1:12 macht Spaß!

Ich bin nur gelgentlicher Hobbyfaher und vieles hängt natürlich vom der Streke, dem Setup etc. ab.
Ich fahre den 10,5 von Thunderpower (EB) an 1S und bin zufrieden.
Wegen den Reifenschleifen hängt die Übersetzung vom Reifendurchmesser ab. Ich schleife vorne auf ca. 42mm und hinten auf 43mm (Hobby!), dann als Zahnrad 76 Zähne und als Ritzel 38-44 Zähne, je nach dem.
Ich komme gut mit BSR Reifen zurecht, vorn Magenta oder Double Pink, hinten Magenta oder Pink. Hinten ganz und vorne max. die Hälfte schmieren.
Als Karo Protoform TR-12.

Wie gesagt, ich bin Spaßfahrer, und andere Materialien können besser sein!
Ich achte immer auf ein sehr leichtgängiges Diff.

Als Haftmittel nehme ich Corally Carpet Jack.
Ach ja, bei viel Kippen mache ich vorne eine Klebekante mit Sekundenkleber an die Außenflanken der Reifen.

Hi,
als Wettbewerbsfahrer kann ich dir raten immer auf ein leichtgängiges auto zu achten.
Die Links sollten leicht gehen, das Pod soll nicht klemmen.
Reifen kannst die von CRC, Contakt, Shepperd oder ähnliches nehmen, die sind Pro-Cut (also vorgeschliffen) und kannst aus der packung fahrn.
Zum thema schmiermittel, ich verwende immer CS oder spider grip. Hinten 20 min voll schmieren (aber nicht ganz zur kante hinaus sonst wirds da so weich und die kanten reißen ein) und vorne 5-10 min ein dünner streifen innen (je mehr du vorne schmieren "musst" desto eher brauchst einen weicheren reifen).
übersetztung ist natürlich abhängig von größe der strecke und motorisierung aber grob gesagt fährst stock (10.5 oder höher) so hoch wie möglich und modifieght so klein wie möglich.
Karossen entweder die Protoform oder Blackart, die gehn eig. alle recht gut.

ich denk ich hab da mal das gröbste gesagt.

Gruß david

okey,
reglertechnisch den lrp spx zero oder hobbywing xerun 3.1 1s
servo istn savöx sh1257 ist preis leistungs top oder das mit plastikgetriebe was noch billiger ist

Wenn du 1/12er zum Spaß fährst reicht rein theopraktisch auch ein PACE45R Regler von Core RC, der ist 1S fähig ohne irgendwelchen Klimperkram und ist preiswert -> cs-shop.de/PACE-1-12-Fahrtenregler-1S-2S-45A-Sensor der funktioniert einwandfrei und den Lüfter kannst du weglassen. Kauf dir allerdings die Programmierbox dazu -> cs-shop.de/PACE-1-12-Regler-Programmierkarte. Denn bin ich bisher im Schumacher SupaStox und jetzt mangels eines anderen 1S Reglers im X12 gefahren. Regler sind aber irgendwie auch immer ne "Glaubensfrage" ;), hast ja schon ein paar genannt bekommen, nun kommts auf deinen Geldbeutel an was der hergibt in dem Punkt.

Reifenflanken kannst du am besten mit Sidewall Protection (gibts auch bei CS unter Klebstoffe) oder Shoogoo oder wie das Zeugs heisst gegen einreissen schützen. Das fährt sich mit runter ohne das es den Gripp stört. Bei Reifen aus der Packung kann es dir immer wieder mal passieren das Stücken aus der Laufflächen gerissen werden nach Einschlägen usw.

Axel

Nun muß ich auch einmal meinen Senf dazugeben.

Als Regler schwöre ich auf LRP, es muß aber nicht gleich ein Floh sein ich bin z.Bsp. auch mit dem SXX StockSpec Version 2 sehr zufrieden kommt ohne jeglichen Schnick Schnack aus wie Empfänger Akku oder Booster.
Als Servo sind die weiter oben erwähnten Savöx Servos zu empfehlen z.Bsp. SC 1251MG. Ich habe aber in einem Spaß Auto auch ein ganz billiges Savöx SC-0352 und kann da auch nicht meckern.
Als Motor reichen wenn keine speziellen Rennen gefahren werden auch ältere Motor Serien aus wie LRP X12 10,5 T da er bedeutend preiswerter ist als ein X 20 und sich von seinen Leistungsdaten kaum unterscheidet.

Viel Spaß mit dem 1:12 er wünscht Michael

Der Nosram ist supper, bin ich selber lange gefahrn.
kein booster oder sonstiges von nöten.

dünne kabel haben den Sinn, dass 1. bei 1s weniger leistung drüber geht und keine dicken kabel benötigt werden und 2. bzw noch wichtiger ist dass nicht durch dicke kabel die hinterachse steiff wird...das hatt großen einfluss aufs fahrverhalten vom heck.

ich selber fahr 4.0T ThunderPower und powerprogramm, dazu 1,5 quadrat kabel
reicht vollkommen aus wobei da schon dick leistung drüber geht und ich bald auf 2 quadrat geh

Hallo
Ich hänge mich hier mal mit dranne
Wie sieht es den mit Reifen aus also welche Härten könnt ihr empfehlen ,vllt.kann mir mal jemand die Farben von den Jaco Reifen aufschlússeln und welche Reifen passen auf einen asso rc12 5.2 ?
Desweiteren vllt.auch noch einen Tipp zwecks Karo
Danke vorab für die Infos

Ich habe auch frisch mit 1:12 gestartet, 1S an 10.5 T.
Reifen nutze ich die CS Contact, sind fahrfertig verschliffen, die Flanken werden mit Pattex 100% geschützt.
Vorne dann 35 und hinten 30. Hängt aber vom Teppich ab. Bin vorne auch schon 32 gefahren, damit ist das Teil sehr aggressiv, dennoch gut zu fahren.

Hallo
Kann mir jemand sagen wo ich ein Drucklager für die Hinterachse vom
asso rc12 r5.1 bekomme!
Gruss

hi, weis jetzt nicht wie es beim asso ist, ob wirkliches drucklager oder federscheiben...aber normal in jedem guten rc shop.

Anbei die gewünschte Jaco Übersicht

Hey Sportfreunde,

da mein 12er chronisch an übergewicht leidet (> 800g) Will ich nun mal schauen wo ich da etwas abspecken kann.

Nun zu meiner Frage

Habt ihr am Regler die Kabel drangelassen die ab Werk dran sind oder habt ihr im Querschnitt kleiner angelötet?

Hi,
also zum Gewicht, solang du keinen CRC fährst...sind 800-850 normal.
Zu den Kabeln: Prinzibel kannst du die Akkukabel dran lassen, da fließt der größte Strom durch. Zum Motor würde ich 1,5-2 quadrat nehmen und zwar aus dem Vorteil: Gewichtstechnisch ist eher der sekundäre Effekt, was aber viel wesentlicher ist, ist das dünne Kabel das hintere Pod nicht versteifen und somit ein besseres Fahrverhalten hast.

Gruß David

PS: bei mir ises so:
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765 Gramm (mit 15 Gramm Ausgleichgewichte)

"also zum Gewicht, solang du keinen CRC fährst...sind 800-850 normal."

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