Hi

Wäre das ne eigenständige Klasse dann 100%. Dann macht es Spass wegen doppelstart. 17,5t und GT.

So wie das momentan geregelt ist bin ich jedenfalls nicht dabei.

Ja stimmt, ne eigene Gruppe wäre cool. Sonst haben wir auf den Rennen 1 x Rookie, 2 x 17,5t, 1 x classic, 1 x stock. Ausser Höckendorf!
Von daher wäre das zeitlich doch kein Problem.
Aber sonst wie Christian, eher nicht!

Da man bei der Nennung sehen kann wer GT fahren wird und wer nicht, spricht doch nichts dagegen das auch so einzuteilen, wenn nicht gerade 100 Fahrer vor Ort sind. Nach Nennschluss einfach schauen und hochrechnen, dann einteilen. Sind es nur 1-2 Fahrer geht das natürlich nicht - aber - GT wird ja separat gewertet, egal ob in einer eigenen Gruppe, oder bei den 17.5ern im Feld.

ich frage mich diesbezüglich gerade wie das mit der Einteilung bei den Gruppen laufen soll.
Das muss ich ja später dann alles manuell rausrechnen für die Tabelle oder kann ich in einer Gruppe nochmal eine Unterteilung für die Auswertung fahren?

Mal angenommen es sind so viele in 17.5, dass man nicht aufteilen kann, dann wird die Ergebnisliste (wie immer) an LRP geschickt und die sehen dort die GT markierten Fahrer. Der am weitesten vorne ist bekommt die Punkte für den ersten Platz und so weiter.
Unterteilen kann man da glaube ich nichts.
Im Tamiya Cup mische ich auch immer Euro GT und Euro TW, hinter dem Namen dann in Klammer welche Klasse er fährt. Dann machen wir eine kleine Tabelle und schicken die an Tamiya. Funktioniert soweit gut.

Was bedeutet GT-Challenge:
Sonderwertung innerhalb der 17.5T-Challenge,
mit eigener TabelleEigene Regionalwertung inkl. Siegerehrung auf der DMEigene Klasse bei der DM,
DM-Warm Up, TCM und bei Sonderläufen deren Wertungsläufe an mehr als einem Tag ausgetragen werden
Was bedeutet GT-Challenge nicht:
Die GT-Challenge darf bei normalen Regionalläufen nicht als eigene Klasse gefahren werden
Es gibt dort auch keine zusätzlichen Pokale für die GT-Challenge