Motor für M-Chassis

manny · 18. Oktober 2016, 00:41

Hallo,
ich möchte meinen Tamiya M 05 für den
Tamiya Euro Cup aufrüsten.
Es sind Motoren mit 16 und 18 T zugelassen.
Welcher Motor ist am besten geeignet, wenn man
auch einen Blick auf die Fahrbarkeit wirft?
Die 2000rpm/Volt beim 18 T erscheinen mir schon
etwas langsam.
manny

Alexander O. · 18. Oktober 2016, 08:14

Hallo Manny,
Ich würde dir zum 16T raten, fahre zwar selbst nicht M-Chassis, aber einige Vereinsmitglieder von uns. Die sagen alle das die neue 16T Kombo gut zu fahren ist. Selbst auf unserer kleinen Strecke.

Gruß Alex

manny · 18. Oktober 2016, 13:59

Hallo Alexander,
danke dir für die Antwort.
Ich habe mich in der letzten Saison erkundigt,
ob es mit der Büchse Sinn macht, mitzufahren,
Klasse M-Chassis..
Die Antwort war ein klares "NEIN".
Da die Büchse etwa 19000rpm dreht, der 18T mit
2000rpm/Volt, also nur 16.000rpm bringt,
die Übersetzung limitiert ist, wirds der 16 T werden.
Grüßle
manny

Stefan_K · 18. Oktober 2016, 17:36

HI,

also ehrlich gesagt mit dem 18T biste denke ich auf verlorenen Posten..., die neuen 16T sind nicht mehr so brutal wie die alten, deutlich besser zu fahren und nicht zuviel Leistung....

TobiasD · 18. Oktober 2016, 22:20

Hallo,

nimm den 16T ... mit dem 18T wirst du nicht lange Freude haben ... wenn alle anderen 16T fahren.

Man sollte den 18T gleich beim M-Chassis entferne. Die 2 Motoren machen einfach keinen sinn.

Viele Grüße
TobiasD

manny · 18. Oktober 2016, 23:17

Hallo,
danke für eure Antworten.
Ich werde den 16 T bestellen.

Noch ne weitere Frage zum M 05 -Chassis:
welche der 3 erlaubten Einlagen wird
gefahren, vorne und hinten in der Halle?
manny

TobiasD · 20. Oktober 2016, 11:13

Hallo,

also ich fahre ausschließlich die schwarzen Einlagen.
Ich glaube bei uns in der Gruppe fährt jeder die schwarzen.

Zum Finale, wenn man denn da hin will, muss man ja auch mit diesen Einlagen klar kommen.

Viele Grüße
TobiasD

manny · 20. Oktober 2016, 15:18

Hallo Tobias,
es gibt schwarze hart 300053255
und schwarze super hart 300054590
welche davon?
An deiner Meinung liegt mir viel, da ich
in der Euro Cup Wertung gesehen habe,
dass du die Nr 1 bist :thumbup:

manny

scoob1 · 20. Oktober 2016, 16:34

hallo!

kannst du mir ein paar Setuptipps fürs M-Chassis geben?
Federn, Öl, Dämpferlänge, Reifen, Bodenfreiheit...

Wäre Super

danke

lg Fritz

absolut.gonzo · 20. Oktober 2016, 17:18

scoob1 schrieb:

kannst du mir ein paar Setuptipps fürs M-Chassis geben?

Ich hab mir folgende Quellen abgespeichert:

fiveeight0sixsix.wordpress.com…iya-m-05-build-and-setup/ (Auf die roten Sätze achten)

rccarsrtr.com/index.php/tamiya-m05-tuning.html

thercracer.com/2014/12/tamiya-…pro-build-and-review.html

thercracer.com/2014/11/42273-t…f-short-type-dampers.html

rcottawa.com/forum/index.php?topic=5568.180

TobiasD · 20. Oktober 2016, 17:30

manny schrieb:

Hallo Tobias,
es gibt schwarze hart 300053255
und schwarze super hart 300054590
welche davon?
An deiner Meinung liegt mir viel, da ich
in der Euro Cup Wertung gesehen habe,
dass du die Nr 1 bist
manny

... das ist ne gute Frage... ich fahren seit Jahren nur die Komplettreifen aus Sonneberg.
Da dürfte aber die normal harte Einlage drin sein, also die 53255er.

manny · 20. Oktober 2016, 20:59

Hallo Tobias,
ich danke dir sehr für deinen Tip.
Ich bestelle mir heute noch das fehlende
Material, Combo und Akkus, dann
steige ich in Süd ab November mit ein.
Grüßle
manny

TobiasD · 21. Oktober 2016, 10:13

scoob1 schrieb:

hallo!

kannst du mir ein paar Setuptipps fürs M-Chassis geben?
Federn, Öl, Dämpferlänge, Reifen, Bodenfreiheit...

Wäre Super

danke

lg Fritz

für Indoor oder Outdoor?

Viele Grüße
TobiasD

scoob1 · 21. Oktober 2016, 11:48

super ware beides.

TobiasD · 2. November 2016, 21:45

Naja, jede Strecke hat schon ihre Eigenheiten.

Zum Anfang habe ich jedenfalls immer ein ähnliches Grundsetup, auf welchen man gut aufbauen kann.

Dämpfer: 3 Loch und 600er Öl und ein Gummiring zum verkürzen des Federweges (was man beim v.II nicht mehr braucht)
Federn: vorne Gelb und hinten Rot
Vorspruch: hinten 2° und vorne neutral
Diff: sehr hart oder gesperrt.
Reifen: Type A mit harter Einlage und geklebten Flanken (das wichtiges beim Teppich)
Bodenfreiheit: Was die Mini Big Bores so zulassen

Viele Grüße
TobiasD

manny · 3. November 2016, 01:47

Hallo Tobias,
ich habe meinen (langen) Mini jetzt zusammen.
Erster Tamiya Euro Cup Einsatz am 12./13. 11. in Günzburg.
Mit einem ähnlichen set up habe ich ihn in einer anderen
Rennserie schon gefahren.
Jetzt kommt als Überraschung der 16 T Motor dazu,
bisher Büchse. :thumbup:

manny

Jens L. · 9. November 2016, 12:45

Hallo Tobias,

hast du noch das Baukasten-Diff drin?
Womit sperrst du .... Diff-Knete...zähes Fett/Öl?

Ich werde am kommenden Sonntag bei euch das Baukasten-Diff mit reichlich AW-GREASE testen.

Gruß

Jens

TobiasD · 9. November 2016, 21:44

Hallo,

entweder das normale Diff mit dem Diff Putty von Tamiya (42247) bzw. Ride.
Damit wird das Diff schön fest und das M05 geht richtig gut zu fahren.

Oder man Sperrt das Kugeldiff mit den Sperreinsatz(54424) komplett.

Viele Grüße
Tobias D

manny · 14. November 2016, 13:25

Hallo,
nach meiner Erfahrung in meinem ersten
M Chassis TEC Lauf kann ich Tobias nur zustimmen.
Der 16 T Motor ist nicht zu stark.
Je mehr das Diff gesperrt wird, umso schneller
ist man mit dem FWD.
Zum gesperrten Kugeldiff benötigt man auch Kardans,
die den Preis nochmals anheben.
Ansonsten freue ich mich schon aufs nächste
Rennen. :thumbup:

manny

Jens L. · 17. November 2016, 19:41

Hallo,

Flanken kleben auf Teppich scheint wirklich wichtig zu sein, wie ich am Sonntag gelernt habe.
Nur wie macht man es richtig?

Gruß

Jens

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