Den Graupner kannst du ohne weiteres mit dem 19Z Ritzel fahren, LRP weiß ich nicht sollte aber auch gehen. Kommt aber auch drauf an ob du mit Powerprogramm fährst. In Mod 6 und 7 (Genius, Firmware 4.8 ) ist die Temp. kein Prob.
Mod 8 habe ich nicht versucht.

Mit dem 19Z Ritzel hast du eine 8,3 Untersetzung ob das beim 21,5T ausreicht weiß ich nicht.
Beim 17 Ritzel ist es eine 9,28.

Martin

fahre ja "nur" den lrp sphere com. 2007. dann werde ich wohl mal den x11 testen

so, mein dt-02 ist jetzt soweit fahrbereit. was für reifen könnt ihr für den dt-02 für hallen teppichstrecken empfehlen?

sollte man die All-Terrain mit Einlage fahren? Hab mir jetzt das Set geholt und mir kommen die recht weich vor

Hallo Jungs
Eueren beiträgen sind sehr interessant und lehrreich.Ich habe auch festgestellt,daß jede Fz. individuelle abgestimmt ist.Was also ein verallgemeinen von Massnahmen auschließt.Zb.Dämpdfer und Federn können auf das Gelände abgestimmt werden aber da jeder mit 1andere Gewicht,mit andere Reifen(sie ferdern auch)und andere Balance(Lipo wiegt ca.90gr weniger)muss die Abstimmung experimentiert werden.
In diese Forum vermisse ich leider Erfahrungswerten über Gewicht+Verteilung oder ungefederte Massen....und einiges noch.Ich denke,daß Speziel 2WD buggy sehr aufmerksam getrimmt werden müssen.1big block wiegt 220gr,1team Orion carbon 140gr.So kann der schwerpunkt nach vorn+unten verlagert werden und somit das Fahrverhalten ändern.
Wie sind eueren Erfahrung?

Diese Tunings würde ich auch mindestens machen.

Ich finde außerdem wichtig, dass die Lenkung spielfreier gemacht wird.
Beim Zusammenbau, oder spätestens nach ein paar Fahrten würde ich dünne Folie und Fett unter die Kugelköpfe klemmen und auch dafür sorgen, dass das Gestänge im Servoarm spielfrei sitzt.

Und wer vor hat, viel zu fahren, dem würde ich auf jeden Fall einen preiswerten oder sogar guten Brushlessantrieb empfehlen. Da bekommt man viel mehr Fahrtzeit aus einer Akkuladung und man erspart sich die Wartung der Motoren.

Ein bisschen Silikonfett im Getriebe kann auch nicht schaden.

Moin,
ich denke schon das das passt. Ich hab einen mit fast den gleichen maßen, kann dir aber keine Marke nennen, da geschenkt bekommen(gebraucht). Denke mal der wird dein Leistungsmonster aushalten :dafuer: :schock:

Hallo Teck!

Ich habe meinem Sohn in dem Alter einen Mad Fighter gekauft, weil der eine stabilere Radaufhängung hat. Dafür ist die Karosserie natürlich wesentlich anfälliger.

Auf welchem Untergrund springt ihr denn? Ich habe das bisher ausschließlich auf Asphalt gemacht und dabei die Erfahrung gemacht, dass man den Buggy dabei zwangsläufig schrottet. Selbst Metallbügel geben da irgendwann auf. Und wenn man schräg landet, brechen selbst Felgen mit dicker bereifung. s.A.

[attachment=2:8ydiksle]Komplett.jpg[/attachment:8ydiksle]

Linderung für Dachlandungen haben bei meiner SV Kunststoffabweiser gebracht, die ich jeweils an beiden Dämpferbrücken angebracht habe. Auch ohne Schanze würde ich das auf Asphalt immer machen, denn wenn die Karre bei Vollspeed auf dem Dach landet, dann werden die Karosserieteile nicht so durchgeschliffen.

[attachment=1:8ydiksle]Abweiser vorne.jpg[/attachment:8ydiksle]

[attachment=0:8ydiksle]Abweiser hinten.jpg[/attachment:8ydiksle]

Für weichere Landungen haben hier dickeres Öl mit den Einlochschieben und etwas härtere Federn deutliche Besserung gebracht. Mit der Serienausstattung ist meine Viper auch ohne Schanze schon bei kleinen Bodenwellen hinten aufgesetzt. Das gibt nachts ab und zu nett anzusehende Funken
Welche Qualität mein Öl hat, weiß ich nicht. Ich habe das vom Chadori genommen. Das ist fast so zäh, dass man es kneten kann