Hi Racer !
Biete euch hier einen sehr gepflegten, ECHTEN Spec2010
an, der mit diversen Tuningteilen ausgestattet wurde. Der Spec210 hatte
damals sowieso schon so ziemlich alles an Tuning verbaut, was es gab.
Allerdings gab es trotzdem noch ein paar zusätzliche Teile, die die
Haltbarkeit verbessert haben.
Das Auto wurde gerade frisch
aufgebaut und alles was verschlissen war, wurde ausgetauscht. Somit
befindet sich das Auto in einem sehr guten Zustand und ist sofort
einsatzbereit.
Eine Auflistung der ZUSÄTZLICHEN Teile sieht wie folgt aus :
- gefräste TELLERRÄDER
- Ceramic - Kugellager an den Trieblingen ( nie wieder Tellerrad-Triebling Probleme )
- Lunsford TITAN Dämpferaufnahme vo/hi
- Tresrey BigBore Dämpfer mit Delrin-Kolbenplatten
- TITAN - Schrauben am ganzen Auto
- 21° Radträger vorne für gutmütigere Lenkung ( originale Alu liegen bei )
- D-JOINT Kupplungen an beiden Kardans ( vorne/hinten)
- Carbon - Elektrik - Platte ( die orogonale ist ja totaler Mist )
- Alu - Diffhalter an der Hinterachse
- TRESRAY - 30 Gramm Gewicht direkt unter dem hinteren Diff
- verschleißarme ALU - Skidplate statt der Messing ( dafür das Tresrey Gewicht )
- hinten ist der neue Querlenkerhalter vom V3 verbaut
- sämtliche Shims und Muttern in ORANGE
- RPM Kugelpfannen und HPI-Kugelköpfe
- TITAN Spurstangen
- Tresrey Gainabull - Airbrush Karo
- zusätzliches Tresrey CARBON-Chassis
- HIGHEST RC - digitales Brushless Servo ( NP € 120,- )
Das Auto wurde IMMER sehr pfeglich behandelt und nach jeden Rennen zerlegt
und wieder aufgebaut. Ihr bietet hier auf DAS Wettbewerbs-Chassis
schlecht hin, dass in Summe bestimmt einen Gesamtwert von über € 1000,- hat ( mit allen Teilen )
Dazu gibt es noch ein paar zusätzliche Teile, die nicht auf den Bildern zu sehen sind ( Stabis, Reifen )
VB setze ich mit € 400,- an, ist aber noch verhandelbar. Vernünftige Angebote vorausgesetzt !!!
Bilder gibts gern per Mail !!!
Biete euch hier einen sehr gepflegten, ECHTEN Spec2010
an, der mit diversen Tuningteilen ausgestattet wurde. Der Spec210 hatte
damals sowieso schon so ziemlich alles an Tuning verbaut, was es gab.
Allerdings gab es trotzdem noch ein paar zusätzliche Teile, die die
Haltbarkeit verbessert haben.
Das Auto wurde gerade frisch
aufgebaut und alles was verschlissen war, wurde ausgetauscht. Somit
befindet sich das Auto in einem sehr guten Zustand und ist sofort
einsatzbereit.
Eine Auflistung der ZUSÄTZLICHEN Teile sieht wie folgt aus :
- gefräste TELLERRÄDER
- Ceramic - Kugellager an den Trieblingen ( nie wieder Tellerrad-Triebling Probleme )
- Lunsford TITAN Dämpferaufnahme vo/hi
- Tresrey BigBore Dämpfer mit Delrin-Kolbenplatten
- TITAN - Schrauben am ganzen Auto
- 21° Radträger vorne für gutmütigere Lenkung ( originale Alu liegen bei )
- D-JOINT Kupplungen an beiden Kardans ( vorne/hinten)
- Carbon - Elektrik - Platte ( die orogonale ist ja totaler Mist )
- Alu - Diffhalter an der Hinterachse
- TRESRAY - 30 Gramm Gewicht direkt unter dem hinteren Diff
- verschleißarme ALU - Skidplate statt der Messing ( dafür das Tresrey Gewicht )
- hinten ist der neue Querlenkerhalter vom V3 verbaut
- sämtliche Shims und Muttern in ORANGE
- RPM Kugelpfannen und HPI-Kugelköpfe
- TITAN Spurstangen
- Tresrey Gainabull - Airbrush Karo
- zusätzliches Tresrey CARBON-Chassis
- HIGHEST RC - digitales Brushless Servo ( NP € 120,- )
Das Auto wurde IMMER sehr pfeglich behandelt und nach jeden Rennen zerlegt
und wieder aufgebaut. Ihr bietet hier auf DAS Wettbewerbs-Chassis
schlecht hin, dass in Summe bestimmt einen Gesamtwert von über € 1000,- hat ( mit allen Teilen )
Dazu gibt es noch ein paar zusätzliche Teile, die nicht auf den Bildern zu sehen sind ( Stabis, Reifen )
VB setze ich mit € 400,- an, ist aber noch verhandelbar. Vernünftige Angebote vorausgesetzt !!!
Bilder gibts gern per Mail !!!
