@100Octane

kauf dir einfach die 5318x die gehen für LT,P1,P2
Aus der Teile Liste konnte ich das auch nicht genau herauslesen, aber auf den Alu Pushrods steht es auch drauf

[img]http://www.buytraxxas.com/images/products/5318X.jpg[img]



Gruß[/img]

@Klauser und Tribalstar

Danke für die Beratung, habe mir die Alu 5318X bestellt.

Dann hoffentlich auf sorglosere Revo Ausfahrten

Gruss 100Octane

P.S. hab noch einen Speedmeter von Venom wo verbaue ich diesen am besten im Revo, gibts da Bilder (Link) dazu ?

waren heute auf ner strecke in sachsenheim ich mit nem revo RB tm323
und mein vater mit seinem hyper7^^

habe ihn abgehängt^^

habe die pushrods jetzt auch ma ganz nach aussen is viel besser zum rennen fahren kann ich nur empfehlen. Hatte nur nen überschlag wegen der niedrigen bodenfreiheit.
Kam von ner kurzen gerade, brems nase runter dann kommt ein stein
*BUMM* hatt sich mein revo erst ma gekugelt :oops:

aber so was halt er ja aus :roll:


PS: was isn n speedmeter? :wink: messt das wie schnell de bist

dann freu ich mich auf meinen tm523

gruß mihael

hatt einer von euch nen andern luftfilter als der originale?
ich ahbe einen von hpi den vom savage ( ja ich weiß ein savage luftfliter in nem revo? :shock: ) der hat halt mehr ansaugfläche is nich so schnell zu wie der vom revo und ist 2lagig kann man also die erste lage einfach runter machen und die nächste drauf und die 2the lage nur bei jedem 2then mal wechseln.

spürst du mehr Performance?

mir gehts eher um den effekt das ich nich andauernd luftfilta wechseln muss.
ka ob mehr performenc weil ich den luftfilter von anfang an beim einfahren mit dem rb 323 verwendet habe kann net sagen wies mit dem original luftfilter ist :?

Mein vater kriegt sein antennenröhrchen beim hyper7 nich mehr rein^^
is heute beim fahren abgebrochen...

hiho

habe den stock luftfilter bei meinem rb tm323 - ich finde den stock luffi sehr gut, weil er sich super befestigen lässt.. habt ihr euren luffi beim revo eigentlich zusätzlich befestigt am vergaser? mit einem kabelbinder oder so?

@ Revo4ever

ein tiefgelegter revo auf buggystrecken, oder so ist einfach ein wahnsinn.. fährt sich irsinnig geil! und zum bashen lasst sichs schnell und einfach wieder ändern

@100Octane
Sei vorsichtig mit Venom klamoten im Revo.. :wink:
Ob das Speedmeter oder SmartTemp.. Irgendwie vertragen sie sich ein wenig schlecht. Aber ferrit ringer werden dir helfen.

MfG
voyager

ja allerdings ahbe meinen vater heute auf der gerade überholt (!)



allerdings is mir 10min später das

verreckt :x

@voyager

danke für den Tipp, spricht zwar nicht gerade für die Qualität der Traxxas Elektronik, aber ich werde es versuchen, danke

@all
hab gerade mal einen Liter Spritt durch, und die Kunststoff Dogbones, haben schon zihemliche Furchen (Riefen) alle etwa an der gleichen Stelle (gleicher Abstand vom Rad, ca. 3cm), schleifen die Dinger an den Querlenkern??

Gruss 100Octane

@redbull

also den hpi luftfilter vom savage habe ich mit kabelbinder festgemacht.
Also am revo^^

wo is der unterschied bei den freilauflagern 5211 und 5211r ?
das eine is teurer was verbirgt sich da hinter?

hi leute, werde mir warscheinlich neben meinem brutalen jato auch nen revo zulegen, kann man den revo schön tieflegen, ich bin eben für stadium trucks, der revo hat einfach nen super aufbau und wenn man so sachen wie rückwärtsgang und sachen rausschmeißt, hihi, dann hat man sicher ein tolles gefährt.

gruß mihael

den rückwärtsgang wurde ich drinnlassen bis er verreckt


und was is der unterschied zwischen den beiden freilauflagern beim revo das eine is 5211 und das andere 5221r schaut bei euren explosionszeichnungen nach. da findet ihrs mit der nummer aber wo is der unterschied das eine is nämlich eiun wenig teuerer als das andere

100Octane schrieb:

@voyager

danke für den Tipp, spricht zwar nicht gerade für die Qualität der Traxxas Elektronik, aber ich werde es versuchen, danke

Das hat mit Revo elektronik nichts zu tun. Ich habe Venom Speed meter im E-Zilla gehabt , mitm gleichen Effekt. Es mehr mitm Venom Elektronik zu tun.Da glaube ich mehr.

wenn ma einer probs mit dem trx 2.5 hat.
Dreht ma am auto das standgas ziemlich hoch bei mir hat das geholfen
er dreht dann zwar im stand ziemlich hoch aber wenn man unbedingt
schnell einen laufenden motor brauch und keine zeit zum einstellen hat ist das ganz praktisch also bei mir hats funktioniert.

PS: also das bewirkt nur das er nich dauernd ausgeht.

das mit dem hochdrehen schadet meiner meinung nach der kupplung, kann passieren dass sie sich dann fest frist.

gruß mihael

´ja aber wie oft steht m<an bei einem rennen an einer stelle :roll:
für immer wurd ich auch nich empfehlen.
und meine worte waren vielleicht auch falsch gewählt ich meine, er kann ein wenig sägen. Halt nicht zu viel. Sonst schmilzt einem die kupplung wenn man ihn zu lange stehen lasst^^ habe ich hier ma gelesen^^

Sirio S23 4cc Motor 9-Kanal Kurzhub ABC speziell für Traxxas Revo mit Motorhalter !
Technische Daten:
Hubraum: 4cc
Bohrung: 16,62mm
Hub: 17,00mm
Kanäle: 9
Kolben: CNC
Buchse: ABC
Typ: Heckauslaß
Gewicht: 367g
Aufnahme: 14,20mm TRAXXAS
Vergaser: ALU Slide Single
Glühkerze: Standart/Turbo
Power Comparison: 100%










Es gibt 2 Probleme bei dem Einbau vom Sirio S23

1. Das der weg vom Servo nicht mehr reicht um den Vergaser voll zu öffnen.

Hier hat Stefan die Lösung gefunden, er hat einfach ein anderes Servohorn
mit einem anderen Gasgestänge verbaut.


2. Die Abdeckung passt nicht mehr auf das Neue Gesänge.

Hier habe ich einfach die vordere Kante ausgeschnitten.


Ich habe es noch mal verbessert, ich habe ein anderes Servo verbaut und den Halter
nach unten gemacht.



Das gleiche gilt Natürlich auch für die Karo !












So, nun noch schön einfahren :wink:

Hier noch ein Video vom einfahren:
myvideo.de/watch/24839