Mahlzeit,
Ich habe mich mal an die Arbeit begeben und 2 verschiedene Alu Chassis für den T4 hergestellt. Eine Platte die nicht stark vom Standard Design abweicht und sehr steif ist für viel Grip, und eine platte für wenig Grip die zudem erheblich leichter ist. Beide Platten besitzen zudem ein Langloch damit man endlich mal ordentlich ans Ritzel kommt um es fest zu schrauben
Die ersten Versionen waren nur für den 2014er, jetzt aktuell, da ich alle Maße habe, habe ich 2 Platten entworfen die sowohl für den 2014 und den 2015 verwendbar sind.
Es sind beide Motorhalterungen und Servohalterungen mit der Platte verwendbar, zudem kann man jetzt auch das ARS System verwenden.
Die Servohalterung von dem 2015er kann allerdings nur mit 2 Schrauben fest gemacht werden da sich die mittlere Bohrung der neuen Halterung mit der hinteren Bohrung der alten überschneidet.

Verwendet wurde 7075 T6 Aluminium.
Hergestellt auf einer CNC Fräse mit itnc530 Steuerung und entworfen via Alphacam.

Am Wochenende komme ich hoffentlich zu den ersten Tests auf Teppich.

Gruß Chris

danke!
das ist so der rohzustand der platte, also ohne beschichtung.
habe jetzt erst von jeder platte 2 gemacht für den t4 2014 um zu testen wie gut die laufen.
benötige jetzt noch die bohrungsabstände von der platte des 2015er um sie dann für beide fahrzeuge kompatibel zu machen, sprich die punkte fürs ARS, servohalter und und motorhalter.
danach überlege ich ob ich die so lasse oder in schwarz eloxieren lasse.

gruß chris

ich lege die teile meist bei größeren serien mit bei die eh eloxiert werden. wenn man wirklich eine größere menge abgeben würde müsste ich mich mal erkundigen was für kosten auf einen zukommen.

hast du evtl die bohrungsabstände der 2015er platte? dxf?

Edit: 2 Bilder von den neunen Platten hinzugefügt und Beschreibung angepasst

also bei uns in er halle auf teppich mit viel grip und 17,5er motoren geht die platte ohne flex am besten. das auto rollt besser durch die kurven und klemmt nicht am kurveneingang. sehr ruhig zu fahren, aber nicht unbedingt schneller. die flex platte wird gut auf asphalt gehen wo wenig grip ist und unebenheiten sind wie "ex-Keil-Teamfahrer" schon sagte.