Hallo Marcus,

ich fahre einen EXL, habe mich dafür entschieden weil viele Aweso Fahrer sagen das die breite Chassiplatte etwas ruhiger zu fahren ist.
Den EVO kann man sich in der 17.5 Klasse wohl sparen, wenn es stärkere Motoren werden sollen dann auf jeden fall den EVO.

An Tuning brauchst Du gar nichts, was nötig ist wäre eine normale verstellbare Sturzlehre um den Radstand und Caster einzustellen.
Beachte das kein Hauptzahnrad enthalten ist, Du brauchst bei 48DP ein 65 oder 66.

Ich fahre das Auto seit einem halben Jahr, in vielen Rennen und viel Training, bis jetzt ist kein Verschleiß erkennbar und noch kein Teil kaputt
gegangen. Einfach Hammer die Qualität...