Lexan Karo bei geringen Außentemperaturen lackieren?

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    • Servus ,

      bezüglich des Anschleifen kann ich mich meinen Vorrednern nur Anschließen.
      Benutze zwar keine Farbe aus der Sprühdose , aber ein guter Untergrund ist die halbe Miete egal ob Dose oder Airbrush.
      Karo tue ich selbst immer anschleifen mittels eines Spülschwarm, Raue Seite , Spüli und ich schlage 2 Fliegen mit einer Klappe.
      Kann wie schon gesagt wurde wunder bewirken.

      Was ich aber auch schon bei Freunden beobachtet habe, die ihre Karo anschleifen, das Farben die sonst immer gut hält blättert einfach ab.
      Eine wirkliche Erklärung haben wir auch noch nicht dafür gefunden, das einzige was uns aufgefallen ist das es vornehmlich Neonfarben waren die nicht gehaftet haben, die Vermutung ist das es wohl schlechte Chargen waren, eventuell falsch oder zu lange gelagert wurden.
      Aber dies ist alles rein spekulativ .

      Habe die ehre

    • Hatte das Phänomen jetzt bei rot metalik, stink normalem schwarz und jetzt bei neon gelb. Erkenne da noch kein richtiges Muster.

      Interessant ist aber, einmal blättert die Farbe von der Karo zb jetzt beim neon richtig krass und einmal zb bei rot ist die Farbe auf Auto geblieben dafür nur die schwarze Deckschicht runter.
      #Tamiya TA08PRO mit Bittydesign P-GT3R Karo @ 10,5T Justock Kombo
      #Tamiya DF-03 mit Dark Impact Body @ 19T LRP Brushed Motor

    • Und wann ist es zuviel? Ich brauch gut eine tamiya Dose pro Karo. Dann ist noch soviel übrig, dass es fürs Zubehör reicht sprich spoiler lichter usw usw. Ich lackiere vier schichten pro Farbe. Maximal zwei Farben übereinander. Aber auch bei einer reinen schwarzen mit nur einer Farbe je vier schichten gings wieder runter.

      Glaub Händler hab ich auch schon mal getauscht gehabt.
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    • gut das mag sein aber war ja egal ob ich vier oder acht schichten hatte. In beiden Fällen gings runter. Ich werde bei der nächsten Karo berichten obs besser gehoben hat und was ich anders gemacht hab. Zumindest lässt sich festhalten, das die Temperatur nen kleinere Auswirkung drauf hat als anfangs vermutet.
      #Tamiya TA08PRO mit Bittydesign P-GT3R Karo @ 10,5T Justock Kombo
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    • hallo zusammen, ich denke ich habe den "fehler" gefunden.

      Nachdem die Farbe auf der Nissan GTR Karo leicht runter ging und dann richtig extrem auf der des Ferrari 458 runterbröckelte hab ich bei einer Bittydesign Agata das Reinigungsmittel gewechselt. Hatte mir extra "Pril" gekauft weil da nix dabei stand von pflegestoffen für die Haut. Die Bittydesign Karo hab ich wieder, wie zu beginn meiner Modellbau kariere auch, einfach mit "männerschampoo" sauber gemacht. Was unserer Männerhaut gut tut kann ja dem auto schließlich auch nicht schaden :P

      Bin die Bittydesign Karo zwar erst 2,3 mal gefahren, aber bisher hält der Lack wieder bombenfest, so wie man das erwartet. Zur Zeit arbeite ich an einer Tamiya Karo (Mercedes SLS GT3) und bin gespannt obs wirklich rein am Spülmittel lag! Den Spoiler vom Bittydesign hab ich zuerst versucht mit Desinfektionsmittel sprich Alkohol sauber zu machen. Nachdem sich der Lack dann aber beim daufsprühen merkwürdig zusammenzog, sprich verlofen ist, hab ich es sein lassen den rest der Karo auch zu versauen. Aufn Spoiler hebt der Lack scheinbar. Das tat er beim Ferrari mit Pril nicht!
      #Tamiya TA08PRO mit Bittydesign P-GT3R Karo @ 10,5T Justock Kombo
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    • Hy,
      zum Entfetten einer Lexankaro genügt es,
      Bremsenreiniger oder Waschbenzin zu nehmen.
      Da diese Mittel schnell flüchtig sind, kann man
      darauf warten, bis man den Lackiervorgang startet.
      Hier empfiehlt es sich, viele dünne Lackschichten
      aufeinander zu setzen, nach jedem Durchgang
      mit dem Fön vorsichtig mal den Lack antrocknen.
      Sonst kann der Lack herutertropfen oder sich
      aufschäumen.
      manny

    • .......egal,
      ich reibe mit einem Küchentuch (Zewa) und
      mit Bremsenreiniger die Karo von innen aus,
      dann habe ich die Fingerabdrücke weg und ich
      kann mit dem Lackieren starten.

      Es ist kein Hexenwerk, anständig und dauerhaft
      eine Karo zu lackieren.
      Wenns nicht klappt, hat man erhebliche Fehler
      eingebaut, z.B. falschen, nicht für Lexan geeigneten
      Lack verwendet.
      manny

    • wenns auch immer nu so einfach wäre :P

      Meine ersten zwei Karos waren aller erste Sahne, dann folgen drei reinfälle (in sinne das der lack einfach wieder abplatze) und jetzt wieder eine die einwandfrei ist. Bei der Siebten und aktuellen Karo wird dann erst noch die probefahrt zeigen müssen obs nur am Spülmittel lag 8) der ablauf war ansich immer der gleiche, bis auf den wechsel von Shampoo auf Pril und wieder zurück. Lack hab ich selbstverständlich immer Lexandosen genutzt (ausschließlich von Tamiya) Farben alles mögliche, Rot, Rot -Metallik, Rot-Transparent, Weiß, Schwarz, Silber, Smoke-Grau, Neon-Gelb. Vorallem schwarz und neon-gelb waren auffällig schlecht.
      #Tamiya TA08PRO mit Bittydesign P-GT3R Karo @ 10,5T Justock Kombo
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