Hallöchen zusammen

da ja schon die Outdoor Saison begonnen hat würd ich gern mal wissen wie ihr den MI2EC auf asphalt findet .

hat schon jemand den spool auf asphalt probiert ?

und was für setups fahrt ihr den so ............



( hat sich ja schon lang nix mehr getan hier :lol: )

So nun hab ich auch einen. :oops:

Hab ihn Freitag bekommen und gleich zusammengebaut am Samstag war dann das erste Rollaut mit dem MI2EC. Vom Lenkverhalten ist dieses Auto ja ne wucht nur Das Heck war etwas Rutschig. Nach Einigen Setupänderungen durch Normen :respekt: :huldig: :respekt: war das aber Schnee von Gestern und der Wagen Klebte nur so auf der bahn. Es ist schon enorm das man bei diesem Auto schon die Kleinsten Setupänderungen merkt.
Das einzig Negative war das Bei Eingebauter Starackse und 3/4 Lenkausschlag die Voderreifen Angefangen haben Zu Schlackern und das bei Höherer Drehzahl immer scjhlimmer wurde.
Aber Dank Normis :huldig: :drink: :huldig: Freilauf war dann Dieses Problem Auch behoben.


Alles in allem ein Gelungenes Auto.

mfg Ronny H

Hallo,

hat irgendjemand nach Teemu`s erfolgreichem WM Auftritt schon irgendwelche Bilder vom Mi2 EC gefunden?

Fährt er immernoch seinen Prototyp?
Wie viele andere sind an der WM noch Schumacher gefahren?

Grüße

Peter

Hi,

hab bisher nur ein Bild vom Chassis gefunden, leider läßt sich dies weder Speichern noch Downloaden :cry:

Aber andeutungsweise kann man dort erkennen, daß er an der Vorderachse immer noch die Getriebeblöcke mit den Excentern zur Einstellung der Riemenspannung verbaut hat. Außerdem hat er an der hinteren Dämpferbrücke mit vielen Purple-Spacern gearbeitet, was beim Serienauto ja mit neuen Carbonteilen und einem anderen Abstand zwischen vorderen und hinteren Getriebeblöcken gelöst wurde.

Bin weiter auf Bildersuche....

Gruß
Micha

Hab's doch geschafft...

Meinen Informationen nach ist dieses Jahr nichts neues geplant....

Wozu auch, der EC läuft doch wie Schmitzekatze... :lol: :lol:
Außerdem hat sich bei Schumacher im TW-Bereich ein Zweijahres-Rhythmus eingeschlichen, was neue Modelle angeht...

Aber eins ist bestimmt sicher, der neue wird dann einen tieferen Schwerpunkt haben :wink:

@Zipfel: Wenn denn mal der freilauf und bessere Kardans zur verfügung ständen.....würd ich Dir sogar recht geben...aber sonst geht er recht gut, dass stimmt schon.

@rc-spezie
Stimmt, der Freilauf ist momentan nicht lieferbar :cry: Aber Kardans kannst Du vorne die Titan nehmen oder die Stahl, das hält ganz gut. Und die Titankardans wurden von CS electronic sogar enorm im Preis gesenkt, um dem ganzen etwas entgegen zu kommen - ein toller Zug, wie ich finde! :respekt:

Dem kann ich leider nicht zustimmen, mir sind schon einige kaputt gegangen, und zwar nicht nur am Gelenk, sondern auch die Radachse, die ist einfach gebrochen, bei normaler Fahrt mit 27T :?

Hallo! Hat jemand ne idee, wie man am einfachsten von 48 auf 64 DP umrüstet? Und hat jemand ne übersetzungstabelle die er mir zukommen lassen kann? THX Ursus

Hallo Christian,
es macht deswegen sinn, da man mit 64 dp eine feinere Übersetzung hinbekommt als mit 48 dp, leider ist es nicht ganz so einfach, da auf normalen hauptzahnrädern die Einlassung fehlt, ohne dieser schleift die Schraube am auto...leider
Danke aber für die schnelle antwort