XTM Mammoth / Carson CNT - Der ultimative Info Thread Teil 2

Hallo Sobi
Der REX-X hat noch dieses Untersetzungszahnrad. Es wurden nur die beiden Befestigungsschrauben für den L-Winkel durch längere mit selbstsichernde Muttern ersetzt.Diese bekommt man beim großen "C"
im ET Schraubenkasten Bes.NR 229138-62 Darin befinden sich alle gängigen Schrauben die man irgendwie auch verlieren kann.

Gruß Peter

hi,
ich mal wieder. ich habe die XLB teile aus der USA bekommen. es ist eine hintere dämpferbrücke, die orginal karro :wink: , karro befestigungen inkl spoilerträger und das chassis. nun wird mein BP zum XLB. ich habe das ganze kurz geprüft. die löcher, ziemlich alles passt auf das XLB chassis. nur die stossdämpfer sind etwas zu kurz. auch die distanz der diff's stimmen. ich werde später mal ein foto beifügen.

hooch :wink:

jo, :wink: und vorallem günstig am hinteren diff musste ich zwei kleine nocken wegschneiden, aber kein problem. das chassis hat bereits die befestigung für den grossen tank drauf. werde noch dämpfer und den tank bestellen müssen.
hooch

war gerade am basteln, ich stellte fest dass die diffsgehäuse hinten und vorne nicht genau ins chassis passen. die öffnung am chassis ist zu klein und die diffs habe unten so eine kleine anhöhung. ich weiss nicht ob man das flach feilen kann ohne das gleich die räder raus fliegen. was meint ihr, kann man den boden eben machen?
hooch :wink:

:wink: werde mal solche reinziehen! danke!
aktueller stand!
hooch

hi, ausser xbay, wo würdet ihr die XTM teile in der USA bestellen? toll wäre mit paypal.
danke!
hooch :wink:

weiss von euch jemand, welcher typ die original fernbedienung vom cnt ist?

greetz frank

es ist eine 40mhz fm anlage. wieso? hast du probleme damit?

noe aber ich brauch ne neue antenne. deswegen den typ bzw hersteller.

greetz frank

so, mein aktueller stand. habe das chassis mit bohren, säge und feilen den diff's gehäuse angepasst. die vordere dämpferbrücke muss ich noch wechseln, da die teil karro (die spitze) nich genau hinpasst. an der grossen karro musste ich auch noch etwas schneiden, da sie um mm zu gross war. jetzt muss ich noch auf die neuen motorträger warten, da die vom BP wegen den löcher am neuen chassis überhaupt nicht hinpassen. neue löcher möchte ich auch nicht unbedingt bohren :wink:

hooch :wink:

und nun fehlt nur noch der mot inkl. reso und tank. :wink:

danke! die habe ich bereits bestellt :wink: mit den stossdämpfer bin ich mir nicht so ganz im klaren. ich glaube die vom BP gehen am XLB vorne und hinten muss ich die orginalen, glaube 153 cm, oder die vom ST besorgen. was meinst du? die dämpfer sind ganz aussen beim rad befestigt, nicht so wie auf dem bild. deswegen sind diese zu kurz.
gruss hooch

ich habe nur gesehen, dass der grosse C* auch die 153 hat. mit orange feder. ich denke die würde auch passen, was meinst du?
hooch

und lüpf :wink:

hallo an alle

so habe jetzt meinen mammoth erhalten
war leider nicht ganz so wie beschrieben
aber ich mache ihn wieder fit das ist sicher

jetzt meine frage ihr baut doch viel um habt ihr nicht ein paar original teile oder sogar tuningteile die ihr nicht mehr benötigt und sie evt,verkaufen würdet?
suche teile vom mittelgetriebe mit zweigang und bremmse.
die mittleren kardanknochen.

ach da hätte ich ja fast was vergessen gibt es eigentlich eine explosions zeichnung vom mammoth?
habe keinerlei unterlagen über ihn auser die ET-Liste von conrad