Ich hatte jetzt einen LRP-Flow Regler zum Service bei LRP, weil die SET-Taste kaum noch, selten, gar nicht funktionierte.
Als Kommentar auf dem Rücklieferschein steht: "Bei Offroad-Einsatz bitte regelmäßig reinigen!"

Der Wagen war letztes Jahr bei der LOC DM in Solms natürlich im heftigen Staub unterwegs und in Duisburg hat´s auch mächtig gestaubt.
Das Auto wurde jedesmal wieder ausführlich gereinigt. Aber der Regler? Auch im Regler "auskehren"?

Gibt es dafür eine Anleitung? Druckluft ist da evtl. eher der Auslöser als die Lösung?
Wenn ich den Regler aufschraube, was ist dann mit der LRP-Garantie?

Also nach allem was ich erkennen kann, gibt´s beim FLOW keine Öffnung außer den bekannten "Eintrittsöffnungen" für Staub (oder ggf. Wasser) eben genau der SET- oder der MODE- Taste und evtl. der Buchse (Einbaustecker) für das Sensorkabel.

Ich lege ja sonst gerne mal das Innenleben der Regler in Plastidip ein und könnte natürlich auch kleine "Ablauföffnung" einbauen. Aber das wäre dann im Zweifelsfall genau der Punkt, weshalb mir LRP die Garantie verweigern würde. Die Austrittsöffnung ist dann ja auch eine Eintrittsöffnung... und Plastidip behindert ggf. das "Auskehren" unter der SET-Taste oder andere Servicearbeiten erheblich.

Da verhindert der Preis bzw. das langfristige Garantieversprechen von LRP evtl. eine praktikable Lösung...