LRP-HPI Reglement Update für 2014/15?

dako0102 · 10. Juni 2014, 21:00

Hallo,

die Saison 2014/15 startet ja nach der DM.
Wie sieht es mit möglichen Veränderungen im Reglement in den einzelnen Klassen aus?
Welche Teile werden neu zugelassen?
Wie sieht es mit der Stockklasse aus?
Wäre schön wenn es mal für die Planung dazu Info gibt.

Gruß Daniel

dako0102 · 17. August 2014, 19:06

Hallo LRP,

ich rufe mein Beitrag nochmals auf um nochmals nachzufragen.
Die neue Saison ist jetzt nicht mehr lange hin.
Was ändert sich in der neuen Saison? Oder bleibt alles wie bisher?
Für Änderungen im Stock ist es etwas spät, somit hat es sich damit erledigt nehme ich mal an.
Vor allen in der Rookie-Klasse ist für mich interessant, da der "neue" S10 TC2
schon vorgestellt wurde und dieser laut Beschreibung(lrp.cc/de/media/lrp-column/lrp…c440a8f18198ae17461b792f2) mit 48db Verzahnung und
weißen Federn ab Werk zu haben sein soll.
Ab wann wird es Ihn geben und ändert sich das Reglement dann ggf. später?

Allen anderen wünsche ich einen schöne DM in Andernach.

Gruß Daniel

dako0102 · 3. September 2014, 22:29

Hallo,

rufe meine Anfrage nochmals auf, da jetzt das neue Reglement draußen ist.

Nach den durchlesen ist mir aufgefallen das die Porsche 911 GT3 Cup Karo nicht mehr in der Klasse Rookie zugelassen ist, da diese ja in der Liste für 17,5 GT enthalten ist.
Auf der LRP Seite wird der S10 mit Cup Karo aber immer noch Rookie konform angezeigt.
Des weitern ist der S10 TC2 mit aufgenommen wurden.
Wie in meiner vorherigen Anfragesollte dieser aber mit weißen Federn und 48db Verzahnung kommen.
Hier ist davon nichts erwähnt bzw. für andere freigegeben.

Hier sollte nachgearbeitet werden.
Oder verstehe ich hier etwas falsch.

Gruß Daniel

wurzelseppel · 4. September 2014, 07:56

Beim Lesen des Reglements CLASSIC ist mir aufgefallen das das Mindestgewicht für alle zugelassenen Fahrzeuge bei 1550 Gramm liegt ?

Alfa1989 · 4. September 2014, 09:57

das ist weil es bei den Mindestgewichten bezüglich der Befestigung der Gewichte einige Probleme gab. Nun wird wohl nur noch der Sprint gefahren^^
Den neuen Akku bei Classic gibt es noch gar nicht zu kaufen.

Skyline67 · 4. September 2014, 21:34

dako0102 schrieb:

Hallo,

rufe meine Anfrage nochmals auf, da jetzt das neue Reglement draußen ist.

Nach den durchlesen ist mir aufgefallen das die Porsche 911 GT3 Cup Karo nicht mehr in der Klasse Rookie zugelassen ist, da diese ja in der Liste für 17,5 GT enthalten ist.
Auf der LRP Seite wird der S10 mit Cup Karo aber immer noch Rookie konform angezeigt.
Des weitern ist der S10 TC2 mit aufgenommen wurden.
Wie in meiner vorherigen Anfragesollte dieser aber mit weißen Federn und 48db Verzahnung kommen.
Hier ist davon nichts erwähnt bzw. für andere freigegeben.

Hier sollte nachgearbeitet werden.
Oder verstehe ich hier etwas falsch.

Gruß Daniel

Im aktuellen Reglement für Rookie auf der Challenge Seite ist sowohl der S10 TC2 als auch unter Tuningteile S10 die Federn weiß (122518) als auch das Hauptzahnrad 72Z 48DP (122265) aufgeführt.

Zu den Karossen steht da: Alle LRP S10 TC und Maverick Strada TC/DC (Evo) Baukasten-Karosserien sowie alle HPI Tourenwagen-Karosserien. Ausgenommen davon sind die in der LRP-HPI Classic-Challenge zugelassenen Karosserien sowie die HPI Suzuki Escudo Pikes Peak Karosserie.

Am besten ins Reglement schauen und nicht unter Materialbeispiele, den dort stehen nur "Beispiele" ohne wirkliche Gewähr auf vollständigkeit...

S-Kruse · 4. September 2014, 22:07

Hi,

Daniel hatte schon Recht. Zu den Zeitpunkt als er geschaut hat, waren die Punkte noch so wie von ihm beschrieben aufgeführt.
Die Änderungen habe ich erst danach eingebaut.

MfG, Stefan

Skyline67 · 4. September 2014, 22:17

Ahhhhhh....

alles wird gut

dako0102 · 4. September 2014, 22:31

Danke Stefan,

so wie es jetzt da steht hatte ich es mir auch gedacht.

Gruß Daniel

Alfa1989 · 6. September 2014, 09:38

warum ist der normale Maverick aus der Tabelle geflogen? einfach klammheimlich entfernt worden ohne vorherige Ankündigung oder wurde er vergessen? Bei Rookie steht er noch drin, bei Classic nicht, da ist nur noch der Evo gelistet. Wäre bissl unlogisch ihn bei Rookie zu behalten und bei Classic zu streichen.
Hätte ich das vorher gewusst hätte ich ihn verkauft und nicht noch Ersatzteile gekauft.

samson68 · 6. September 2014, 10:37

dako0102 schrieb:

ist mir aufgefallen das die Porsche 911 GT3 Cup Karo nicht mehr in der Klasse Rookie zugelassen ist, da diese ja in der Liste für 17,5 GT enthalten ist.

das betrifft auch BMW M3, Ford GT, die Vette... ...2-3 Tage vorm Rennen :-/ ... hoffe ich mal, dass der Thomas z.B. den DiResta-Deckel für mich mithat...

Alfa1989 · 6. September 2014, 10:44

das stimmt nicht, es sind weiterhin alle HPI Tourenwagen-Karosserien zugelassen.
Ausgenommen davon sind die in der LRP-HPI Classic-Challenge zugelassenen Karosserien sowie die HPI Suzuki Escudo Pikes Peak Karosserie. Nur in 17,5t darf man nur noch die HB Race Karosserien fahren.

samson68 · 6. September 2014, 11:11

Danke alfa1989!
Ich war der Meinung, dass die in GT zugelassenen Karos automatisch in der Rookie nicht mehr zugelassen sind.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Slayer · 6. September 2014, 15:58

Kurze frage. Welche Karos sind denn keine HB Race ? Oder gehen einfach alle 1:10 tc hb Karos ausser der HPI Suzuki Escudo Pikes Peak ?

Slayer · 6. September 2014, 15:59

Und was was mich wundert ist warum der X12 nicht mehr zugelassen ist...

dako0102 · 6. September 2014, 16:39

Hallo Slayer,

von welcher Klasse schreibst du?

Bei Rookie sind nur die HPI Tourenwagen-karossen bzw. die LRP Karossen die es beim
S10 TC dazu gibt. Die HP-Karossen und HPI-Classickarossen sind hier nicht zugelassen.

In der Klasse 17.5 bzw. Stock ist es umgedreht.
Hier sind nur die HP- Racekarossen bzw die S10 TC Karossen.

Bei 17,5 GT und Classic sind die Karos genau aufgeführt.

Das Thema mit den X12 haben wir schon gehabt und es wurde alles geschrieben.

Die Karossen kannst fu Dir auf der HPI/HP-Seite genau anschauen.

Gruß Daniel

ulie · 7. September 2014, 09:27

Die HP-Karossen und HPI-Classickarossen

Richtig wäre HB = Hotbodies

dako0102 · 7. September 2014, 17:41

Hallo ulie,

du hast recht. Ich entschuldige mich für diesen Fehler.
Weil so weis niemand welche Karossen gemeint sind.

Expressschrauber · 9. September 2014, 10:05

Hi, nun habe ich auch noch eine Anfängerfrage. Beim Sprint ist die Übersetzung maximal: 31/88 erlaubt.
Leider kann ich nirgends ein 88er Zahnrad finden. Kennt jemand da eine Quelle?
Tschau Bernd

Alfa1989 · 9. September 2014, 10:31

Gibt es z.B. von Robitronic in der Bucht

Ich hätte gerne immer noch eine Antwort zu meiner Frage betreffend des Maverick^^

LRP-HPI Reglement Update für 2014/15?

LRP-HPI Reglement Update für 2014/15?

dako0102 schrieb:

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