Hallo,

ich bin heute auf eine Frage gestoßen.
Warum ist größtenteils auf deutschen RC-Rennstrecken die Fahrtrichtung rechtsrum? (vom Fahrerstand ausgesehen)

Ich fände ja beidseitiges Fahren viel flexibler...

Was denkt ihr dazu?

Viele Grüße und ein frohes Fest

Basti

Hi

wir fahren ab und zu anders aber nur weil die strecke rechtsrum nicht mehr fahrbar ist(Schlaglöcher).

Deine Frage ist berechtigt aber ne Antwort kenn ich auch nicht. :roll: :lol:

Andi

Hallo Jungs,

ich glaube die Antwort ist leichter als gedacht. Machen wir mal einen kleinen Ausflug und schauen mal in die Große Welt der Königsklasse der Formel 1. Dort hat man glaube ich zu wissen von 19 Rennn 4 Strecken dabei die "andersum" linksrum gehen. Dies ist für die etablierten Fahrer nicht ein sonderlich Großer Umgewöhnungsprozess. Aber die Fahrer die nicht so oft fahren bzw. nicht so erfahren sind, müssen sich doch umgewöhnen und viele Runden bzw. Tage brauchen um sich umzugewöhnen. Damit dies nicht so oft passieren muss, fährt man nicht so oft auf solchen Strecken.

Dies kann man auch ganz einfach auf unser Hobby übertragen, dass man sich nicht immer umgewöhnen muss bzw. es lernen muss anders rum zu fahren belässt man es bei einer Streckenrichtung. Dies ermöglicht auch eine größere Gleichberichtigung, denn wer immer linksrum fährt hat in einem Rennen ein klarer Vorteil.

Dies erscheint mir am Sinnvollsten meine Theorie.

Grüße und Frohe und Besinnliche Weihnachten wünscht,
Daniel Essert

rechtsrum? ich glaube, dass die meisten rc-car-rennstrecken linksrum (also gegen den uhrzeigersinn) gefahren werden. aber warum das so ist... keine ahnung.

Beim Scaler(Verbrenner) ist der Auspuff links und in der Boxengase ist es besser das Reso nicht vor dem Gesicht zu haben(hüstel hüstel),deshalb von links nach rechts in der Boxengase.....

mhh.... schrödi, ich fahr aber fw.

frohe weihnachten euch allen.

fänd mal ein rennen andersherum gefahren interessant.

grüße

bin auch der meinung, dass es eher am menschen selbst liegt. denn die meisten meschen kommen bei allem was gegen den uhrzeiger läuft besser klar.

einfaches beispiel? versucht mal mit euren schlittschuhen bzw. inline skates in linkskurven zu übersetzen und dann mal in rechtskurven. in welche richtung gehts (bzw. gings am anfang) einfacher?

Man macht die Strecken docht nicht in einer Richtung um den F1 Fahrern ein gefallen zu tun...
Dass man selten an der gleicher Strecke die Richtung wechseln kann, liegt daran, dass zu der Strecke auch Auslaufzonen, Sicherheitszauene, Tribunen und Schauplaetze gehoeren und die Strecken sind fast immer nur in einer Richtung homologiert. Logischerweisse fliegt man in der Kurve bei jeder Richtung an anderer Stelle und so muesste man entsprechend das Umfeld umbauen, was leider eher selten so leicht geht. Man bedenke, dass es sich z.B. um jede Leitplankeverbindung handelt.
Ueberigens ist keine daauerhafte Rennstrecke ausschliesslich fuer F1 Autos gebaut und die Anzahl der Rennen wariiert staendig - so entsteht die Fahrtrichtung eher zufaellg beim Projekt.

playerdd schrieb:

bin auch der meinung, dass es eher am menschen selbst liegt. denn die meisten meschen kommen bei allem was gegen den uhrzeiger läuft besser klar.

einfaches beispiel? versucht mal mit euren schlittschuhen bzw. inline skates in linkskurven zu übersetzen und dann mal in rechtskurven. in welche richtung gehts (bzw. gings am anfang) einfacher?

Frohe Feiertage zuerst :lol: lasst Euch Reich beschenken :wink:

:arrow: Die Lösung habe ich natürlich auch nicht, aber o.g. Zitat ist schon Einleuchtend. Wer Motorrad fährt wird mit mir einer Meinung sein, Rechtskurven sind immer schwieriger als Linkskurven. In diesem Fall spielt die Erdumdrehung eine Rolle!

:roll: Allerdings denke ich diese Sache hat nichts mit dem Modellsport zu tun, da wir lediglich den Kopf drehen.

Schönes Fest

Die meissten F1 Rennstrecken faehrt man aber im Uhrzeigesinn!
Selbst im Indianopolis, wo man normalweisse gegen den Uhrzeigersinn faehrt, faehrt die F1 andersrum. Spontan erinnere ich mich nur an Brazilien und Ungarn, die man gegen Uhrzeigersinn faert.
Der Schwierigkeitgrad der Rechstkurve aufm Motorrad ligt aber an dem Rechtsverkehr und somit optisch weniger vorhandem Platz im Innenteil der Kurve. Ich glaube nicht, dass der Motorradfahrer die Erdrotation spueren kann. Einigermassen sind daran auch die menschlichen Prioritaeten beteiligt - so wie bei schreiben mit linker und rechter Hand. Schliesslich stehen viele Leute auch am Skateoboard oder Snowboard andersrum - denn mit dem linkem Fuss vorne (wie die meissten) kommen sich mit den Richtungen gar nicht klar.