Xray T2 / T2 007/008 /009 - der ultimative Info Tread

kimba · 12. März 2007, 11:28

hi, sicherlich kennt der ein oder andere das problem wenn ihr mit dem wagen fahrt und die karre nur rumjault. andere sind kaum hörbar aber leider ist meiner extrem laut. ich habe hauptzahnrad und ritzel schon mal gewechselt aber leider summt die karre immer noch. weis jemand was das noch sein kann ? vielen dank im voraus

klo-meister · 12. März 2007, 13:21

hallo

hast du mal alle kugel lager nach geschaut ? kann ja sein das ein lager nicht mehr schön leuft und darum macht das auto so gereusche!

12. März 2007, 14:27

auch beim geradeausfahren? da hab ichs noch nie gehört...wenns nur in den kurven is, bau mal deine kardans neu

Ta-04-driver · 12. März 2007, 16:00

lohnen sich eigentlich Keramikkugellager im T2`007 ?

ein kompletter Satz würde ja ca. 75€ kosten

12. März 2007, 17:11

Nein lohnen sich überhaupt nicht. Arsch teuer und gehen auch net viel besser als normale mit Metalldichtung zudem gehen sie bei einem Einschlag kaput.

Gruß JFN

giggal2003 · 12. März 2007, 17:13

Spar dir das Geld, ich fahre 1€ Lager funktionieren einwandfrei.

Lunsky · 12. März 2007, 18:10

der ruhige lauf eines fahrzeug hat nicht immer was mit den lagern zu tun ,da spielen mehrere faktoren zusammen ,der bau des autos ist schon der anfang alles schön ausshimen und die verzahnung auch 48 dp ist lauter wie 64 dp ,oder auch z.B. kleine schaumstoff plättchen unter der karosse an den haltern und und und und .
mfg Thomas

12. März 2007, 18:17

wo muss mann denn beim xray was ausshimmen? ich hab da kein einziges shim zu viel verwendet....
naja und besonders laut is 48 dp auch ned

12. März 2007, 18:27

Stimmt!
Schau lieber nach ob sich ein Stift im Kardan gelöst hat, oder der Stift vom Radträger von Innen an der Felge schabt.

Kermit · 12. März 2007, 18:51

Die Kardangelenke können auch ganz ordentliche Geräusche von sich geben, gerade, wenn sie schon eine Zeit lang in Benutzung sind. Einfach einen Tropfen Öl auf das Gelenk, und es ist gleich viel leiser.

Rennmaus · 12. März 2007, 20:12

Hei
also ich habe in meinem 06 die Verzahnung auf 64 dp umgestellt,
habe allerdings auch beides vom gleichen hersteller.
Ist super leise, auch ein Riemen der zustramm gespannt ist
verursacht geräusche.
Mfg Mario

kimba · 21. März 2007, 09:26

hallo mal wieder und vielen dank für die hilfreichen tipps zum leiser kriegen.

nun würde ich gerne wissen ob wer von euch im 007 schon mal probiert
hat einen büchsenmotor rein zu kriegen. geht das ohne probleme ?

vielen dank im voraus

21. März 2007, 10:42

Also ein CE-4 Motor passt im T2, zumindest im '007, nicht. Der Durchmesser des Lagers ist zu groß bzw. der Ausschnitt in der Motorhalterung zu klein.

kimba · 21. März 2007, 11:55

uff das heist also ? dremeln oder distanzscheibe verwenden oder ?

21. März 2007, 13:04

Ich verwende Distanzscheiben. Viele Dremeln auch rum.
Ich habe mal eine frage, vll. steht das hier schon drin aber egal.
Gibt es auch alternativen zu den Blades? Weil meine doch sehr schnell verschleißen, gerade auf kleinen strecken mit Brushless, aber auch schon mit nem Pinnacle.
Ich hab mal was von fetten gelesen. Habt ihr tipps, wie sie länger halten?

hondalogo · 21. März 2007, 18:24

Wenn Du die Kanten an den Diffausgängen etwas entgradest dann halten sie wesentlich länger! Eigentlich nur vorne an dem Federstahl, hinten brauch man eigentlich nicht, da die schon abgerundet sind wenn man genau hinschaut.
Seitdem ich das vorne gemacht habe ging auch keiner mehr kaputt...

MfG Stephan

21. März 2007, 19:00

Hinten muste ich glaub ich auch noch keine wechseln. Aber vorne schneiden sie ja regelrecht auf. Ich werde es mal ausprobieren. Hilft aber bestimmt, da ja hinten eh die meiste belastung beim beschleunigen und bremsen ist. Ich fahre ja auch mit Freilauf, also wenn ich mal bremse dann hat er vorne wirklich garkeine belastung.
Danke nochmal.

27. März 2007, 21:11

Hallo!
Ich hab meinen T2 jetzt schon einige Male gefahren, und langsam bekommt er richtig Spiel in Sturz und Lenkung, irgendwie dumm, wenn die Reifen dann schon flattern

was macht ihr dagegen? Ich hab schon paar sachen wie sekundenkleber dazwischen amchen und dann wieder zusammenbauen wenns trocken is, das ging auch kurz besser aber dann is wieder Spiel drinne...
Irgendwie sind es jetzt schon ca 5mm.
Ist ein umrüsten auf Kugelköpfe besser?
weil ich weiss nich was da so "ausleiert" :?
Ist irgendwie zwischen pivot ball und schraube das is mysteriööös

Wär für ratschläge dankbar!!

Mfg

Max

27. März 2007, 21:39

Schrauben sind auch alle fest?

Mein Xray hat nach etlichen akkus auch nich mehr spiel als es brandneu war. Kann ich mir net vorstellen das da was verschleißt. Ist vll. in der gesamten lenkung spiel oder nur an einer seite?

27. März 2007, 22:48

das is ja das komische alle schrauben fest!
Ich weiss auch nich was da verschleissen soll deswegen frag ich x)
hat halt nur schon etwas spiel und manchmal flattern die reifen dann...

Xray T2 / T2 007/008 /009 - der ultimative Info Tread

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