Tuning Tamiya DT-02 Super Fighter Desert Gator Sand-Viper

Hi Thore,
kannst du mir sagen was das für schwarze Felgen auf dem Buggy von Daniel sind ?
Sieht nämlich geil aus und kann man die ohne Prob. draufbauen oder muss man etwas abändern?

Edit: Achso das Bild ist beim Zitat nicht mit rübergekommen, ich meinte das auf s.25

Hi

so habe denn wagen mal ein bissel ausgefahren trotz schnee und matsch!
das war noch der orginal baukasten wagen. (+ kugellager)

dat muss !

habe unterdessen ein paar sachen geändert:

Motor: buggy spezial 2
Dämpfer: hinten Ölis von Conrad (100 mm)
Reifen: hinten Straßenbereifung von Conrad
Karosse: habe die auspüffe noch dran geschraubt(hält den dreck besser draußen) und habe die fenster zu geklebt (selber grund) sieht zwar nicht so doll aus hilft aber.


leider ist es bei uns immoment immer nass so das man auf der straße nur rutscht. ich hoffe mal das wird besser wenns trocken ist sonst habe ich ein problem :lol: . Wie macht ihr das wenn ihr schrauben öfter rein und raus drehen müsst? habe denn eindruck das das plastik ziemlich schnell nachgibt.

mfg

Hi,
Ich habe mir heute beim Händler ein Lrp Regler (Super Reserve) und einen Motor gekauft.
Ich wollte eigentlich einen 17 Turner aber die hatte er nicht da hat er mir einen 14 Turner Lrp GT-3 gegeben.(ich hab ein 17er ritzel)
Leider beschleunigt der nur und meine 1800mah Lrp akkus halten nur 2Minuten.
Das ist wohl der falsche Motor oder ?
Ist das denn nicht ebim Big block noch schlechter oder soll ich den big block nehmen=?

Ich kann mich einfach nicht entscheiden was ich mache.
Entweder ich kaufe mir erst einen 17 Turn oder gleich den Big Block :roll:
Könnt ihr mir bei der Entscheidung helfen ?
Aber wahrscheinlich gehts zum Big Block !

MFG Marcus

hi marcus,

Also ich habe mir zuerst einen buggy spezial gekauft weil ich so keinen neuen regler brauche. so das es ca. 90 euro billiger ist ! natürlich ist es in der endabrechnung teurer aber hatte keinen bock soviel geld auf einmal auszugeben. das ist überhaupt alles recht teuer:

modell: 70 euro
straßen Reifen : 15euro
akkus: bis jetzt 30 euro will mir aber noch zwei holen für ca.70 euro
kubellager: 20 euro bei meinem Händler
stoßdämpfer: 15 euro
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150 euro plus die 70 für akkus die noch kommen werden 220 euro :shock:

und wenn ich dann vielleicht auf einen big block umsteige nochmal 100 euro :shock:


oh mein gott
und immoment ist das wetter so scheiße das man nicht mal fahren kann!

mfg

p.s. habe das 19ritzel für 4 euro vergessen :? :? :?

Hi,
Das mit dem Wetter ist bei mir auch so.
Ich habe jetzt folgenden Motor gefunden und wollte mir den eigentlich zulegen bloß vorher nachfragen ob der mit dem Dt-02 kompatibel ist aufgrund der nicht änderbaren Übersetzung.
Bild ist im Anhang.
97073 Motor PURPLE BULL Stock 2x18 GM-Racing

Produktinformation:

Die purple Bull Serie basiert auf dem GM-Racing Cosmic Gehäuse mit den neuesten und stärksten WET-Magneten sowie Präzisions-Leichtlauf-Gleitlagern. Die Motorkohlen sind je nach Wicklung und Anwendungsfall optimiert. Der für Kühlung und Leitfähigkeit optimierte Motorkopf sorgt für die maximale Leistungsentfaltung. Durch die stärkeren Magnete, sowie der neuen Spezialbleche der Anker wird ein enormes Drehmoment bei geringem Stromverbrauch erreicht. Die purple Bull Motoren sind maschinengewickelt und dynamisch auf mehreren Ebenen gewuchtet und können es leicht mit kugelgelagerten maschinengewickelten Motoren anderer Hersteller aufnehmen. Die Motoren sind auch besonders für Stock-Wettbewerbe geeignet, bei denen es auf maximale Leistung ankommt. Aufgrund des hohen Wirkungsgrades können GM-Regler in Verbindung mit GM-Motoren mit 2 Turns weniger gefahren werden als mit herkömmlichen Motoren.



Warum 2-fach, 3-fach oder 4-fach Wicklung ?
Die Charakteristik von Elektromotoren hängt hauptsächlich von der Windungszahl und vom Gesamtquerschnitt des Drahtes ab. Aufgrund der verfügbaren Drahtstärken lässt sich nicht jeder beliebige Gesamtquerschnitt z. B. als 2-fach Wicklung herstellen. Um verschiedene Motorcharakteristiken zu bekommen muss daher die Wicklung mit verschiedenen Drahtstärken und verschieden vielen parallelgeschalteten Drähten gewickelt werden. Dazu kommt der Effekt, dass bei Mehrfachwicklungen die Wirbelstromverluste etwas sinken, was in der Regel zu einer etwas höheren Drehzahl führt. Die Motorleistung hängt hauptsächlich vom Gesamtquerschnitt ab und ist unter anderem davon abhängig, welcher Draht sich am besten wickeln lässt.

Technische Daten:
max. Eff. 76 %
Drehzahl 24000 rpm
Leistung 175 W
A bei max. Eff. 24 A
Drehmoment bei max. Leistung 170 Nmm


ca.30 Euro

So ist das mit dem Dt-02 in Ordnung ? Weil bei dem 14 Turner von Lrp ging gar nichts alles wurde heiss usw. hab ich ja schon weiter oben geschrieben.

Mfg Marcus

Ps. Ich weiss des der BB mehr Leistung hat aber ich wollte eigentlich nicht vom Baukastenmotor gleich so extrem hoch gehen sonder etwas steigern.

Hi,
Dann werde ich mir jetzt mal den Purple Bull Motor kaufen.
Bin schon gespannt wie der abgeht. :punk: :drink:
Nochmal zu den Lrp Reglern (die A.I. Serie) ist das normal des die sich manchmal verkerht einstellen statt rückwärts vorwärts ?
Und wie ist das soll man diese blau Karte gleich wenn man den kauft abschicken oder erst mit in den karton legen wenn der regler defekt ist ???

Hi,
Thanks für die Antworten.
@Thore
Cool, genau das gleiche hab ich gestern auch gemacht. Auf dem Rasen mit halb bedeckten Schnee gefahren.
Nur leider habe ich keine Fotos gemacht.

Hallo zusammen

Was ist der Unterschied zwischen dem DT-02 und dem DF-02?

mfg