Hallo
Das heißt also das ich nur noch in 17,5T
GT Karossen und KEINE andere mehr fahren darf !
Sehe ich das richtig ??
Gruss

Hallo Alex,
letzter Satz der Info:
"Wer GT genannt hat, darf in allen Läufen des jeweiligen Rennens nur mit einer GT Karosserie antreten. Wer in 17.5T startet darf NUR mit den bekannten Hot Bodies Rennkarosserien fahren."

Du kannst also auch wie bisher 17,5 fahren.

Ok
Super danke für die Info

Tolle Sache aber warum nur so wenig GT Karosserien, es gibt doch noch den Lexus, McLaren, Toyota Supra, Ford Mustang GT-R, oder auch Fahrzeuge wie den Focus RS, Subarro Imorezza, Honda S2000, NSX, Nissan 350Z etc... Wäre auch bestimmt schön die in der Klasse fahren zu sehen und nicht nur BMW und Porsche!!!

Und noch eine Anmerkung warum hat man denn nicht eine richtige Klasse daraus gemacht?? Teileweise ist die 17,5 doch jetzt schon so voll. Hätte man nicht besser eine eigene neu Klasse getartet vielleicht mit einem 21,5T Brushlessmotor, mit 200mm HPI GT Karosserien und den passenden HPI Felgen und Reifen (würde dann auch viel orginalgetreuer und einfach geiler aussehen) und würde bestimmt einige in diese Klasse ziehen.

Vieleicht ein Gedankenanstoß um nochmal über das Konzept nachzudenken...

Gruß

Steve

Dann wären es (wieder) 5 Klassen, vielleicht nur wenig Starter und man muss mehr Zeit einplanen bei einem Rennen.

ich bemängle das NUR das lrp zeugs gefahren werden darf , den es gibt soo schöne gt sachen von anderen herstellern

aber ist halt so , den werd ich mich halt weiterhin lrp cup´s verwehren
schade

beste grüße

Hallo bitte nicht
war da nicht schon einmal so was ???
ich glaube Eppelheim vor 2 oder 3 Jahren
ich bin begeistert, dass diese verworfene Idee wieder aufgegriffen wird

wenn schon dann aber warum dann nicht als Classic Ersatz ?
Autos frei , entweder 17.5T 5,00 oder 21,5T 4,5 übersetzt Speichenfelgen

und da drüber eine 13,5T Klasse.

für mich ist das ehr abstoßend dieses 2 i n 1 Rennen

Gruß
Hans Günther

PS: Muss man es um bedingt den Großen nachmachen, F1 und DTM und WTTC sind doch auch nicht mehr interessant gemacht worden.

Es gibt noch viele Gt Karosse. Gt bedeutet 3 türe wagen. Es gibt noch mehr im hpi gt karosse im programm Viper,lexus,supra und so weiter. Und das darf nicht gefahren werden? Finde ich komisch.

Gibt es aufgrund der Ortsnähe so viele Porsche Karosserien die da erlaubt sind? Spaß beiseite, die Porsche 911 GT3 RSR ist 210mm breit? Das kann doch nie und nimmer gut aussehen.

Hi,
grundsätzlich begrüsse ich diese Klasse, da ich auch großer Fan von GT Karos bin.
Leider gibt es für die zulassung dieser 4 Karos nur eine begründung: Verkaufsstrategie.
Somit voll daneben.

Olaf

Also wenn HPI all ihre GT Karos zulassen würde, dazu einige seperate
Felgen und einen einheitsreifen so wie in classic dann bin ich dabei.

So sieht das nur doof aus.

Gibt es zur DM 2015 dann eine eigene GT Gruppe?

HGH schrieb:

Hallo bitte nicht
war da nicht schon einmal so was ???
ich glaube Eppelheim vor 2 oder 3 Jahren

Kam auch nicht so gut an

17.5T bleibt 17.5T

4 Karosserien? Also ich zähle da 6 Stück. (plus die 5 Porsche Karosserien)

Ich weiß auch gar nicht was hier schon wieder gejammert wird, die Karosserien waren doch schon immer zugelassen. Schon mal das Reglement gelesen?
Jetzt gibt es für die aufgeführten GT Karosserien eben noch eine Extra-Wertung, ist doch cool!

Also doch nur ne Marketingaktion um die Karosseriene zu verkaufen

Ist ja auch legetim.... Aber ich denke was mian hier deutlich raushört ist, daß es doch ein großes Interesse gibt an einer neuen Klasse in der Challange. Somit wären auch Doppelstarts möglich

- HPI GT Karosserien
- breitere Felgen mit Einheitsreifen
- Leistungsmäßiger Unterschied (entweder 21,5T oder 17,5 mit anderer Übersetzung)
- Chassis wie in der 17,5T Klasse oder Sport Chassis (wie Serpent Sport, Yokomo Sport, Team Magic Sport, Schumacher Mi1 etc.)

Würde die LRP Challange bestimmt attraktiver machen. Denke wenn hier genug der gleichen Meinung sind und das Kund tun, wird man auch LRP zum Nachdenken bewegen können

Ich wäre jedenfalls dabei

vielleicht ist es ja nicht ausgeschlossen das noch Karos dazukommen...
Ob die Auswahl immer was mit Firmenpolitik zu tun hat bezweifle ich! Eine Karo die vielleicht fast nie verkauft wird... (ohne es zu wissen als Beispiel jetzt mal Viper und McLaren) und vielleicht in naher Zukunft irgendwann einmal aus dem Sortiment fallen wird, wird sicherlich nicht in so ein Reglement aufgenommen.

Und das in einer LRP HPI Challenge hauptsächlich deren Produkte zugelassen sind finde ich auch nicht verwunderlich sondern eher logisch und legitim.

Für mich als Quasi Neueinsteiger in der Classic und den Planungen für die kommende Saison klingt das sehr gut und reizvoll.
Einzig die vollen Starterfelder in der 17,5T und dann noch mehr Fahrzeuge dazupacken kommt mir auch komisch vor...

Vielleicht wird es ja mal eine eigene Klasse. Jetzt noch die Classic Reifen und es wäre perfekt!

Hallo,
ich bedauere, dass die bewährte
Porsche 911 Turbo Karo H7335
sowie die Nissan 350 H7385 Karo
in der bisherigen Liste nicht dabei sind.
Diese beiden Karos haben 190 mm Breite.
manny

Hallo,
#H7335 (Porsche 911 Turbo) ist zugelassen. Ist nicht abgebildet, findet sich unter "Ebenfalls zugelassen".

Macht doch nicht alles schlecht, bevor es überhaupt angefangen hat ...
Ich finde alle Ansätze gut, wo endlich orginalgetreuere Karos gefahren werden (müssen) im Gegensatz zu dem Tourenwagen-Einheitsbrei ...
Da sind doch echt schöne Karos dabei - und wenn's Anklang findet, kommen bestimmt bald mehr dazu...

@ Manny: Deine geliebte Porsche Turbo #7335 ist doch bei den 5 zusätzlich aufgezählten Porsche-Karos auch dabei

Gruß, JP