Hallo Leute.
Ich bin neu im "Verbrennerbereich" und lege mir zurzeit einen Rennstall zu.
Ich habe eine Frage zu den Centax- Kupplungen. Wo ist den der Unterschied zwischen einer Mugen oder einer Xray-Kupplung.
So wie ich das sehe ist nur die Glocke bei Xray etawas flacher. Ich habe beides. Die zu verbauenden Komponenten sind doch gleich?? Außer die Ritzel.
Kann ich z.b. eine Mugen-Kupplung mit einer Xray-Klocke versehen?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass da jeder so sein eigenes System hat.
Sorry, dass ich blöd Frage.
Gruß
Roman
Ich bin neu im "Verbrennerbereich" und lege mir zurzeit einen Rennstall zu.
Ich habe eine Frage zu den Centax- Kupplungen. Wo ist den der Unterschied zwischen einer Mugen oder einer Xray-Kupplung.
So wie ich das sehe ist nur die Glocke bei Xray etawas flacher. Ich habe beides. Die zu verbauenden Komponenten sind doch gleich?? Außer die Ritzel.
Kann ich z.b. eine Mugen-Kupplung mit einer Xray-Klocke versehen?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass da jeder so sein eigenes System hat.
Sorry, dass ich blöd Frage.
Gruß
Roman
AMSC Herne e.V. /AMC Hamm e.V.