Ja, nach der Optik darf man bei den Abweisern nicht fragen. So, wie meine Karren aussehen, erkennt man ja schnell, dass es mir weniger auf die Optik ankommt

Das Polycarbonat der Karro wäre zwar bestens für die Abweiser geeignet, aber es ist meiner Meinung nach zu dünn.
Ich habe hier Cakeboxen für DVDs zerschnitten und das PE-Material mit einem Fön und Brettchen gerade geklöppelt. Das ist von der Steifheit wirklich optimal, weil es flexibel ist, um eine Dachlandung zu dämpfen, und starr genug, um die Karro größtenteils vom Asphalt fern zu halten.
Leider ist das Zeug nicht besonders bruchfest. Es kostet zwar nix, aber wenn man es alle 2 Tage erneuern muss, dann ist das auch ätzend. Irgendwann würden es vermutlich auch die Gewinde in den Schraublöchern nicht mehr mitmachen.

Wenn ich wüsste, wo man es herbekommt, würde ich PVC nehmen. Das ist meistens zäher.

Was man gegen die Zerstörung der Felgen machen kann, weiß ich nicht. Hinten links sieht man ja, dass der Reifen von der Felge gerissen ist und die Felgenkante abgenagt ist. Das ist alles vom Springen und schrägen Landungen gekommen.

Alu oder Edelstahl könnte ich mir auch gut als Abriebschutz vorstellen.
Damit die Dachlandungen gedämpft werden, und das Ganze insgesamt nicht zu schwer wird, würde ich aber nur die Kanten aus Metall machen und den Rest aus flexiblem Kunststoff.

Ich kann mir vorstellen, wenn du nur die Kanten mit Alu oder so verstärkst, bringt das bei einem Überschlag nicht viel, da der Rest zu flexibel ist.

Mit dem originalen Flügel bestimmt.
Besser wäre vielleicht ein Flügel, der aus dreimal so dickem PC besteht.

Sollte aber trotzdem dabei flexiebel sein, sonst splittert es bei einem Überschlag, egal ob verstärkt oder nicht

Jau, keine Frage.

Meine sehr aufrecht stehenden Abweiser funktionieren ja auch so. An den Spitzen sind sie sehr weich und sorgen dafür, dass sie sich in eine Richtung wegbiegen.
Je weiter die Abweiser eingedrückt werden, desto größer wird die Gegenkraft.

Kannst du mal ein Bild machen? Könnt ich für unsere dt-02er evtl nachbauen. :dafuer:

Bilder habe ich am 5.5.2010 in diesen Threat hier eingestellt.
Ich weiß nicht, wie man hier im Forum einzelne Beträge verlinken kann. Permalinks, oder ähnliches, wie es das in anderen Foren gibt, habe ich hier noch nicht gesehen.

Je nach Einstellung brauchst du nur 1-5 Seiten in diesem Threat zu obigem Datum zurück blättern.

Und nicht erschrecken! Die Dinger sind hässlich
Die habe ich damals nur auf die Schnelle aus einer Cakebox für DVDs nur grob mit der Schere zurecht geschnitten und mit einem Heißluftfön geglättet.
Weil es so gut funktioniert hat, habe ich die Dinger dran gelassen. Bei Regenfahrten sind dann die Schrauben recht schnell angegammelt.

Hab den Beitrag gefunden, läßt sich bestimmt was von machen. Bisschen Feinarbeit und dann wird das bestimmt sogar schick

Meine Karren sehen selten gut aus. Kurz nach dem Zusammenbau kümmere ich mich darum, aber wenn die Karren dann einmal über den Ascheplatz gejagt sind, oder ein paar Dachlandungen hinter sich haben, dann kommt es mir nur noch auf die Funktion an

Dann bist du ja genau so wie ich. Letztes Jahr -Fahrzeuge neu- gepflegt wie sonst was- die ersten Jumps und Dachlandungen- egal hauptsache fährt.

Aus welchem Grund nurn 380er Motor frag ich mich :ka:

Ich weiß, warum ein 380er Motor drin ist.
Wegen der Lampen auf dem Dach. Mit dem 380er fällt die Karre nicht so leicht drauf und die Lampen leben 20, statt 10 Minuten