Der AMSC Herne Cup geht diesen Winter auf neuem (ETS) Teppich und mit zusätzlichen Klassen wieder an den Start. Hier findet ihr alle Termine und wichtigen Info's, sowie das aktuelle Reglement. Alle sind herzlich willkommen mitzufahren!
AMSC Herne Cup 2018/19
Veranstalter: AMSC Herne e.V.
Ort: Realschule an der Burg, Burgstraße 71, 44651 Herne
Termine:
10.11.2018, 15:30 – 21:00 Uhr: Ergebnisse Lauf #1
01.12.2018, 15:30 – 21:00 Uhr
12.01.2019, 15:30 – 21:00 Uhr: Ergebnisse Lauf #3
16.02.2019, 15:30 – 21:00 Uhr: Ergebnisse Lauf #4
09.03.2019, 15:30 – 21:00 Uhr: Klick hier zur Nennung
Nennliste Lauf #5
Nenngebühren:
10 Euro Erwachsene (ab 18 Jahre), 5 Euro Jugendliche, Kinder (bis 10
Jahre): frei, Doppelstarts erlaubt, die Gebühren sind vor Ort zu entrichten.
Nennung:
Online-Nennung über myRCM (es ist ein myrcm-Account notwendig! Die Erstellung dauert weniger als eine Minute)
Die Nennung ist jeweils bis Freitag vor dem Rennen, 16 Uhr möglich.
Fragen? Per Mail an amsc-cup@tecfreak.net
Es stehen zur Verfügung:
Schrauberplätze für ca. 8 Personen, bitte am besten Tische/Stühle selbst mitbringen.
Stromanschlüsse, Toiletten, 1 Leihtransponder (bitte per Mail an amsc-cup@tecfreak.net reservieren), warme und kalte Getränke.
Rennablauf:
Hallenöffnung: 15:30 Uhr
Freies Training: Bis ca. 17:00 Uhr
Qualifikation: Ab ca. 17:15 Uhr
Finale: Ab ca. 18:15 Uhr
Austragungsmodus:
Qualifikationsläufe: 7 Minuten-Qualifikationslauf in allen Klassen; es werden die fünf schnellsten aufeinander folgenden Runden gewertet. Daraus ergibt sich die Einteilung und die Startaufstellung für die Finalläufe.
Finalläufe: Es werden bis zu drei Finalläufe pro Klasse ausgefahren: Modified: 5 Min., Sport/Hobby: 7 Min., Fronti: 10 Min..Finalwertung nach Punkten.
Reglement:
Modified:
Chassis: Elektro Tourenwagen schmal
Reifen: Hohlkammer, frei
Motor, Regler: frei
Übersetzung: frei
Gewicht: mind. 1300g
Karosserie: 190mm Tourenwagen
Sport/17,5T:
Chassis: Elektro Tourenwagen schmal
Reifen: Hohlkammer, frei
Motor: LRP X12/X20 17.5T StockSpec, RUDDOG RP540 17.5T Fixed Timing; originaler Rotor, Motortiming: Werkseinstellung od. Fixed Timing
Regler: alle handelsüblichen Boost-0-Regler mit angeschlossenem
Sensorkabel im 0-Boost/Zero-Boost/Blink-Modus
Übersetzung: max. 1:4,5
Gewicht: mind. 1300g
Karosserie: 190mm Tourenwagen
Tamiya FF Fronti-Cup:
Chassis: Tamiya FF-01, FF-02, FF-03
Reifen: RIDE RI-24025 mit original Einlagen
Felgen: frei
Motor: Carson Cup Machine / CE-4 (Carson 906052)
Regler: frei
Übersetzung: max. 1:6,0
Gewicht: frei
Karosserie: nur vorbildgetreue Karosserien, die im Original fronangetrieben sind. „Renn-Deckel“ wie z.B. Mazda 6 sind verboten!
Tuning: frei. Verboten sind alle nicht im Baukasten enthaltenen Carbon (‑verstärkten) Teile.
Hobby:
Chassis: Tourenwagen mit Einzelradaufhängung
Reifen: Hohlkammer, frei
Motor:Brushed: LRP S10 Blast, Brushless: LRP X12/X20 17.5T StockSpec (Motortiming: Werkseinstellung od. Fixed Timing)
Regler: Brushed: frei, Brushless: alle handelsüblichen Boost-0-Regler mit angeschlossenem Sensorkabel im 0-Boost / Zero-Boost
Übersetzung: Brushed: max. 1:6,0, Brushless: max. 1:6,5
Gewicht: mind. 1300g
Karosserie: Alle realitätsgetreuen Tourenwagen, vorzugsweise historisch / Youngtimer; „Renn-Deckel“ wie Mazda 6, LTC-R oder auch Le-mans-Prototypen-Fahrzeuge sind verboten!
W i c h t i g ! ! !
Beim Laden der Akkus müssen die Herstellerangaben eingehalten werden; LIPOs dürfen nur mit 2C und angeschlossenem Balancer geladen werden! Die maximale Ladeschlussspannung liegt bei 8,40 V!
AMSC Herne Cup 2018/19
Veranstalter: AMSC Herne e.V.
Ort: Realschule an der Burg, Burgstraße 71, 44651 Herne
Termine:
10.11.2018, 15:30 – 21:00 Uhr: Ergebnisse Lauf #1
01.12.2018, 15:30 – 21:00 Uhr
12.01.2019, 15:30 – 21:00 Uhr: Ergebnisse Lauf #3
16.02.2019, 15:30 – 21:00 Uhr: Ergebnisse Lauf #4
09.03.2019, 15:30 – 21:00 Uhr: Klick hier zur Nennung
Nennliste Lauf #5
Nenngebühren:
10 Euro Erwachsene (ab 18 Jahre), 5 Euro Jugendliche, Kinder (bis 10
Jahre): frei, Doppelstarts erlaubt, die Gebühren sind vor Ort zu entrichten.
Nennung:
Online-Nennung über myRCM (es ist ein myrcm-Account notwendig! Die Erstellung dauert weniger als eine Minute)
Die Nennung ist jeweils bis Freitag vor dem Rennen, 16 Uhr möglich.
Fragen? Per Mail an amsc-cup@tecfreak.net
Es stehen zur Verfügung:
Schrauberplätze für ca. 8 Personen, bitte am besten Tische/Stühle selbst mitbringen.
Stromanschlüsse, Toiletten, 1 Leihtransponder (bitte per Mail an amsc-cup@tecfreak.net reservieren), warme und kalte Getränke.
Rennablauf:
Hallenöffnung: 15:30 Uhr
Freies Training: Bis ca. 17:00 Uhr
Qualifikation: Ab ca. 17:15 Uhr
Finale: Ab ca. 18:15 Uhr
Austragungsmodus:
Qualifikationsläufe: 7 Minuten-Qualifikationslauf in allen Klassen; es werden die fünf schnellsten aufeinander folgenden Runden gewertet. Daraus ergibt sich die Einteilung und die Startaufstellung für die Finalläufe.
Finalläufe: Es werden bis zu drei Finalläufe pro Klasse ausgefahren: Modified: 5 Min., Sport/Hobby: 7 Min., Fronti: 10 Min..Finalwertung nach Punkten.
Reglement:
Modified:
Chassis: Elektro Tourenwagen schmal
Reifen: Hohlkammer, frei
Motor, Regler: frei
Übersetzung: frei
Gewicht: mind. 1300g
Karosserie: 190mm Tourenwagen
Sport/17,5T:
Chassis: Elektro Tourenwagen schmal
Reifen: Hohlkammer, frei
Motor: LRP X12/X20 17.5T StockSpec, RUDDOG RP540 17.5T Fixed Timing; originaler Rotor, Motortiming: Werkseinstellung od. Fixed Timing
Regler: alle handelsüblichen Boost-0-Regler mit angeschlossenem
Sensorkabel im 0-Boost/Zero-Boost/Blink-Modus
Übersetzung: max. 1:4,5
Gewicht: mind. 1300g
Karosserie: 190mm Tourenwagen
Tamiya FF Fronti-Cup:
Chassis: Tamiya FF-01, FF-02, FF-03
Reifen: RIDE RI-24025 mit original Einlagen
Felgen: frei
Motor: Carson Cup Machine / CE-4 (Carson 906052)
Regler: frei
Übersetzung: max. 1:6,0
Gewicht: frei
Karosserie: nur vorbildgetreue Karosserien, die im Original fronangetrieben sind. „Renn-Deckel“ wie z.B. Mazda 6 sind verboten!
Tuning: frei. Verboten sind alle nicht im Baukasten enthaltenen Carbon (‑verstärkten) Teile.
Hobby:
Chassis: Tourenwagen mit Einzelradaufhängung
Reifen: Hohlkammer, frei
Motor:Brushed: LRP S10 Blast, Brushless: LRP X12/X20 17.5T StockSpec (Motortiming: Werkseinstellung od. Fixed Timing)
Regler: Brushed: frei, Brushless: alle handelsüblichen Boost-0-Regler mit angeschlossenem Sensorkabel im 0-Boost / Zero-Boost
Übersetzung: Brushed: max. 1:6,0, Brushless: max. 1:6,5
Gewicht: mind. 1300g
Karosserie: Alle realitätsgetreuen Tourenwagen, vorzugsweise historisch / Youngtimer; „Renn-Deckel“ wie Mazda 6, LTC-R oder auch Le-mans-Prototypen-Fahrzeuge sind verboten!
W i c h t i g ! ! !
Beim Laden der Akkus müssen die Herstellerangaben eingehalten werden; LIPOs dürfen nur mit 2C und angeschlossenem Balancer geladen werden! Die maximale Ladeschlussspannung liegt bei 8,40 V!
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