MP9 TKI3 und baust deinen NUN vorhandenen Top Komponenten ein.
Das alles geht nicht innerhalb eines Monats, dafür braucht es in der Regel ein bis eineinalb Sommer.
JETZT kannst du mit deinem erlernten Fahren auch ein Top Auto steuern und nutzen und nicht nur in Grund und Boden fahren...falls es bis dahin kommt und du nicht irgendwo den Spaß verlierst.

Das wäre ein sinnvoller Einstieg bis hin zum voll Wettbewerbstauglichen Auto ohne sich von Anfang an in unnötige Unkosten zu stürzen.

Achja, individuelles Tuning ist dir wichtig...was heißt denn das?
Bei einem reinrassigen Wettbewerbsfahrzeug hat individuelles Tuning keinen Platz,das ist in der Regel einzig und allein auf die Karo begrenzt. Die Autos sind aus der Schachtel heraus zu 99,9% OHNE jegliches Tuning fahrbar, sofern man ein Wettbewerbsfahrzeug der 400--600Euro der angesagten Marken fährt.
Tuning wäre: Motor, Reso, Servos, Funke, Reifen thats all.

31888T1

Das ist ein recht frischer MP9 als RTR, den die meisten vermutlich so noch nicht kennen. Sicher kein schlechtes Auto, die Teilepreise bei Kyosho sind halt nicht ohne. An deiner Stelle würde ich vermutlich den Serpent nehmen, die Autos nehmen sich sicherlich nichts.

Also davon ab, die Features von jedem Hersteller von Wettbewerbsautos klingt ziemlich genauso, was besonders ist das nicht.

Naja.....Motor und Reso sind schonmal gar nix.Reso ist nicht so tragisch, aber die Motoren sind in meinen Augen ein Drama und von sehr geringer Lebensdauer.
Die Luft nach oben wäre der Motor und die Fernbedienung.
Soweit ich in Erinnerung habe, sind die Funken von KKyosho auch eher untere Linie.
Leider baut Kyosho spezielle Motorhalterungen, dementsprechend darfst du nun noch die teuren Motorhalter von Kyosho kaufen, sowie du einen neuen Motor kaufst der dem Standart entspricht.
Kostet aber nur 72Euro.... kyosho.de/?page=shop/flypage&p…title=product&setlang=deu
Dann hast du noch den Nachteil das der fix ist, also nicht verstellbar und nur für eine Motormarke geeignet ist. Ich finds ne Frechheit!

Ich würds mir überlegen. der Kyosho Inferno MP9 TKI3 ist kein schlechtes Auto, aber dafür Sau teuer, vor allem wenn mal was kaputt geht oder man in Tuning investieren will.

Wenn es unbedingt was besseres sein soll, dann nimm den da: area52.cc/reviews/2966-jq-products-thertr.html
Funktionierende Funke, tolle Servos, bewährtes Auto, toller Support, gute E-Teilpreise und ein Motor der richtig gut geht!
Einfach, unkompliziert und auf Wettbewerbsniveau!
Aber wenn mich nicht alles täuscht ist der aufgrund der Nachfrage gar nicht erhältlich.
Das sind Infos die erhält man am besten in einem großen Forum wo sich die Wettbewerbsleiute tummeln...

Hallo,

da meld ich mich wieder mal. Der tuning Motorhalter ist überflüsslig. Das Auto ist nen echter MP9 TKI3 nur mit ein paar kleinen änderungen. Der Motorhalter is der selbe wie beim Rennfahrzeug und da past jeder 21 Motor.


mfg