Ich beschäftige mich gerade mit dem Thema Reifen-Einlagen-Kombinationen von Hohlkammer-Reifen.
Auch wenn es heutzutage üblich ist, fertig verklebte Kompletträder zu kaufen, gibt es vielleicht ja doch noch den ein oder anderen hier, der dazu Erfahrungen gemacht hat.
Mir geht es sich vorrangig um die Frage, wann bzw. wo verwendet man welchen Einlagentyp? Jetzt nicht in Bezug auf die Härtegrade, sondern in Bezug auf die Höhe der Einlagen, die den Zwischenraum zwischen Felge und Reifen unterschiedlich stark ausfüllen.
Welche Vor- bzw. Nachteile sind damit verbunden?
Nach welchen Kriterien wähle ich die Einlage aus?
Hängt die Wahl der richtigen Einlage auch von der Art des Untergrundes ab? Also jetzt Grundsätzlich. So wie man bei der Gummimischungen von Reifen bei Teppich eher zu den weicheren und bei Asphalt zu den härteren tendiert. Das wäre natürlich jetzt kurz vor dem Wechsel in die Outdoor-Saison eine besonders interessante Frage!
Leider finde ich im Netzt recht wenig an Informationen zu dem Thema.
Auch wenn es heutzutage üblich ist, fertig verklebte Kompletträder zu kaufen, gibt es vielleicht ja doch noch den ein oder anderen hier, der dazu Erfahrungen gemacht hat.
Mir geht es sich vorrangig um die Frage, wann bzw. wo verwendet man welchen Einlagentyp? Jetzt nicht in Bezug auf die Härtegrade, sondern in Bezug auf die Höhe der Einlagen, die den Zwischenraum zwischen Felge und Reifen unterschiedlich stark ausfüllen.
Welche Vor- bzw. Nachteile sind damit verbunden?
Nach welchen Kriterien wähle ich die Einlage aus?
Hängt die Wahl der richtigen Einlage auch von der Art des Untergrundes ab? Also jetzt Grundsätzlich. So wie man bei der Gummimischungen von Reifen bei Teppich eher zu den weicheren und bei Asphalt zu den härteren tendiert. Das wäre natürlich jetzt kurz vor dem Wechsel in die Outdoor-Saison eine besonders interessante Frage!
Leider finde ich im Netzt recht wenig an Informationen zu dem Thema.