Kaufberatung Short-Course Truck

krass wo hast die her???hab damals vergenlich nach reifen gesucht aber fast nix gefunden

lmgtfy.com/?q=pirelli+t+rally+reifen+26mm)

Jetz hab ich wieder lust auf kalahari und co hehe

Auf Basis des Vaterra gibt es con LC Racing eine überarbeitet Version lcracing.de/index.php/2016/06/…n-114-short-course-truck/ / bzw. die Rally-Variante lcracing.de/index.php/2016/06/…-informationen-114-rally/

Alternativ bekommt man den Losi Mini Desert Truck gerade sehr günstig. Hab ich sogar schon für 99€ gesehen. Leider macht der Regler aber nur 2S!

Um das ursprüngliche Thema (Kaufberatung SCT) noch mal aufzugreifen, der Asso SC10 RS ist inzwischen angekommen und ich habe auch schon 4 Akkuladungen auf der Strecke runter.

Erstes kurzes Fazit: WAU doch viel größer als die 1:14 Rally-Modelle. Mir gefällt sehr der Platz und die praktische Halterung für den Akku, ohne nervige Klammern. Das Fahrverhalten ist klasse, obwohl 2WD lässst er sich sehr schön um die Kurven driften. Natürlich mehr Herausforderung als bei den 4WD, aber genau das wollte ich. Die Dämpfer sind im Standard-Setup echt gut eingestellt, er schluckt schön die Unebenheiten der Strecke und lässt sich feinfühlig steuern. Natürlich geht er aufgrund der Größe nicht so biestig zur Sache wie der kleine 1:14 Vaterra, aber für mein Anforderungen bis jetzt der absolut richtige Kauf. DANKE für die Tipps!

...um auf das nicht ursprüngliche Thema zu kommen... der lcracing schaut verflixt nach Nachbau aus. ABER mit einigen Details wie Aluchassis und Aludämpfer, die mir ziemlich gut gefallen. Muss ich fast mal angucken.

Glaub den hol ich mir noch.....sieht fast schon interessanter aus als der losi

naja, der Losi ist halt nicht mehr taufrisch. So eine richtige Rallycrosstrecke bräuchte man halt. Unterschiedliche Untergründe wie Sand, Lehm, Pflaster, Teer, ein paar Bodenwellen dazu - fertig der Spaß.
Ich hab am Wochenende aufgrund dieses Threads meinen Kemora entstaubt; MANN, macht der immer noch Spaß!

Haha das glaub ich dir xD
Mit 3s eine absoloute rakete das teil,60-70kmh sind da kein problem hehe

Kann ich nur zustimmen!

Hätte ich nicht schon den Kemora würde ich auch den LC nehmen. Die ganzen Aluteile und vor allem die Kapselung der Zahnräder ist echt Sinnvoll. Das ganze zu einem sehr geringen Aufpreis.

Wir können ja einen Abstimmung durchführen, ob ich mir den besorgen soll... ICH wär schon mal dafür.

Hmmmm ich bin dafür xD
Werde mir auf jedenfall einen der beiden holen.
Ich bereue es grade irgenwie das ich meinen kalahari verkauft habe....mist!

und welchen hast du dir geholt?

Hätte mal ne Frage an alle SC10 Fahrer. Welche Reifen für die Hinterachse könnt ihr empfehlen. Ich bin mit den Stock-Reifen des SC10RS (SC10RS Ready-To-Run Lucas Oil) auf meinem Untergrund (sandig bis lehmig) sehr zufrieden. Wollte jedoch langsam mal für Nachschub sorgen. Die Auswahl ist ja riesig

der reifen der drauf ist sollte normal ausreichend sein.....ansonsten kann ich ned viel empfehlen da ich nur kunstrasen fahre....da fahre ich minipins.....und lrp sct reifen.

Sorry hab mir keinen geholt...kam noch ned dazu ':)

proline caliber

Danke für die Tipps.
Könnte ihr mir noch eine Tipp geben welches Dämpferöl ihr verwendet?

auf eurer Strecke würde ich relativ zäh fahren. 40 WT (Asso-Öl) mit 2-Loch-Kolben als Größenordnung. Du fährst ihn wahrscheinlich eher tief und hart, nehme ich an?

kommt auf die strecke an... aber was sich bei mir immer gut gemacht hat ist das die schwingen mit der chassieplatte eine gerade bilden..
fahre tlr22 sct und den vorgänger team losi xxxsct... dem endsprächend auch losi öl und zwischen 25 und 35 als virkusität...

viel erfolg

ne, @zwiko, schau dir das Video an, das Rally-Flo weiter vorne gepostet hat. Relativ enge, relativ ebene Strecke. Der dicke Truck sollte da knackiger abgestimmt sein, um nicht als Dickschiff rumzugurken und den Rallyautos im Weg zu stehen.

Ich würde den truck recht straff machen und einigermaßen tief,damit kam ich immer gut weg bis jetzt ........