Vorläufe ab 1.1.06 nach Punktewertung!

StefanKoehler · 24. Oktober 2005, 15:09

Die neue LRP News ist raus, zu finden in der AMT 11/05, im guten Fachhandel und zum download auf LRP-HPI-Challenge.com .

Hier ein Auszug, der für diesen thread relevant ist:

Vorläufe ab 1.1.2006 nach Punktewertung!
Für noch größere Fairness und Chancengleichheit, werden ab 1.1. die Vorläufe der Challenge Rennen auch nach Punkten gewertet und nicht mehr nach Runden und Zeit. Dies ist fairer, da sich die Bahnverhältnisse (Griff) während des Tages sowohl bei Freiluft, aber auch bei Hallenrennen stark ändern können. Gute Leistungen in Vorläufen mit weniger Griff werden nun genauso belohnt wie gute Leistungen in den Läufen bei denen die Bahn schneller ist! Und so funktioniert die Punktewertung: Nach dem 1. Vorlaufdurchgang aller Gruppen erstellt der Computer eine Rangliste. Der Fahrer auf Gesamtplatz 1 (nicht Vorlaufplatz 1, sondern Vorlaufdurchgang aller Fahrer Platz 1) erhält 1 Punkt, der zweite 2 Punkte usw usw. . Der nächste Vorlaufdurchgang wird wieder neu gewertet, genau wie der erste. Am Ende der Vorläufe hat Fahrer Müller dann z.B. 3, 6, 6 Punkte. Fahrer Schmidt hat 5, 3, 11 Punkte. Nun sind zunächst beide gleich, da nur der beste Lauf gewertet wird und dort beide je 3 Punkte haben. Aber Schmidt hat danach einen Platz 5 und steht somit vor Müller, der als zweitbestes nur Platz 6 hat. Das ganze klingt auf den ersten Blick etwas kompliziert, aber wenn man sich daran gewöhnt hat (wie z.B. die Fahrer der DMC SM Läufe) ist es ganz einfach und viel fairer!

manny · 6. November 2005, 21:13

Hy,

grundsätzlich hat die Punktewertung Vorteile,
aber leider auch Nachteile.
Insbesondere bei 2 Tagesveranstaltungen
haben erst Sonntags Angereiste erhebliche
Probleme, sich vorne zu qualifizieren.
Wie kann das vernünftig geregelt werden?
Eventuell sollte bei Zweitagesveranstaltung
auf die bisherige Vorgehensweise zurück-
gegriffen werden können, Ausnahme große
Events wie Eppelheim,.....
Dieses Schlupfloch sollte offen gelassen werden.

Grüße manny

Franzelmann · 9. November 2005, 19:31

Was passiert aber, wenn nur drei Teilnehmer starten. Und jeder einen Vorlauf gewinnt, jeder einmal den zweiten macht und auch noch den dritten???

Das ganze sieht dann so aus:

Fahrer 1 : 1 , 2 , 3
Fahrer 2:: 2 , 1 , 3
Fahrer 3: 3 , 2 , 1

Da habe ich wohl in der Schule gefehlt!!
:roll:

9. November 2005, 20:06

dann kommts auf die zeiten an. z.b. beste vorlaufzeit o.ä.

16. November 2005, 16:13

Das Punktesystem ist sicher fairer.
Aber ich lese hier nichts von einem Streichergebnis.
Gehen dann alle Vorläufe in die Wertung ein?
Dann hätte ja jemand der mit einem technischen Defekt in einem Vorlauf ausfällt ein dickes Problem.

Alexander O. · 16. November 2005, 16:21

Hi Markus,
es steht doch eindeutig da das nur der beste Lauf gewertet wird.

MfG
Alex

16. November 2005, 16:25

Alex-Rennschnecke schrieb:

Hi Markus,
es steht doch eindeutig da das nur der beste Lauf gewertet wird.

MfG
Alex

Mist, ich brauch wohl ne Brille, das hatte ich glatt überlesen. :shock:

Alexander O. · 16. November 2005, 20:37

Mach dir nichts draus wir werden alle nicht jünger.

Aber ich weis was da hilft :drink:

MfG
Alex

JB007 · 24. Januar 2006, 19:59

Hey, das finde richtig gut! Genau wie Stefan sagte, es kommt nicht darauf an,nur bei besten Verhältnissen schnell zu sein, sondern von anfangan und vor allem wird auch die Konstanz eines Fahrers honoriert.

Finde ich gut wie Ihr Eure Rennserie voran bringt,--weiter so! Bin am Wochenende auch wieder dabei!

JB007 · 24. Januar 2006, 20:04

Ah,--noch etwas;vielleicht sollte man auch über den Modus in den Finalen,
"Startaufstellung nach Zieleinlauf" nachdenken. Warum?--Weil ich, wenn sich jemand für eine Position qualifiziert hat, es schade finde wenn dann dieser z.B. durch einen nicht selbst verschuldeten Fehler, oder Defekt zurückfällt und seine Startposition im nächste Finale damit verliert!

parsec · 24. Januar 2006, 21:32

Die Punkteregelung ist wirklich gut bei nicht permanenten Bahnen oder in der Freiluft Saison, da hier die meisten Runden in dem letzten Vorlauf gefahren werden, und wer dann da nicht dabei ist steht weit hinten.

Bei permanenten Hallenstrecken ist meist schon beim ersten Vorlauf super Grip, welcher sich auch nicht mehr großartig ändert.

Nur sollte bei der Fahrerbesprechung diese neue Regelung genau erklärt werden, daß es hinterher nicht zu großen Diskussionen führt. Wie bereits gesagt für Racer die auch SM Läufe fahren ist dies ja "state of the art" wie das so in Neudeutsch heißt.

Gruß
Hermann

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