Hi,

den F1 kannst Du mit dem Standardregler tatsächlich nicht mehr verwenden. Den F1 habe ich daher mit ´nem Racer 11 vom Zulieferer gefahren. Geht ziemlich gut, ist nur ohne Rückwärtsgang etwas gewöhnungsbedürftig.

Gruß
Lucky :wink:

Also meine Empfehlung: Robitronic Speedstar 8Turns, Preis ~55€, Motor soll ja der BigBlock gut sein.


Mit dem Standartregler geht noch der Sport Tuned, ich glaube der ist besser als der Cup/Fighter Mashine und kostet auch ned so viel, wenn ich mal eine Fighter Mashine hab vergleich ich sie mit dem Sport Tuned von Tamiya :wink:

Hiho!

Nachdem ich jetzt endlich wieder Zeit hab, um mich erneut mit dem Thema RC-Cars zu beschäftigen, hab ich mir überlegt, dass ich mir n Super Fighter G zum Geburtstag schenken möchte...^^

Der Bonzer Cross Tiger is zwar auch ziemlich toll, aber ich hab gehört, dass für leichtes Gelände so ein 2WD-Hüpfer spaßiger zu bewegen is... Also kurzes Gras, Wald-und-Wiesenwege, loser Schotter, etc...
Und dawollt ich mal n paar Dinge fragen, in Sachen Elektronikzeugs... Ich hoffe, dass das nich all zu off-topic ist...

-Kann ich für den Super Fighter G Saddle-Packs als Akkus kaufen? Also diese 2*3er Packs, weil in meinen XRay T1R sollen später auch die Akkus reinpassen, damit ich nich alles doppelt und dreifach kaufen muss, was in einer Ausführung auch reichen würde...
EDIT: Das mit den Akkus kann ich ja gleich wieder vergessen... In dem XRay hier sind schon Goldsteckerchen... Und so n Tamiya-Ding hat sicher Tamiya-Stecker... Also neue Akkus für den Buggy... Mhmm... Reicht ein GM Powerpack NiMH-Akku mit 3600 mAh und G2-Steckanschluß?(kostet da ca. 20 € - also zur Not muss ich mir dann da 1 oder 2 kaufen, wenns mit dem Stecker-Gewirr nich anders geht )

-Kann ich für den Super Fighter G nen Graupner SX6 als Regler nehmen? Hat glaub ich bis 10 Turns und wurde mir vom Verein vor Ort als bester Einsteigerregler bei dem XRay empfohlen(auch n einmaliger Kauf in der Hinsicht - erstmal)...

-Kann ich folgende Motoren für den Super Fighter G nehmen(den o.g. Regler vorausgesetzt): Corally 27T(kenn leider keine genaueren Daten, da der Karton derzeit ein wenig "eingebaut" ist) und ein Keil DTM V2 17T... Laut den Berichten hier, müsste eine der beiden sicher gehen, nur die Frage ist für mich, ob zum einen die Leistung ausreicht und ob zum andern die Motoren evtl. zu schade für so einen Off-Road-Einsatz sind... Da die ja immerhin normal nur für On-Road gedacht sein sollten... Ansonsten wäre die Frage, was der stärkste mit dem Baukastenregler verträgliche Motor wäre... Diese Fighter, bzw. Cup Machine? Ein x-beliebiger 19Turn-Motor? Buggy Special?*schulterzuckend in die Runde schaut* *Sorry für evtl. doppelte Fragen flüstert* :oops:

-Was wäre das minimalste Tuning, was definitiv sein muss? Hab im Moment leider nur ein beschränktes Budget, d.h. mehr als 100-110 € werd ich für Buggy, Motor und Tuning nicht ausgeben können... Wobei die Frage ist, ob ich den Motor dringend brauch, oder ob man lieber erst 4 Wochen "Probezeit" mit dem Auto nimmt, und sich dann langsam aber mit großen Schritten vorarbeitet(kleinschrittig = zu teuer für mich )... Also aus meiner Sicht sind eigentlich nur Kugellager für die ersten paar Fahrten wichtig, oder? Weil als totaler "Newbie" werd ich wohl in den ersten 4 Wochen nicht gleich den Unterschied zwischen Öldruckstoßdämpern mit zig unterschiedlichen Ölen und normalen gut gefetteten Reibungsdämpfer merken, oder? :?


An dieser Stelle schonmal danke dafür, dass ihr mich nich gleich steinigt*hoff* :lol: und dass ihr mir evtl. weiterhelfen könnt...


Btw: Kann mir jemand vllt. hier im Thread oder per PN verraten, wo ich den Super Fighter G relativ günstig bestellen kann? Händlerlinks sind ja eher tabu... Aber ich hoffe Händlernamen nicht... Denn ich hab jetzt folgende Händler gefunden, via Google und diverse Fanpages: Friedel, Härtle, Conrad und MBS... Bin leider ein Internetmensch und daher nich so gewillt, 50 km landeinwärts zu tuckern und irgendwo n Modellbauladen zu finden, der die Sachen auch alle hat

Ich fress mich selber und antworte bald nimmer. Man lies dir diesen Thread durch und frag dann, dann wüsstest du das problemlos Sattlepacks gehen und du jeden normalen 7,2V Akku verwenden kannst.


Tamiyastecker sind sowieso kacke, da müssen Goldstecker dran.


Steht hier auch schon 5-fach :vertrag:


Der Fighter Mashine Motor wurde hier auch schon beschrieben. Kannst ja lesen.


Die notwendigen Tuningteile wurden hier auch schon aufgelistet und das sind vollkommen richtig, Kugellager und Öldämpfer.

Guten Hunger! :lol:

Spaß beiseite... Ich hab mir den Thread mehrfach durchgelesen, aber es ging irgendwie immer hin und her, was denn nun besser sein soll... Das mit den Saddle-Packs muss ich wohl überlesen haben, sorry :oops:

In Sachen Akkus... Ich habe weder Ahnung vom Löten, noch einen Lötkolben und auch niemanden, der mir die Stecker "anpassen" könnte... Daher muss ich mir wohl oder übel erstmal die Akkus mit Tamiya-Steckern kaufen... Es sei denn, man kann irgendwo n Adapter von Goldstecker auf Tamiya-Stecker kaufen... Hört sich dumm an, geht aber leider vorerst nich anders :cry:
Vllt. hab ich ja in ein paar Tagen oder eher Wochen Zeit, um mich mal bei dem Verein zu melden... Die sollten mir ja helfen können...

Dann zum Regler... Also wenn Rückwärtsgang nahezu Pflicht ist, würde ich als "nächsten" mal den A.I. Automatic Pro Reverse Digital vorschlagen... Mit 10 Turns als Limit und digitaler Steuerung sollte der wohl für beide Autos ausreichen, auch wenn er für den Super Fighter G vielleicht ein wenig zu viel des Guten ist?

Dann nochmal zum Minimaltuning... Ich hab im Thread gelesen(zufrieden, Herr Halbgebildeter? ), dass ein Motorritzel mit 19 Zähnen auch mehr oder minder sinnvoll wäre... Da das ja im 5€-Bereich is, sollte das mein Budget nich sprengen...

Meine vorerst wohl letzte Frage zum Tuning wäre dann, wie die Bestellnummern sind... Ich werde voraussichtlich bei diesem Modellbau Friedel bestellen, die sind so ziemlich am günstigsten... Weiß nich, ob das bei andern Händlern großartig anders ist, aber da hab ich dann folgende Nummern gefunden(könnten auch Tamiya-Artikelnummern sein, ka):
> Kugellagersatz - Nr. 904100
> Öldruckstoßdämpfer CVA Mini TT-01 - Nr. 53619
> Motorritzel 19 Zähne - Nr. 3515007

Wie gesagt - ich hab einfach mal naiverweise gesucht, und das da oben gefunden - obs das Richtige is, weiß ich natürlich nich


Wäre nett, wenn mir jemand da weiterhelfen könnte... Tut mir leid, Herr Halbgebildeter, aber das stand leider noch nicht im Thread, sonst hätte ich es sicher schon gelesen...

Danke für das Angebot mit dem Anlöten der Stecker!

Naja, das sind mal gut und gerne 200 km, bis zu dir.
Ich denke nicht, dass ich da in näherer Zukunft irgendwann mal vorbeikommen sollte... Also wird der Postweg der einfachere sein...

Das mit dem "Minimaltuning" hatte ich mir irgendwie anders, also günstiger vorgestellt... Hätte nich gedacht, dass allein die Stoßdämpfer schon minimum 40 € kosten... Die Alu-Dinger kosten ja mehr wie der Super Fighter G... :shock:

Da is ja jetzt die Frage, ob der Desert Gator sich mehr lohnt als der Super Fighter G... Preislich is da ja so gesehen kein Unterschied - ob man alles in einem Paket kauft, oder ob man den Super Fighter G umbaut...

Also wird das wohl mit dem Motortuning in näherer Zukunft erstmal nix... Wird man ja arm bei... Weil n Auto ohne Akkus/Ladegerät(Netzteil) bringt mir ja nich wirklich viel... :cry:

Ich haben meinen Mad fighter (!) schon vor 5 Jahren geschenkt bekommen...
Und hab jetzt richtig Spaß an dem Auto gefunden!
Mein Vater hatte mir damals einen Regler (ich glaub auch so 19 turns) gekauft, da damls noch kein Regler mitgelifert wurde.
Hab jetzt auch den LRP GT3 Turbo 17 T. Wollt mir aber kein Regler kaufen und hab mir im Elektrofachhandel einen Passiven Kühler gekauf und auf den Regler geklebt.
Läuf einwandfrei!
Wenn auch das 17 Zähne Ritzel nicht ganz zu dem Motor passt...
Ich hab mir auch Kugellager gekauft und macht echt Spaß im Gelände zu fahern!
MfG
Fabian

Hi Zusammen,

wollte kurz noch einmal ein "Danke" für Eure Infos sagen...
So wie es jetzt scheint, muß ich wohl doch noch einmal investieren und mir den Big Block und den AI Pro Reverse gönnen. Na ja, und die Ölis eben!
Könnte ich eigentlich auch den Super Reverse nehmen, weil der hat ja "fast" 12 Turns und kostet ein bißchen weniger?

Gruß Enzo

Des weis ich!! Habe ja schon einen Asso T4 Ft und brauch noch was des ich mal ohne sorgen das es teuer wird rumdüsen lassen kann!! Und auserdem hab ich noch 3 Motoren und einen Regler und ein Servo rumfliegen die ich auch nicht mehr verkaufen will und was ich dafür bekommen würde wäre net viel.! Deswegen hab ich mir gedacht ich hol mir die Karre aber wie du gesagt hast das er doch recht schenll ist überleg ichs mir nochmal. Sind da eigendlich schon Kugellager dabei??