Xray T2 / T2 007/008 /009 - der ultimative Info Tread

4. Januar 2008, 22:47

Hallo ich hätte da einen besseren Vorschlag
Kauf dir einen T2R der ist billiger und die Cup-Machine passt ohne ALU bzw.Carbon bearbeiten zu müssen:-)

:sieger: :brav:

5. Januar 2008, 08:30

Hallo

wollte mal fragen ob mir einer sagen kann,ob die neue Delrin Starrachse vom 008 (Bladefreie) in den 007 passt???

grüsse

Olaf

Zwerg · 5. Januar 2008, 15:04

Hallo!

Nein das passt nicht, weil das Riemenrad beim 008 weiter links sitzt als beim 007.

9. Januar 2008, 12:27

Hi zusammen,

hat jemand evtl. eine ahunung wo ich längere Riemen (189mm & 513mm) für den 008er her bekomme???
oder mal allgemein gesagt, wo ich an ersatzteile komme???
habe schon alle händler die ich kenne durchsucht und nichts gefunden!!!

***erst bauen sie en auto mit lauter fehler, dann brauche sie noch ewig bis die ersatzteile lieferbar sind***

kimba · 9. Januar 2008, 12:35

warum längere riemen ? willst du die untersetzung ändern ?

9. Januar 2008, 12:59

ja, ich will die interne von 2,38 auf 1,9 stellen, da ich momentan noch standard fahre.
ich bräuchte einen freilauf, riemenräder etc.
hätte aber gerne original 008er teile!!!!

s.mohr · 9. Januar 2008, 13:25

Und was hast du davon wenn du deine interne änderst?
Bringt doch nix...Nur ärger bei den TK´s wenn du ihnen erklären musst, das die interne nicht mehr originla ist

9. Januar 2008, 14:11

Im Standard fahre ich Gesamt Übersetzungen von 5.95 - 6.26. Mit der Interen Übersetzung die drauf ist, bekomm ich nur ne Gesamt Übersetzung von 6,8 oder sowas.
Deshalb möchte ich die Interne ändern und darum brauche ich Riemenräder, Riemen und einen Freilauf.

Thomas aus LE · 9. Januar 2008, 17:25

@VSRacer
du brauchst einen BD riemen hinten und einen MI 3 riemen vorn ,fahre das schon zeit dez, und es haut alles hin

auch so einige teile sind lieferbar wir haben einige

11. Januar 2008, 17:37

Naja...also, wenn ich (laut "Final Drive Ratio (FDR) Chart") ein 78er HZ und ein 34 Ritzel bei der originalen 008 Internen, dann komme ich bis auf 5,45 herunter. So lese ich das jedenfalls...oder passen wieder mal nicht alle Ritzel/HZ Kombinationen?

Wer sind momentan eigentlich die (Top)-Xray Teamfahrer in Deutschland?

parsec · 11. Januar 2008, 19:48

cartousche schrieb:

Wer sind momentan eigentlich die (Top)-Xray Teamfahrer in Deutschland?

Steven Weiss und Dirk Wischnewski

11. Januar 2008, 20:49

Ich fahre Hpi 17 T ich habe ein 78 Hauptzahnrad und ein 28 ritzel ich komme genau auf 6,62 das passt alles super

Martin Hoffend · 11. Januar 2008, 22:03

Thomas aus LE schrieb:

@VSRacer
du brauchst einen BD riemen hinten und einen MI 3 riemen vorn ,fahre das schon zeit dez, und es haut alles hin

auch so einige teile sind lieferbar wir haben einige

hi, ja das ist richtig- ich habe es mir auch fürs letzte wochenende, den bawü-cup in althengstett,in modified umgebaut. funktioniert einwandfrei.
du brauchst nen mi-3 riemen für forne; gibt es auch als leichtlauf (grau)- vlt ganz sinnvoll für standart,
nen bd-riemen oder aber der HPI-riemen in 189mm

- der ist auch etwas leichtläufiger^^- fahre ich mim 3,5T- hält!
und du benötigst die 20er riemenräder vom 007.

TIP: setzte die mittelwelle andersrum ein, sodass die schraubenköpfe vom HZR zum motor hin zeigen!!! da der schumacher-riemen nen gutes stück breiter ist kanns sonst sein, dass es klemmt!

somit kommt man gesamt auf eine übersetzung von 1,9 die reicht dicke aus und die ganzen probleme mit den riemen sind gegessen... :dance3:

viel spass,
gute fahrt,
schorch

12. Januar 2008, 13:54

Hi,

erst einmal dankeschön für die Tipps.
In diesem fall würde ja auch der hintere Riemen vom Cyclon passen, der auch 189/63 hat, oder???

mcasd · 14. Januar 2008, 11:06

Hallo,

am letzten WE bin ich das erste Mal mit meinem neuen 008 gefahren.

Soweit, so gut.

Auffällig war, das bei einigen 08ern derselbe Fehler aufgetreten ist. Dreimal sind die Kardanstifte im Kardangelenk einfach gebrochen ....

Ist das schon einmal jemandem passiert ? Könnte es ein Serienmaterialproblem sein ?

Abhilfe oder Tips ?

Besten Dank und viele Grüße

mcasd

Zwerg · 14. Januar 2008, 12:57

Hallo!

Es gibt doch dieses tuningkit von x-ray.Ihr müsst die Kardanstifte einbauen die dabei waren.

kimba · 14. Januar 2008, 13:25

soll ja keine werbung sein aber das waren die

mcasd · 14. Januar 2008, 13:30

Hallo,

die Stifte waren in allen Fällen die aus dem Upgrade-Kit.

Der Unterschied ist nur die Art und Größe der Kantenverrundung - die Gesamtlänge ist diesselbe.

Gruß

mcasd

Zwerg · 14. Januar 2008, 13:35

Habt ihr die geölt oder gefettet?

14. Januar 2008, 13:36

Ihr habt halt zuviel Leistung... :lol: . Allerdings sollten die schon halten, denn der 008 ist ja wohl eher ein Modified. Wie ist er denn sonst so gelaufen?

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cartousche schrieb:

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Thomas aus LE schrieb:

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